华尔街券商Sanford C. Bernstein的分析师托尼•萨康纳姆并不确信苹果公司会不会涉足汽车制造业，但他可以肯定的是，苹果对这个很感兴趣。本周二发给客户的报告中，萨康纳姆对此给出了以下五个理由：
理由一：汽车业年销售额超过1万亿美元，对苹果来说是个特别庞大，而且具有可行性的市场。近几年苹果绝大部分销售增长都由iPhone拉动，而高端智能手机市场未来增长预计将放缓，与此同时汽车市场提供了稳步增长的巨大商机，可助苹果业绩稳步上升。
理由二：苹果是一家产品至上的企业，从历史上看，它毫不畏惧进入已发育健全的市场。苹果一直专注于制造溢价高的差异化产品，无惧与业内的强劲对手竞争，其中不少对手都在研发方面投入重金。
理由三：特斯拉仅用较小的预算就颠覆了汽车行业，而苹果拥有源源不断的资金支持。
理由四：尽管汽车业的利润只处于中等水平，但苹果向来擅长走高价产品路线，而且总能凭此策略赚走行业大部分利润。
理由五：今后几年，中国的汽车制造能力有望迎来大发展。我们认为，苹果有可能借势以外包方式在中国制造或组装汽车。
“那么，是否能确信苹果将制造汽车？”萨康纳姆问道。他的回答是：
“不能确定。原因之一就是，苹果推新产品时会很谨慎。只有认为自己的新产品真正独一无二时，苹果才会推向市场。要判断苹果到底会不会推出汽车，还得多观察各种迹象，目前任何人都很难猜中，苹果自己可能也并未确定。尤其是考虑到苹果在产品方面一贯信奉‘绝对要有特色’，如果苹果真要造汽车，很可能是纯电动车而且可能是无人驾驶汽车，要做到这两点需要强大的技术实力，还得跨越监管方面的障碍。”
关注移动产业的Asymco博主、知名苹果分析师贺拉斯•德迪欧在Twitter上对本文评论道：“像往常一样判断失误。”（希望这话指的是萨康纳姆的观点）德迪欧认为：苹果只有在确信可以做出有意义的贡献时才会进入某个行业，比如发掘并解决某项未满足的需求。他说：“利润就来自解决未满足的需求，这里有无尽的财富等着有能力的公司。”
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