3月29日消息，港交所网站显示，货拉拉日前递交招股书，申请在港交所上市，上市主体名为拉拉科技控股有限公司，英文名Lalatech Holdings Limited，由高盛、美银证券和摩根大通共同担任保荐人。
来源：货拉拉招股书，下同
根据货拉拉招股书，根据弗若斯特沙利文的资料，按2022年上半年的闭环货运GTV计，货拉拉是全球最大的物流交易平台，及按2022年上半年的闭环货运GTV计，全球最大的同城物流交易平台。根据弗若斯特沙利文的资料，货拉拉亦是2022年全球平均月活商户最大的物流交易平台及2022年全球已完成订单数量最大的货运交易平台。
在2022年，货拉拉促成的已完成订单达到427.5百万，全球货运GTV达6,715.4百万美元。同期，货拉拉平均月活商户约11.4百万，平均月活司机约1.0百万，覆盖全球11个市场超过400个城市。
从财务数据来看，在2020年、2021年及2022年，货拉拉的收入分别为529.0百万美元、844.8百万美元及1,035.8百万美元，复合年增长率为39.9%。
货拉拉在2020年及2021年分别产生经调整亏损（非国际财务报告准则计量）155.4百万美元及631.3百万美元。值得注意的是，货拉拉在2022年自成立以来按经调整基准首次达至盈利，并实现经调整利润（非国际财务报告准则计量）53.2百万美元。货拉拉在2020年及2021年的经调整亏损（非国际财务报告准则计量）状况主要是由在在新兴及现有市场加快地域扩张方面的持续投资及高昂的用户获取成本，以充分把握公路货运行业数字化带来的巨大机遇。
招股书显示，该公司毛利由2021年的332.9百万美元增加67.0%至2022年的555.8百万美元，主要是由于货拉拉在中国内地的货运平台服务变现率由2021年的7.6%提高至2022年的9.7%，及由于货拉拉的实地运营团队规模缩小以提高运营效率，导致工资及相关开支减少，导致自中国内地产生的毛利增加。
货拉拉的销售及营销开支由2020年的238.7百万美元增加182.1%至2021年的673.4百万美元。大幅增加乃由于提供予商户的折扣及促销增加以及加大广告及品牌推广力度，这可从货拉拉的营销及促销开支总额由2020年的191.8百万美元增至2021年的538.3百万美元得到印证；及在销售及营销雇员人数增加的带动下，员工成本由2020年的25.7百万美元增加至2021年的59.4百万美元。
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