提起“斯柯达（SKODA）”，许多人的第一印象就是汽车品牌，“明锐”、“昊锐”、“晶锐”系列轿车以其优异的品质获得好评。但它也很陌生，远不如大众、福特、宝马、奔驰知名，好像突然就出现大家眼前。
但其实，斯柯达早已和中国结缘。1920年代，北洋政府从奥匈帝国进口的105毫米山炮，就是斯柯达兵工厂的产品。
而抗战期间，打的日军闻风丧胆的ZB-26捷克轻机枪，也是由国营布鲁诺兵工厂的第二大股东斯柯达兵工厂生产的。还有上世纪5、60年代，国内道路上奔跑的“斯柯达”公共汽车。
“斯柯达”是一家捷克公司，总部位于布拉格北部的姆拉达小镇。它曾是奥匈帝国第一大，欧洲第二大兵工厂，也因此成为列强眼中的大肥肉。
1895年，奥匈帝国的瓦茨拉夫·克莱门特买了辆德国自行车，没骑多久就坏了。克莱门特维权未果，反受羞辱，一怒之下成立Laurin&Klement公司。自己生产自行车，并一路生产到摩托车、汽车。
一战的枪声打断了L&K公司的汽车梦，转而为奥匈帝国生产军品。战后，L&K公司濒临破产，与斯柯达公司合并，这就是斯柯达汽车的源头。
而斯柯达公司本身以军工为主，一战中为奥匈帝国生产了大量的火炮、舰炮和机枪。其中305、420mm巨型臼炮，是打击工事的神器，只有少量国家可以生产。
1924年，斯柯达公司的顶级豪车Hispano Suiza一炮走红，它做工精致、奢华气派，光底盘就比劳斯莱斯轿车还贵，成为捷克第一任总统的座车。
1926年，捷克新机枪定型，命名为ZB-26式轻机枪，这是大家熟悉的抗战名枪——捷克式轻机枪。由国营布鲁诺兵工厂的二股东斯柯达负责生产。
抗战期间，中国进口了3.4万挺ZB-26轻机枪，并仿制生产了12万多挺。它的性能远在日本歪把子机枪之上，消灭了10多万鬼子，成为日军的噩梦。
二战爆发前，捷克是工业强国，钢铁、机械、纺织、军工都很发达。纳粹看上了斯柯达的LT-38坦克，一种底盘优异、性能可靠的轻型坦克。比德国的1号、2号坦克更好。
1939年，德军入侵捷克，斯柯达兵工厂落入虎口。德军将LT-38重新编号为 PZ.38(t)，并生产了1411辆，成为闪电战的急先锋。斯柯达兵工厂成为纳粹德国最重要的兵工厂之一，3号、4号到虎式、豹式坦克，都在这里生产过。
德国战败后，捷克纳入苏联阵营，转而生产苏式IS-3坦克、以及T-54/55等T系列坦克。一直到苏联解体，捷克才终于回到自己的轨道。一百多年来，它在奥匈、德国和苏联的夹缝间无法自主，而斯柯达公司也如浮萍一般飘来荡去。
捷克独立后，国营斯柯达兵工厂深陷债务危机，几近破产。2000年，德国大众公司收购斯柯达公司，但保留了“斯柯达”这一在欧洲广泛认知的品牌。
现在的斯柯达公司不再生产大炮、坦克，回归老本行，生产汽车、自行车等民用产品，并积极投身体育事业，赞助环法、环青海湖自行车拉力赛。这一百年品牌正在重新焕发新的活力，真是让人唏嘘啊！
