2013-09-12 20:44:06| 分类： 情系中华 |字号 订阅
再次在高速上出现粽子机，不过这次由飞机变成了直升机。上次的粽子机（鹘鹰）个人做了分析，包括翼展是11.5米，机长17米左右，机身厚度在1.5-1.6米，机身底部在2.1-2.2米等数据，后来经过多种消息透露基本数据与俺个人估计相当。
本来也很早想想分析这次的粽子直升机，不过这次粽子机不想上次有个视频能够截到合适的图，到目前为止只有3张位置不是很正的照片，的确不好拿准数据，但也不想等更多图片，就做个简单分析吧。
就目前三张照片来看，个人角度能够分析的就是高速上侧面拍的图，加油站的图也可以分析，但没有找到合适的黑鹰对比图，高速后方拍的图也可以分析，只要知道那个平板车的宽度就能简单分析出直升机宽度，但的确有点难，要找资料不容易，就偷懒不做分析了。
在机身到尾梁过渡的地方，粽子直升机的为止更靠后，那么着说明有可能增加了座舱内部空间或者是增加了内部油箱容积。而相对而言尾梁即便包了皮似乎也比黑鹰尾梁在高度上要小，这说明粽子直升机很有可能为了平衡前面座舱或油箱增加缩小了尾梁体积，从而减轻后部重量。
关于增加内部油箱容积或者座舱空间是有一定依据的，譬如黑鹰到中国就在座舱内安装了内部副油箱，但显然内部副油箱减少了内部座舱空间，也不够安全。
另外对于以前曾经有人提出黑鹰改成海鹰内部油箱增加并未见机身有何变化，我后来查了资料，海鹰增加油箱容积应该是靠缩短座舱内部空间来实现的，即把部分座舱空间让出来改成了内部油箱。如下图分别是黑鹰和海鹰（尤其是尾轮位于机身中部位置附近的海鹰系列）的不同参数，注意座舱长度差0.6米。另外需要注意的是黑鹰家族型号众多，尾轮在后部的MH-60S也算海鹰系列。当然这是个人根据座舱长度做的猜测，没有找到真实结构。
那么，这样的类似黑鹰直升机性能会怎样呢？这需要看具体采用的装备和技术了。
目前据说装备的发动机是涡轴10，功率比较可观，据说能到1800KW，当然实际数据未知。在机体上，很显然复合材料之类和新型合金材料等都会用，总不会照着早期的黑鹰来吧，也就是说其最大起飞重量、最大外挂重量、巡航速度什么的应该都会不错。尤其是在高原上使用效果会比我们八十年代买的S-70C2性能要好不少。
就直升机宽度而言，基本上与平板车宽度相同，那么也就是最宽处大约在2.9米的样子。目前能够看到粽子直升机装了尾部起落架，那么猜测前部也安装好了起落架，而根据黑鹰的起落架方面的尺寸可以看出其宽度为2.96米，而机身外部宽度未2.71米，可以说两者尺寸是非常接近的。
在长度方向上，直升机尾部稍微超长了一点，前部距离车厢前部不好判断，个人非常粗略的估计大约在15.2-15.5米之间，可以说也是与黑鹰非常接近的。
当然上面比较可以说已经收到黑鹰尺寸的影响，在某种程度上可以认为是验证尺寸是不是和黑鹰非常接近。目前来看的确与黑鹰非常接近，那么在整体尺寸差异很小的情况下，主要的差异可能就在于前面座舱内部结构和尾梁结构了，另外明显能够看到尾轮与黑鹰位置不同。
