1.扩张规模
忍痛放弃波兰之后，Shopee回到了它的大本营。
最近，Shopee的母公司冬海集团宣布，将在今年扩大其在马来西亚的投资规模。
马来西亚国际贸易和工业部也在一份声明中表示，冬海集团已经分享了在马来西亚的扩张计划，其中包括建立一个新的物流电子商务仓库。该仓库将会是一个两层高、面积达140万平方英尺，并配备云基础设施的综合高科技物流园区。建成之后，它会成为马来西亚最大的物流仓库之一，还将创造出2000多个工作岗位，对当地的人力资源进行改善。
正如部长Tengku Zafrul表示的，这一举动，反映出冬海对自身发展前景的信心。
实际上，从去年开始，冬海集团就不断传出减员降薪和整顿业务的消息，旗下的Shopee也接连退出多个欧洲和南美市场，各地团队的岗位都遭到了不同程度的削减。
因此在此节点，冬海集团宣布扩张规模，还追加投入大型仓库，背后深意也很明显，就是希望在收缩其他各地业务之后，集中精力在东南亚主场，稳住优势，继续挖掘自身战斗力，争取度过眼下的经营危机。
2.大有可为
首先，一直以来，马来西亚商业环境的运营和政策比较稳定，客户能接受的单价也相对高些。可以说除了新加坡，Shopee在整个东南亚地区发展得最好的就是马来西亚了，也因此，即便Shopee前期在马来西亚投入了大量补贴，也还是很快就在2021年实现了盈利。
此外，马来西亚商家对于Shopee的评价较高。根据Shopee Mylaysia在12月对1000多名马来西亚市场卖家展开的调查显示，63%的马来西亚卖家对2023年的电商机会持积极态度。
尤其是来自健康与美容、玩具、儿童和婴儿以及时尚与休闲等细分类别的卖家最为乐观，他们认为自己可以在2023年抓住机遇，收获不错的出单量。
当然，这并不代表马来西亚市场就完全没有问题，例如Shopee在马来西亚的自营物流就比较慢，还经常遇到包裹丢失和送错的投诉，如果未来Shopee要在马来西亚继续深耕，这一问题的解决将成为关键。
整体而言，母公司冬海集团让Shopee把目光集中于东南亚市场，尤其是马来西亚，为的就是早日改善盈利状况。至于Shopee会交出一份怎样的成绩，是否能够解决好存在已久的物流难题，如愿把增长转换为利润，或许要到下一次财报公布时才会有答案。
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