保险在很多时候都是备受市场关注的生意，保险行业作为一条长青的黄金赛道，市场规模却又是如此庞大。数据来看，2021年全球保费收入达到4.2万亿欧元，中国保费规模位居第二，预计2030年中国保险行业市场规模突破13万亿。
庞大的市场加上难得的机遇，那么就势必会催化一大批涌入该赛道的公司，于是不乏众多新兴势力大举发力保险经纪赛道。
据不完全统计，目前在共享出行平台，已有哈啰、滴滴、美团等纷纷布局保险业；而在新能源汽车和大健康产业领域，更是有蔚来、理想汽车，以及美年健康等巨头相继布局。
然而，在互联网保险监管日趋严苛，市场竞争承压较大的当下，新兴势力的入局真的可以一帆风顺吗？
为何保险经纪赛道如此受欢迎？
事实上，当我们深究一个行业为何如此拥挤时，研究该行业能给涌入者带来什么，就足以可窥见一二了。
这样的思路，对于如今的保险经纪赛道同样适用。
那么，为何诸多新兴势力对保险赛道热情依旧不减，甚至弯道超车？
在《每日财报》看来，其实无外乎两点，一是依靠保险流量快速增强用户粘性，二是保险赛道能拔高市场估值。
在保险流量方面，不少新兴势力发力保险赛道而享受流量带来的红利已不算新鲜事。早在2016年，滴滴、美团就相继布局了保险业。两者在其自有共享出行平台有巨大的客户流量以及客户信息数据。
以滴滴为例，根据滴滴2021年上市时披露的数据，滴滴年活跃用户数量为4.93亿，日均单量4100万。如此巨大的用户群体以及交易流量，如果想要维护不让其流失，势必要发展新业务来增强粘性，而共享出行交通工具本身以及共享出行平台客户在使用共享出行工具过程中都面临较大的风险，有保险需求的保险经纪业务恰好就是最贴合的。
而在拔高估值方面，这样的案例不在少数。例如5月份中国预防医学头部企业美年健康，宣布确定收购一家全国性保险经纪公司，规划落地保险业务，其目的非常明确，想要依靠保险经纪赛道重塑低位徘徊的估值。
新兴势力的入局到底有哪些优势？
既然保险经纪赛道如此拥挤，那么该赛道的玩家都有哪些优势？
首先，在客户端是拥有大量用户基数。
以哈啰为例，有数据显示，截至2022年4月25日，哈啰注册用户突破5.5亿，推出的产品和服务囊括哈啰骑行、哈啰电动车、小哈换电、哈啰顺风车、哈啰打车及哈啰租车等，其中哈啰顺风出行总完单量已达3亿，认证车主数量达1800万等。
而例如蔚来、小鹏等新能源汽车也依仗自身巨大用户基数优势，早已开始布局保险经纪赛道。数据显示，理想汽车5月交付新车11496辆，同比增长165.9%，环比增长175.9%，基于此，理想汽车提高计划销量，到2025年销售160万辆新能源汽车。
其次，手握重资产优势。
以美年健康为例，美年的线下重资产模式，让其有足够的网点能够能够建立起一张线下的保险经纪业务网络，数据显示，目前美年健康旗下共有613家体检中心。换句话说，美年健康可以依托巨大线下网点优势，来拓展保险业务，这也是部分线上的保险经纪公司非常渴望的。
再者，场景化和客户质量也是新兴势力依仗的重要优势。比如，哈啰、滴滴、美团等共享出行平台可依托出行场景，来打造相对长期的保险业务，如共享平台上的车主的车辆保险，人身意外伤害保险等等。
而新势力新能源汽车企业，则拥有较高质量的客户，这部分群体对于其发展新能源汽车保险业务起到很大推动作用。
流量见顶、监管日趋严格等难题亟待破解。
不可否认的是，保险经纪业态成为新兴势力拓展业务热门之选的根本原因是日趋激烈的经济环境，需要多业态发展才能长久活下去，而高度贴合其主营业务本身的保险经纪正好提供了契机。那么问题来了，这样的新增长点目前遇到哪些难题？
一方面，流量见顶已成为行业共识。
流量对于主打互联网保险经纪来说当然是至关重要的，早期的发展绝对离不开流量的加持。但是近几年随着人口增长疲乏，互联网的流量不断压缩，互联网保险经纪公司获客越来越艰难。雪上加霜的是引流成本也不断攀升，据最新数据显示，当前，各大互联网保险经纪平均成本率高达142 %，被推高的流量成本已成为互联网保险经纪除赔付外最大的支出。
另一方面，国家宏观政策层面对线下线上保险监管日趋严格。
2021年银保监会就构建新型保险中介体系陆续出台了多项政策，引导行业向正规化、精细化发展，一时间保险赛道迎来最严监管期，以至于不少新兴互联网保险业务纷纷下架整改，甚至部分小型中介机构在日趋严格的监管要求下面临许可证期满被淘汰的命运。
另外，部分新势力由于刚入局还停留在摸索阶段，其业务模式与传统代理模式严重同质化，员工队伍能力素质也不高、服务水平不足，未能有效发挥经纪业务的独特优势。
因此，要想应对行业自身挑战、抓住保险经纪赛道蓬勃发展的新增长机遇，新势力保险中介机构转型升级势在必行。
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