1.曙光已在眼前
Shopee终于等到了收支平衡。
最近，高盛分析师在一份研究报告中表示，Sea的电子商务业务正处于加速盈利的道路上，重申了对其的买入评级，并将其目标股价从125美元上调至132美元，预计Shopee将在2023年第二季度实现收支平衡。
从中长期来看，分析师预测Shopee的增长率为10%左右，相信它将在今年跑赢大市，并重新恢复增长，很有可能将在盈亏平衡后再次开始投资，以捍卫其领先地位并在增长领域扩张。
分析师对此表示，这主要得益于Shopee市场佣金的提升、营销费用等各项支出的削减以及母公司Sea行政费用的精简。也就是说，这一年来，Shopee及其母公司冬海集团煞费苦心所进行的一系列变革终于开始收获成效，此前创始人李小冬所说的“到了2023年公司就会站稳脚跟，因为目前需要做出的大部分重大改变都已经完成”似乎得到了印证。
2.苦熬坚守一年
为了收支平衡，Sea和Shopee都已经等了太久。
从去年开始，Sea就在努力缩减各项经费，除了限制出差的机票、餐费和酒店费用，旅行期间的餐饮和娱乐费用也减少了报销额度。
至于薪资方面，高层从一开始就发文表示自愿放弃薪水，而到了年底，公司则冻结了大部分员工的工资，并宣布降低未晋升员工的奖金。可以说，从上到下，整个集团都在全力抵抗这场风暴。
而Shopee亦是如此，裁员消息接连传出，不仅大规模取消准员工offer，东南亚等一众老员工也没能幸免，随后更是撤出法国、西班牙、波兰等站点，彻底退出欧洲市场，阿根廷、印度等多地站点也遭遇关闭。
就连Shopee一向招揽顾客和卖家时最为倚重的佣金和补贴，也失去了原有的扶持力度。
前段时间，Shopee在东南亚市场频频上调佣金费、支付费和包邮费率等交易相关的费用。例如马来西亚站的普通卖家佣金，就从现行的2%固定费率上调到2.50%到4.00%不等，具体以类目为准。这意味着对部分类目的卖家而言，征收的佣金增加多达一倍。
此外，如果卖家参加了Shopee组织的促销活动，例如包邮和返现等，还会被进一步收取营销服务费。
而在消费者方面，Shopee也开始减少包邮优惠券数量、提升优惠券使用门槛，希望能够借此摆脱亏损的泥沼。
如今看来，Shopee付出的代价是巨大的，全面收缩不仅让它的扩张计划遭遇重创，还让许多消费者和卖家难以接受以往众多优惠的消失，转向其他平台，从而失去了许多客流量，但好在Shopee做的并不是无用功，如今收支平衡的目标已经近在眼前，不久之后就能重回增长轨道。
只不过，等到Shopee重回增长队伍，Lazada和TikTok也早已抢占了不少份额，如何迎接东南亚市场接下来的巨变，是摆在Shopee面前的一道难题，也会是其他所有电商平台要面对的挑战。
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