在飞行甲板上配置舰桥的这个类型叫舰岛，日本海军航空母舰从1922年首艘新造航母开始到1945年战争结束的23年间，包括改造航母在内的共有25艘，以下是日本海军航空母舰的舰桥的说明图，
(1)“风翔”的竣工时，在甲板右侧配置了小型岛桥，1923年实施的各种测试的结果被判定为不适用，1924年改造的时候，被转移到了飞行甲板下的最高甲板，(2)是“龙骧号”，这是甲板长158.6米的小型航空母舰，把舰桥配置在上面的最前端上部。这个甲板型有来自潜水母舰的改造航母「瑞风」「龙」，客船改造航母的中鹰「神鹰「海鹰」，水上飞机母舰改造的「千岁」千代田。（3）是大型航母的“翔鹤”。在飞行甲板上配置盘桥分离了烟囱，这种型号的除了姐妹瑞鹤之外，还有中型航母的“苍龙”，飞龙和急造航母的“云龙”天城“葛城”（4）是大型航母的“大凤”。这种类型的桥是组合烟囱的岛型日本海军很少采用，只有改造航母的「信浓」和客船改造的航母隼鹰和飞鹰。
第二次改装后的“能力试验”的舰桥。新造时及第一次改装后的盘桥所示的那样，与飞行甲板一起做着稍微突出的形状,不过从10月开始的复修工程，把同一侧的罗针舰桥作为露天强化结构的同时把舰桥小型化。
瑞凤的舰桥部分的侧面图。根据华盛顿条约航空母舰的保有量，被限制的日本建造了在有事时能改装的后备舰。“瑞凤”是改装航母的第1号，改装完成时的飞行甲板，如图所示一直到头和罗针桥的中间，前方视野被认为是非常坏的舰桥
作为巡洋战而开工的“赤城”，根据华盛顿条约而中止建造，改造成航空母舰。当时作为三段飞行甲板的航空母舰,不过，随着航空的发达，现代化改装工程被改为了岛型舰桥。改装后的“赤城”最大的特征是把舰桥放置在左边，这是航空总部的要求。
“苍龙”是日本首个近代型航母，飞行甲板上配置舰桥最初的岛型本应与同型完成，但由于“加贺”的改造、“苍龙”的建造又提出了若干改正的要求，因此有了另外的设计。随着未来飞机的发达，在飞行甲板前中央附近设置舰桥，从重量分配上是方便的,不过后方的气流混乱
飞龙的舰桥在甲板中央附近设置为了让视野更好，这个舰桥的风格被后续的「鹤型」继承，成为了日本海军航空母舰的特征之一。另外，墙面的黑色是为了指示飞机乘务员作战而设计的，
“隼鹰”是收购日本邮船“机原丸”改造成航空母舰的，。姐妹船变成了“飞鹰”
和美国航母构造有很大的不同，日本海军讨厌岛型的大型舰桥，日本的航空母舰采用分离了的弯曲烟囱是考虑到排烟和气流混乱，不过各种实验结果表明，烟囱向外侧倾斜26度，高度达到甲板上17米的话，不会产生障碍
在飞行甲板上配置舰桥的这个类型叫舰岛，日本海军航空母舰从1922年首艘新造航母开始到1945年战争结束的23年间，包括改造航母在内的共有25艘，以下是日本海军航空母舰的舰桥的说明图，
(1)“风翔”的竣工时，在甲板右侧配置了小型岛桥，1923年实施的各种测试的结果被判定为不适用，1924年改造的时候，被转移到了飞行甲板下的最高甲板，(2)是“龙骧号”，这是甲板长158.6米的小型航空母舰，把舰桥配置在上面的最前端上部。这个甲板型有来自潜水母舰的改造航母「瑞风」「龙」，客船改造航母的中鹰「神鹰「海鹰」，水上飞机母舰改造的「千岁」千代田。（3）是大型航母的“翔鹤”。在飞行甲板上配置盘桥分离了烟囱，这种型号的除了姐妹瑞鹤之外，还有中型航母的“苍龙”，飞龙和急造航母的“云龙”天城“葛城”（4）是大型航母的“大凤”。这种类型的桥是组合烟囱的岛型日本海军很少采用，只有改造航母的「信浓」和客船改造的航母隼鹰和飞鹰。
第二次改装后的“能力试验”的舰桥。新造时及第一次改装后的盘桥所示的那样，与飞行甲板一起做着稍微突出的形状,不过从10月开始的复修工程，把同一侧的罗针舰桥作为露天强化结构的同时把舰桥小型化。
瑞凤的舰桥部分的侧面图。根据华盛顿条约航空母舰的保有量，被限制的日本建造了在有事时能改装的后备舰。“瑞凤”是改装航母的第1号，改装完成时的飞行甲板，如图所示一直到头和罗针桥的中间，前方视野被认为是非常坏的舰桥
作为巡洋战而开工的“赤城”，根据华盛顿条约而中止建造，改造成航空母舰。当时作为三段飞行甲板的航空母舰,不过，随着航空的发达，现代化改装工程被改为了岛型舰桥。改装后的“赤城”最大的特征是把舰桥放置在左边，这是航空总部的要求。
“苍龙”是日本首个近代型航母，飞行甲板上配置舰桥最初的岛型本应与同型完成，但由于“加贺”的改造、“苍龙”的建造又提出了若干改正的要求，因此有了另外的设计。随着未来飞机的发达，在飞行甲板前中央附近设置舰桥，从重量分配上是方便的,不过后方的气流混乱
飞龙的舰桥在甲板中央附近设置为了让视野更好，这个舰桥的风格被后续的「鹤型」继承，成为了日本海军航空母舰的特征之一。另外，墙面的黑色是为了指示飞机乘务员作战而设计的，
“隼鹰”是收购日本邮船“机原丸”改造成航空母舰的，。姐妹船变成了“飞鹰”
和美国航母构造有很大的不同，日本海军讨厌岛型的大型舰桥，日本的航空母舰采用分离了的弯曲烟囱是考虑到排烟和气流混乱，不过各种实验结果表明，烟囱向外侧倾斜26度，高度达到甲板上17米的话，不会产生障碍
