战场上各种因射失打飞而乱窜的流弹随处可见，战场上很大部分人不是被瞄准击中而是被不知哪飞来的流弹击中，战场上的步兵要不停转移以免成为敌人打击的目标，在城市山区可以利用山体或建筑做掩护移动，但在一望无际的空地转移过程中如果没什么掩护又运气不好的的话，流弹就碰上你，这个时候你就要挖交通沟了，
交通沟不是战壕，它并不是用于对敌作战，而是为士兵提供一条受到保护的安全通道，使部队在各阵地之间移动，而不会在敌军火力打击下遭受伤亡，由于交通沟阻碍敌人视线，利用它可悄悄的调入部队不被发现，利用交通沟可以将部队调往受威胁的方向增强防御，将武器转移到次要阵地防止受到打击，战场上敌炮兵常常会用火力孤立前线部队，拦阻后方增援和补给，通过炮火拦阻区常常遭受重大伤亡，但前线又急需增援和补给，这时交通沟就发挥作用，增援部队利用交通沟通过炮火拦阻区减少伤亡，后勤人员通过交通沟送来各种补给物资和抬走伤员，万一失利也可利用交通沟撤退，
交通沟并非简单一条沟，怎么挖也是有学问的，首先供单向机动的交通沟必须有60厘米宽、120厘米深，而供双向机动的交通沟则有150厘米深，但宽度不变，这主要是出于宽度增大容易遭到敌军炮火的破坏，但这种宽度实际上无法保证双向通过，两队相向运动的部队只能互相匍匐着爬过对方的身体，而连接次要阵地的交通沟甚至更浅更窄，深60厘米，宽45厘米。在交通沟覆盖木板并撒上一层泥土尽量伪装成和附近的原有地貌一致，但覆盖并不要求有防护力
交通沟应该柔和的直角拐弯蜿蜒延伸，力求与周边地形相吻合，曲线和拐角可以有效减少火炮、迫击炮和炸弹对阵地造成的破坏，避免被敌纵射火力沿沟一穿到底，造成多人伤亡，在土质较为松软、容易塌陷的地区要用树干、树苗、树枝、铁板或者沙袋沿着沟内壁埋入土中进行加固，当然这需要充裕时间，更多时候为节省时间和人力，交通沟就是一条供士兵爬来爬去的土沟，
