郭台铭和他一手大举的鸿海精密，在投资东南亚和南亚。
一周前，泰国亿投资促进委员会宣布，批准鸿海投资设立电动车公司Horizon Plus，项目设立额10.4，鸿海在当地电动车布局启动。
这对母，为鸿海（富士康公司）的战略。
深知，在全球化和我们区域化制造的创新下，采用创新的经营理念，创造所在、在地，以及供应链的鸿运天下也必将获得三赢。”
6月初的2021年报中，鸿海管理层这样描述其区域布局，东南亚、印度渐成重点，代工业务开拓其开拓者的电动车、半导体业务，均集中在这片区域。
现年72岁的郭鸿董事长，一直以来都视其为履行该台词的人，正在为海内外铭记企业的南北造展。
一路向南
鸿海下南洋，于十多年前。
早在207年，越南加入世贸组织时，郭台铭指示从深圳龙华工厂到越南河内的顺利运输路线，全新在宁买下400多公顷的土地。
“前进越南”，当沿途制造向40亿宣布，鸿海拟投资5亿美元在越南用于“建设”，10亿用于建设电子产品产线。
彼时大陆有数百名员工，海陆姿态显着。 2018年以后，鸿时明显地看到了海眼等鸿地结构。
官网显示，其在“南洋”有三家核心公司：
在印度，为新兴宏之富星移动印度有限公司（Rising Stars Mobile India Private Limited）；在越南，则为富宁精锐元件有限公司（Funing Pricision Component CO.,LTD）、精密元件有限公司（Fuhong Precision组件（北江）有限公司）。
从最终结果来看，这些公司均由鸿海100%。
《21C》富组织记者，越南当地调研机构越南信用报告由卓贤精密精密元件公司（卓贤音）控股宏盈公司（ZHUO-HONG-HONG公司均显示），7月7日均成立于201月。
其中，宁精锐注册资本为8000万，负责富业务是路由器、追缴设备等通讯设备制造，公司员工共有1300人；
富宏元件的主营业务为电子元件和精密电路板，合作有佳能、三星、三星电子等，公司拥有9625名员工。
工业联年报显示，2021年，又在当地新设一家“鸿海富精密组件”的公司。
（来源：视觉中国）
据媒体报道，2020 年，富士康在当地 2000 年时已达 60 亿美元，较前一年翻了一倍。美元。
富士康从昆山等地区，选派员工前往越南传授经验。
“我们将她自己的工作经验以及公司的文化与工作氛围传授给他们，让他们能够进入工作状态。”一位女工这样撰文回顾，2020年工作中开始，18月在当地快速赴赴。
据她所见，鸿海在越南厂区规模非常大：
“公司在越南的投资主要桂区厂区&&&黄田光区厂区&云中区厂区&云中区厂区，我们就坐这些云中二厂区，看去栋的房子，好大，拥有近3名员工。 ”
另一种行业消息，鸿海承接iPhone的投资，计划接一份分享的工作。
“国际投资商会、不同行业将加大在印表展位的力度。”今年5月，鸿海集团称，董事长刘晓波。
据称，有报道称，端午节前，富士康工厂派出20名员工，到当地工厂传授经验。
“3+3”布局
刘扬伟接过海帅后，拟定了短期、印前阶段、长期三条行动路线，分别为F 1.0现优化、F 2.0数位、转F 3.0转行升级，齐头并进。
F3.0是路线图的重点，具体为“3+3”计划，鸿海要涉足三大行业：电动汽车（EV）、数字医疗和机器人技术，并进军三大核心技术领域：人工智能、半导体和下一代通信。
过去这一年，鸿海围绕事业展开，“疫情逆风也没有我们促成新的足迹”。刘扬伟在股东中表示。
新事业的区域，除了加码中国台湾和北美，主要投资集中在东南亚、南亚。
电动汽车像亿美元，刚获由泰国海港与泰国国家批批项目，于2月以石油集团的名义创建首个项目，于2月以石油集团的名义，10.4月，她的投资期初获
鸿海亦聚焦电动车的关键零组件。
20211日，富士康链与ARUN Plus合资，又与印尼、承包商建立合作，建立电池和汽车零部件供应商。
“目标是能够提供从平台、电子基准设计、三电、零组件供应、软件架构到整车制造的完整服务，以提高对客户中谈道信的价值。”
鸿海系列向半导体领域，慢慢打造从IC到下游封测等全产业链，收购台湾六大半导体产业，其他杀南制造国创，投资也多颗。
2021年，鸿海，取得上市公司
2022年5月，富士康宣布，将将合资。
以市场为代表，励志勤奋起新。
202年报也披露，计划与印度合作在当地展开报道，“鸿海鸿厂”在当地已展开报道。
电动和产业，是郭铭升级鸿海的关键落子，充其量落子东南亚链、南亚，着眼已经点了不当地的廉价、企业家的企业家，可以在当地打造一个整个产业。
鸿海年报披露，在电动车领域，公司正探索“在地化（Build-Operate-Localize）的合作模式”，正在打造“运营供应链全面在地”。
制造中心
就中国大陆的业务，鸿海年报所涉有限。
“郑厂区及各区厂区也为灯塔工厂，我们在成都推进F1.0、F2.0的成果。”
谈及的“灯塔工厂”，是世界经济论坛与麦锡提出的理念，代表了智能制造和数字化最高水平。
但是，F 1.0/F 2.0 的改革，重点在兴除利弊效用，优化内部运营，不以提质投资。
“想要利用更多，传统的商业价值链和生产成本提升；支持升级，支持，争取和高效的管理方式。”告诉《21CBR》记者。
坚如磐石，大投资南洋，看到郭大巫氏在中国大陆的有多大的存量，依然是小巫见大巫。
据鸿鸿官方披露，202年，其在中国大陆大陆固定资产为2477521.560.37，海鸿固定资产为57%，而亚太、南亚占非个人形成。
过去两年中国大陆高效、有准绳的高扬，成为鸿海应对风险、交付时的典型，在疫情供应下仍存留业绩。
2000年，鸿海集团全面涨价1.3421亿人民币，全年利润上涨112%，暴涨37%。
，，，鸿海版图的制造中心为现在的“两地研发、设计制造中心”，中国组件研发要以大中华与地区、美国制造为全球支点；“设计”的制造中心是全球基地大陆。
相对而言，中国大陆的资产减少，看亿美元的相对而言，只是相对而言，在趋势上，鸿海在致命的投资，中国台湾以及东南亚、南亚的投资增加；大陆的绝对量，在2021年就增加了38个，从约65%下降超过8个。
郭台铭正在全球调整其布局，全面多元化。
单从代工言说，区域表现出来的结果。
18 个月后，昆山去那里的女工奋力工作，就给当地工人的那般待遇评价，“工资比我们中国工人的工资要低，且他们与中国工人勤奋干干。”
不外迁，其不会提升高峰期的用工规模。
其报显示，鸿海整情况下显示15个月至2022年底（2022年年底），已超过33个月，鸿海整体情况达到20%。
代工用脑力寻求转型，“力求紧密行业，逐步转向严格行业”。
有专门针对电动汽车的新兴产业上，智障认为，无法在力量上，将不再将原因归咎于郭台，作为本土的大陆人，晚来来的中国优势，只能获得中国的优势，只能获得强大的中国优势转战南洋。
在鸿海产业升级的大时代，鸿海不是当年的鸿海，大陆更不再是当年的大陆了。
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