跌去近90%市值，将近一年的“滴滴上市连续剧”即将落下帷幕
网约车平台滴滴宣布将于北京时间5月23日19:00召开特别股东大会(EGM)，就美国自愿退市计划进行投票，今次的投票将以每股一票的方式进行，需要简单多数票赞成才能启动退市程序。据彭博通报道，目前滴滴管理层、软银集团、腾讯(00700.HK) 、Uber(UBER) 等共计持股达48%，预计上述主要股东将投票支持从纽约退市。
来源：滴滴公告
另外，据报道在退市后滴滴将会配合监管机构对其数据系统进行全面审查，之后滴滴才能开始为在香港上市做准备。
一、滴滴自愿退市有何资本优势？投资者需要关注什么？
按照美国证券法的规定，美国上市公司的董事会可决议批准自愿退市，随后书面通知交易所并在10日内向SEC提交表格25，从而完成退市。值得注意的是，按照上述程序自愿退市的公司的股份可继续以场外方式(OTC粉单市场)交易。
对于美股上市公司而言，自愿退市主要有成本可控、披露义务较少、限制相对较少等资本优势，同时也有利于保留在其他资本市场的上市地位。
对于投资者而言，自愿退市后投资者可在场外方式(OTC粉单市场)交易，同时退市后将继续就相应股份享有投票权和分红权（若有），SEC也有权为保护投资者之目的而决定对退市施加额外条件。
滴滴赴美时间轴：不到一年仿佛一个“世纪”
2022年5月23日，滴滴将于北京时间19:00召开特别股东大会，以每股一票的方式进行投票是否赞成退市程序，当前市值72.81亿美元，较高点蒸发逾90%。
2022年5月11日，滴滴表示要从美国退市，才能恢复正常营运，考虑正常运营后赴港上市；
2022年5月9日，滴滴被列入SEC第7批“预摘牌”名单；
2022年4月17日，滴滴宣布将于5月23日晚开临时股东会 表决美国退市；
2021年12月3日，滴滴启动在纽交所退市工作，并启动在香港上市的准备工作；
2021年7月16日，国家网信办等七部门进驻滴滴出行，开展网络安全审查；
2021年7月9日，“滴滴企业版”等25款App被下架，股价跌破发行价；
2021年6月30日，滴滴正式在纽约上市，通过首次公开招股(IPO)筹集44亿美元，随后市值一度突破800亿美元；
2021年6月10日，滴滴出行正式向SEC递交IPO申请，拟于纽交所挂牌上市。
二、滴滴转战港股，能否重新起航？
滴滴表示恢复正常营运后，将考虑在其他国际认可的交易所上市的可能性，包括港交所。事实上，滴滴此前多次传出回港上市，并官宣启动在香港上市的准备工作，目标今年第二季挂牌，但随后计划被叫停。
有接近滴滴的投行人士表示港股对合规要求高，上市难度更大，而网约车平台业务相对特殊，普遍存在合规问题，港交所也向滴滴提出了提高合规水平的要求。而网约车平台在港股上市的难度一直存在，另一家网约车平台嘀嗒出行此前两次申请港股上市，目前仍处于招股书失效状态。但如果按照正常流程推进，且信息披露完善，退市再上市对滴滴本身不会有太大影响。
灼识咨询合伙人也指出，头部公司回香港上市，具有示范效应。在港上市的准备流程比在美国上市要更复杂，面对的监管会比美国更严格，但为此需要前做好前期准备。
事实上，滴滴目前仍然是中国最大的网约车出行平台，2022年3月市占率高达71%，至去年6月以来有所下滑但已再次稳定，活跃人数稳定在5000万人。
中博联智汽车行业分析师张翔认为，滴滴仍处于“行业老大”的地位，尽管遭遇到一些危机，其领头羊的身份仍未被动摇。但值得注意的是，在其下架期间，竞争对手的订单普遍获得了2-3倍的增长。滴滴赴美上市后，主要的股东及资本都来自境外，较易对其经营业绩形成一定的操纵，回归港股后，其国际资本的作用会被削弱，对于各方面而言，都是一个利好消息，而未来关键在于能否将此前丢失的市场份额再抢回来。
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