据英国每日邮报网站1月30日报道，英国皇家海军的伊丽莎白女王号航母自服役后问题不断，近日又出现了灭火系统的严重故障，导致机库内的喷水器不断洒水，水流也因此不断流入船舱，这直接导致英国军方被迫延迟了原定于30日的海试计划。值得注意的是，就在1个多月前女王号航母才出现过一次重大泄露事故。
今天，兵哥就要带大家认识一下频频故障的伊丽莎白女王号航母的“芳容”。
伊丽莎白女王级航空母舰是英国皇家海军正在建造的一级采用传统动力，短距滑跃起飞并垂直降落的双舰岛多用途航空母舰。本级舰是英国皇家海军有史以来最大的战舰，并首次使用燃气轮机和全电驱动。本级舰将取代以反潜作战为主要任务只能搭载有限数量舰载机的无敌级航空母舰，成为英国未来的远洋主力。伊丽莎白女王”号不仅填补了英国近年来的航母空缺，而且也以6.5万吨的满载排水量，创造了英国海军航母吨位的最高纪录。
本级舰主尺度约为280米×73米×11米，排水量约64000吨，舰员编制约1600人，动力为2台燃气轮机，全电力推进，双轴双桨，最大航速27节，续航力10000海里/18节，飞行甲板约16000㎡，最大载机量40架。
英国对于航空母舰的设计有过许多贡献，全通甲板、斜角甲板、蒸汽弹射器、助降灯和喷气式飞机上舰等都是英国人的发明。在伊丽莎白女王级航母上，英国人使用了军舰前后两个岛式上层建筑的独特外观。“伊丽莎白女王”号航母的双舰岛设计可以让燃气轮机的布置更加合理，由于航母配置了2台燃气轮机，每台燃气轮机都需要有较大体积的进排气管道。设置2个舰岛，每个舰岛下面可以布置1台，对应的管道可以分别布置在各自对应的舰岛内部，占用的飞行甲板下面的空间也较少。
从另一个角度来说，航母舰岛上需要配置多种雷达、通信系统及电子战系统天线，这些如果都安装在一个面积不大的舰岛顶部，会存在电磁兼容问题，双舰岛则会避免出现这种问题，不至于让多种电子设备相互干扰。这种设计还可以有效降低单一舰岛受创后导致航母丧失全部作战能力的风险。
“伊丽莎白女王”号航母的双舰岛设计使得单个舰岛的重量和尺寸大幅降低，对船厂能力要求相应降低，而且双岛异地并行建造也能有效压缩周期，这对于英国造船业而言意义重大。
伊丽莎白女王级航空母舰是世界上吨位最大的“滑跃起飞、垂直降落”型航空母舰，这种起降方式此前只有轻型航空母舰和“兼职”航空母舰的美国两栖攻击舰采用。对于大型航空母舰来说，这造成的主要问题是可用的固定翼飞机受到限制，尤其是无法搭载固定翼预警机。但F-35B战斗机的隐身性能、先进电子系统、强大的武器搭载能力以及伊丽莎白女王级预留的加装弹射器和拦阻装置的设计则基本解决了这个问题。因此“伊丽莎白女王”号将来入役后的实际作战能力可能一举超过装备米格-29K战斗机的印度和俄罗斯（库兹涅佐夫号航空母舰将使用改装的米格-29K战斗机）航空母舰，而与搭载阵风战斗机的法国戴高乐号航空母舰和搭载歼-15战斗机的中国辽宁号航空母舰相比，则各有所长。
“伊丽莎白女王”号是英国海军首次用王室名字命名的航空母舰，在一战前英国曾以“伊丽莎白一世女王”的名字命名了一型战列舰，该型战列舰曾是当时最强大主力舰。如今用女王和王储的名字来命名新型航空母舰，无疑体现了该型航母在英国民众心目中的地位，也显示出英国皇家海军准备重返“大型航空母舰俱乐部”的决心，也标志着英国海军进入了历史新阶段。
英国耗巨资打造航空母舰编队，根据自身实际情况，以逐步改进和完善的方式完成“大航空母舰之梦”，这种灵活适度的方式和做法，非常值得正在打造航空母舰编队的国家借鉴。而就其本身而言，也是当今世界最强大的航空母舰之一，完全能满足英国在未来的作战需要。
但是，被吹捧的如此优秀的航母下水频频故障，大家伙儿们怎么看呢？
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