买买君每周会给大家带来一期近期车闻解析栏目——《新车可还行》，这一期来针对性聊几款刚刚改款或即将换代的产品，同时它们都是久经市场考验，拥有深厚用户口碑的中流砥柱。
就在前几天，凯美瑞上市了新款车型，价格为17.98-27.98万元。主要是新增棕色内饰，进行了一定的配置升级，让整体的产品力更加齐整......
——不扯远了，凯美瑞能一直受到市场热捧，原因在哪里？
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市售凯美瑞是第八代，在这一代之前，凯美瑞的调性都很一致：靠谱好用刚刚好。一辆中规中矩的中型轿车。是的，在用车成本和保值率方面确实不错，但要谈论配置尺寸，那还远没到这个级别的极致水平。八代凯美瑞加上了“运动元素”，悬架动力全面升级，终于成为了“年轻人一半想要的样子”，你问另一半？另一半年轻人都成家了！
平心而论——“丰田凯美瑞没有优惠的话那性价比真的一般，但如果能和隔壁雅阁优惠幅度看齐，那么凯美瑞同级竞争力简直爆炸！”在买买君在的广州地区，广汽丰田的老家，凯美瑞混动低配落地近27万。再加一点点就可以摸到豪华品牌门槛了，也难怪有人说，凯美瑞用2.0L、2.5L、2.5L混动划分了明显的消费区间。
对“凯美瑞”这个名字认可的去选2.0L
要高效动力的去选2.5L
认可丰田混动技术的去选2.5L混动
买买君自问觉得凯美瑞那是相当香的一款车，但最好还是能加上一些预算上到“2.5L、2.5L混动”版本，这才是一辆日系中型轿车最中规中矩的体验。
它最大的优点就是没有明显的缺点，他最大的缺点也是没有明显的优点！
它是一台莫得感情的省心省事的代步工具！！
全新A3自今年年头公布至今，也快一个季度，国产版本预计三季度内正式上市，有关其产品上的消息，已经公布的七七八八，1.5T动力，全车更高电子化，尺寸更大（国产进一步加长），设计更凌厉（向中期改款A4L看齐）。说点实在的，各位觉得该卖多少钱？
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四月份，买买君去广州市场调查了一波入门豪华车，其中A3的行情是这样的：
指导价是21.97万的1.4T时尚型，而店内车价为16.48万，优惠超过了5万元，最后全款落地19.3万元。此外，奥迪有两年免息的政策，贷款8万的话，首付11.8元就能落地。
高配思域的价格，豪华品牌体验，是不是很香？当级别壁垒被打破后，最明显的就是这些入门级豪华产品。20万内的成交价，是其至今高销量的保证，还有没人记得早几年A3指导价起步都不止这个数？。
如果说上面的凯美瑞更多是生活的柴米油盐，那A3就是简单的小确幸。能一定程度满足你对品质的期待。而且选择A3，就等于选择了大众集团，这漫山遍野的MQB车型，也会让A3在售后维护保养的便利性/经济性上更具优势，零部件/耗材通用什么的……不一定要回4S店啊！
现在已经是市售A3的最后抄底期，新一代A3什么都好，肯定会贵。欧洲市场的起售价为28900欧元。预计进入国内指导价还会保持在18-19万入门的水平，厂家很清楚起步超越20万又是一大关。但不过呢，新一代A3海外是有1.0T版本的，国内是否会全系标配1.5T，这是个悬念。
市售奔驰E级至今已经上市4年，在2019年卖了15.7万辆，稳居国内中大型轿车销量榜首，比第二名的宝马5系多了2万多辆，证明了自己在豪华品牌中的统治力。
——可以说，奔驰一直都在领跑国内汽车消费升级
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会在今年三季度上市的改款E级，称之为换代也不为过，简单盘点一下：
1.全新的外观设计语言，正脸贯穿式黑色饰板。运动版的车型换装了满天星的“闪钻”格栅。
2.运动版的方向盘采用了“断层”式设计，将方向盘左右的控制区域各自一分为二
3.车机部分搭载了最新版本的MBUX系统，双大屏设计的样式与全新GLE相似，整车电子化程度大幅提升，主动安全更齐全
4.全新的M254 2.0T动力，3.0T+48V轻混的导入
如今的汽车换代像极了电子产品：汽车厂商不会再去炫耀发动机会增加多少马力，0-100km/h加速用时减少多少秒，而是更多地在宣传车辆装备的眼花缭乱的摄像头和大屏幕，对于全新E级也是如此，车企在不断强调：这是一款“用科技体现尊贵”的产品。
至于之后的国产版，加长是肯定跑不掉的，新的奔驰“黑科技”加冕依旧会让其站在市场的前端。如果价格较现款波动不太大的话，买买君可以预计它的持续热销。但不过个人感觉隐约有种趋势：“让豪华匹配科技 →当科技遇上豪华。”豪华车=更强大的功能，如果你车的功能不够强，可能是你的钱包不够厚。
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