5月9日消息，申通快递总裁王文彬在申通快递2023年客户开放日上表示，去年申通的巅峰产能（日常单量水平）做到5000万单，今年巅峰产能预估可达5500万单，今年的改扩建有37个，设备优化项目有18个。
“经济型快递讲究的是更高性价比，在经济型快递里面，申通快递希望未来三年单量能够到前三，时效和质量都能够在第一梯队。”王文彬表示。
王文彬透露，今年4月单票运营成本较1月下降27%，4月份公司线路时效达成率与“通达”第一差距已缩小至1.7个百分点。
在公司管理方面，王文彬表示，未来要做网点类直营管理（数据支持、质量改善）、承包区/小件员管理下沉，以及轨迹中断智能预警，突破质量瓶颈。
图源：申通快递官微，下同
上月底，申通快递发布2022年年报，报告显示，2022年申通快递实现营业收入336.71亿元，同比增长33.32%；实现归属于上市公司股东的净利润2.88亿元，同比增长131.64%，同比扭亏为盈。2022年全年，申通快递完成快递业务129.47亿件，同比增长16.89%，市场占有率11.71%，同比提升1.48个百分点，创上市7年来年度市占率新高。
申通快递2022年全年共实施82个产能提升项目，常态吞吐日均5000万单。2023年计划实施37个产能提升项目，预计到年底常态吞吐产能将达到日均5500万单。
截至2022年末，申通全网独立网点达到4850余家，同比增长5.2%；全国地市级区域网络覆盖率达100%，区县级区域网络覆盖率达99.5%，全网服务站点及门店达45000余家，全网常态快递员数量约16.11万人。
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