马斯克最近又上了热搜，这次是被其他特斯拉股东告了。
2016年，特斯拉收买了太阳能发电公司SolarCity。据老虎ESOP理解，特斯拉的开创人马斯克也是SolarCity的股东。彼时SolarCity曾经财务情况紧绷，不过特斯拉还是以26亿美圆的价钱收买了该公司。
事后，特斯拉其他股东表示该收买行为遭到了马斯克自己的操控。
据公开信息显现，特斯拉局部股东曾经将马斯克告上了法庭，并请求其由于此事归还130亿美金的收买所得，折合钱超越800亿元。
“本人收买本人”，马斯克被质疑支配收买
在对簿公堂的你来我往中，被告一方表示特斯拉收买运营不善的SolarCity，是一场“精心筹划的财务窘境救援”。
据老虎ESOP整理，SolarCity成立于2008年，主停业务是向商业、工业、住宅客户装置销售太阳能发电系统。
而且SolarCity是由马斯克的堂兄弟创建，在收买行为发作前，马斯克也持有着SolarCity22%的股份。
2016年特斯拉经过股票的方式，以26亿美圆的估值收买了SolarCity。马斯克作为SolarCity的股东，因买卖行为取得了局部特斯拉股票，截至当前该局部特斯拉股票价值约130亿美圆，折合钱超越800亿元。
不过特斯拉的其他股东却对该收买行为心存不满。
首先是在收买行为发作时，SolarCity的运营情况并不尽如人意。当时SolarCity长期处于亏损状态，以至高盛的剖析师也以为该公司在太阳能行业中“处境较差”。
收买行为后，SolarCity运营表现也未达预期。2021年第一、二季度，SolarCity太阳能发电设备的装机量分别为92兆瓦、85兆瓦，不及收买前季度装机量的5成。
另外，该收买行为还被爆出遭到了马斯克自己的操控。
据此前多个投资者的起诉信息显现，有股东疑心马斯克在买卖过程中提供了存在缺陷的剖析报告“误导投资者”，并向董事会施压榨使董事成员同意收买运营情况并不明朗的SolarCity。
目前多位特斯拉股东曾经向马斯克发起了诉讼，请求马斯克退回因收买SolarCity而取得的现价市值130亿美圆的特斯拉股票，折合钱超越800亿元。
近几个月来，马斯克曾经屡次被告
2021年12月份，马斯克还因股票兜售招致特斯拉股价暴跌被股东告上了法庭。
2021年11月6日，马斯克曾在推特上发起民意调查，讯问粉丝们本人能否应该出卖10%的股份。当月8日马斯克便开端初次股票兜售，次日特斯拉股票应声大跌，跌幅近12%。
而马斯克兜售的局部股票里，有相当一局部都是股权鼓励。
据老虎ESOP整理，2021年11月8日，马斯克以6.24美圆/股的价钱行权了215.46万股期权，同时为实行相关的征税义务，卖出了其中价值近10亿美圆的93.4万股股份。
当年11月15日，马斯克再次以相同的行权价行使了210.77万份期权，同时卖出了其中93.4万股股份以交纳税费。
次日的11月16日，马斯克把相同的操作又停止了一遍，行使了211.38万份期权，又同时卖掉了其中93.4万股缴税。
按这几日特斯拉的股价来看，马斯卡仅因股权鼓励行权交纳的税费就到达了30亿美圆左右。
老虎ESOP理解到，此次马斯克行权触及的股权鼓励源于2012年。
据老虎ESOP整理，2012年8月，特斯拉为了鼓励员工在Model S之外继续获得长期胜利，并使高管薪酬与股东价值的增长坚持亲密分歧，向马斯克授予了共计2637.45万份股票期权，有效期为10年，这局部期权的现价市值到达了260亿美圆。
该局部期权均分为10份，并设置了10个业绩考核规范为解锁条件，分别包括完成ModelX Alpha、ModelX Beta、Model3Alpha、Model3beta等车辆的原型，完成第一辆Model X及Model3的消费，累计消费10万、20万、30万辆汽车等，以及连续4个季度毛利率不低于30%。
截止当前，以上10个业绩考核规范已完成9个，马斯克也因而解锁了2373.71万份的期权。
由于马斯克该期股权鼓励的行权价仅为6.24美圆/股，思索到目前特斯拉近1000美圆的股价，行权本钱能够疏忽不计，参考股价马斯克对期权行权的获益空间超越了99%。
马斯克获授千亿美圆股权鼓励，130亿诉讼赔偿仅是“九牛一毛”
因SolarCity收买事情，马斯克被特斯拉股东诉讼赔偿因收买而取得的130亿美圆股份。
不过相关于马斯克巨额的股权鼓励来说，这130亿美圆的诉讼赔偿即使败诉了，对其也仅是九牛一毛。
据老虎ESOP整理，除2012年鼓励方案之外，2018年特斯拉又为马斯克量身定做了一套总额达2026.4万股的期权奖励，经过拆股之后，这2千多万股期权曾经变成了1.01亿股。
这1.01亿股的期权行权价仅为70.01美圆/股，按当前的股价来看，马斯克行权的获益空间到达了近千亿美圆。
当然马斯克这1亿多股的“大廉价”可没有这么好赚，股权鼓励自身是为了鼓励高管或员工愈加积极的工作，马斯克想要取得这几百亿美圆的收益，也必需要完成该项股权鼓励所对应的业绩请求。
老虎ESOP经过公告整理发现，此次股权鼓励均匀分为了12个批次，关于这12个批次期权的成熟机制，特斯拉给马斯抑制定了市值与营收利润的双重考核规范。
市值的考核规范是以1000亿美圆为起始，每涨500亿美圆为一个里程，营收方面则是从200亿美圆到1750亿美圆之间设置了8个运营里程，经调整的利润则是从15亿美圆到140亿美圆之间设置了8个运营里程。
市值每增长500亿美圆的同时，营收利润之下的16个里程规范每完成一个，特斯拉就会对马斯克的股权鼓励释放一个批次。
图片来源于特斯拉年报
截止2021年1季度末，该股权鼓励曾经解锁了6个批次，相应马斯克也已将超越5000万股的期权收回囊中。
除马斯克之外，老虎ESOP发现，近十年特斯拉对其他员工也做过至少两期股权鼓励方案。
2014年，特斯拉为了鼓励在 ModelS 方案之外继续获得长期胜利，并推进Model X、Model 3的量产，特意设立了一项总范围达536.5万股的股权鼓励方案。
这500多万股股权鼓励共分为4个批次，同时设置了4个考核规范，分别为Model X、Model3的量产、在12个月内累计消费10万辆汽车以及在任何3个年度内连续完成超越30%的毛利率等。
截止当前，以上4个批次股权鼓励曾经解锁3个。
特斯拉似乎也尝到了股权鼓励的甜头，2019年特斯拉再次发起了新一期股权鼓励，依据该方案特斯拉将最高发行6250万股股权鼓励，依照特斯拉的股票现价，该局部股权鼓励总价值超越了6000亿美圆。
总结
往常特斯拉的市值曾经超越万亿美金，是丰田市值的3倍有余。
作为特斯拉的掌门人，马斯克也因股权鼓励收获着千亿美圆的股权鼓励，即使其因收买事情败诉。在巨额股权鼓励的支撑下，马斯克似乎没有任何慌张的理由。
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