来源：装备质量
何 凡,崔甲子,孙为民
(中国直升机设计研究所，江西 景德镇 333001)
摘 要 军工产品系统复杂，在其定型阶段需要管控的技术状态繁多，对技术状态数据进行显性化管理可以实现管理策划目标，降低执行成本，实时监控进程，调动人员积极性，提高执行效率。文章提出了设计定型/鉴定状态六要素模型，应用此模型对航空军工产品进行系统全面的技术状态管理。以A型机设计定型文件状态管理和C型机配套产品鉴定状态管理为例，阐述显性化在航空军工产品定型阶段技术状态管理上的应用。结果表明，此方法可以实现降本增效等目标。
0 引言
随着国民经济和科学技术的快速发展，军工产品的科技含量越来越高，其系统也越来越复杂。这对军工产品的技术和质量提出了更高的要求。为了规范军工产品整个研制过程，提高其技术质量，我国陆续颁布了不少相关的国家军用标准，遍布于军工产品研制的各个阶段。在设计定型阶段，就需要依据《军工产品定型工作规定》、GJB 1362A-2007《军工产品定型程序和要求》、GJB/Z 170-2013《军工产品设计定型文件编制指南》、GJB 1310-2004《设计评审》、GJB 907A-2006《产品质量评审》等多个法规与标准，来完成各种试验大纲评审与试验报告审查、五性评审、标准化评审、质量评审、软件定型审查和设计定型/鉴定审查[1]。
国防工业部门贯彻执行这些法规与标准时，虽积累了一些经验，但由于各单位重视程度不同，理解上存在差异，加上研发、管理人员不断更替等原因，这些法规与标准的执行情况并不理想，造成在军工产品定型时仍然存在各种各样的问题。例如：定型时仍有试验没有完成、定型文件不完整、配套产品未完成鉴定等等。
为了顺利通过设计定型/鉴定审查，系统全面地做好定型阶段的技术状态管理，本文提出了设计定型/鉴定六要素模型。并结合A型机设计定型文件状态管理和C型机配套产品鉴定状态管理的工作经验，归纳总结了对大量技术状态数据进行显性化处理的方法。
1 设计定型/鉴定六要素模型
设计定型/鉴定的主要任务是对军工产品性能和使用要求进行全面考核，以确认产品是否达到《产品研制总要求》/《产品研制协议书》或《产品研制合同》的要求。在GJB 1362A-2007《军工产品定型程序和要求》中规定，产品设计定型应符合下列标准和要求[2]：
1) 达到批准的研制总要求和规定的标准；
2) 符合全军装备体制、装备技术体制和通用化、系列化、组合化的要求；
3) 设计图样(含软件源程序)和相关的文件资料完整、准确,软件文档符合GJB 438-2009《军用软件开发文档通用要求》的规定；
4) 产品配套齐全，能独立考核的配套设备、部件、器件、原材料、软件已完成逐级考核，关键工艺已通过考核；
5) 配套产品质量可靠，并有稳定的供货来源；
6) 承研承制单位具备国家认可的装备科研、生产资格。
结合上述设计定型主要任务和要求，以及航空军工产品特殊性质，建立航空军工产品定型六要素模型：试验、试飞、文件与图样、软件、配套产品与保障设备、质量，如表1所示。
表1 航空军工产品定型六要素
1) 试验：完成《产品研制总要求》/《产品研制协议书》或《产品研制合同》中要求的所有试验，试验结果满足要求。
2) 试飞：完成所有试飞科目，试验结果满足要求。
3) 文件与图样：提供的设计文件完整、准确、协调、规范，文实相符，符合GJB 1362A-2007和GJB/Z 170-2013中对设计文件的相关规定；图样内容完整合理，可用于指导产品小批量生产和验收[3]。
4) 软件：所有软件通过测评，并符合《军用软件产品定型管理办法》、《航空军工产品配套软件定型管理工作细则》、GJB1362A-2007和GJB 438B-2009《军用软件开发文档通用要求》等相关法规和标准。
5) 配套产品与保障设备：所有配套产品和保障设备按相关程序和标准逐级完成鉴定。
6) 质量：产品通过质量评审、归零评审，无质量问题遗留。
当且仅当六要素都达到要求时，说明该航空军工产品具备了设计定型/鉴定条件，承研承制单位可会同军事代表机构或军队其他有关单位向二级定委提出《设计定型/鉴定申请报告》。
因此，在定型阶段从这六要素对航空军工产品的定型阶段技术状态进行管控，可以实现系统全面的管理。
2.1 问题提出
依据GJB1362A-2007，设计定型文件可分为23类文件，标准化部门按此分类要求各单位和部门提供设计定型文件清单，并形成《设计定型审查文件目录》。在A型机设计定型阶段，最终审查文件目录清单中包含了1368份文件，每一份文件都要经历编制→室内审签→所内会签→工艺审签→待批准→军代表审签→定型归档这个流程。但这些文件都散布在各部门，不仅整体状态，而且单独文件状态并不清晰。型号总师往往需要时刻了解这些文件是否都具备了定型归档状态，各科室还有哪些文件未达到定型归档状态。
2.2 问题解决
为解决总师需求，技术状态主管部门可统一设置文件状态模板，发至各责任部门主管，由主管录入信息。汇总各科室主管反馈，对汇总的数据进行数据分析，并将结果以柱状图、饼图、表格等方式显性化地表现出来。具体步骤如下：
步骤1：制定文件状态Excel模板，按表2设置字段，其中文件状态一栏，通过Excel的数据有效性功能，设置为固定序列(编制、室内审签、所内会签、工艺审签、待批准、军代表审签、定型归档)，规范统一各科室的输入。
表2 文件状态模板
步骤2：将模板分发至各相关科室，由主管设计录入文件具体状态。
步骤3：汇总各相关科室的反馈，显性化提炼重要信息，如图1a，1b，1c。显性化处理具体方法如下：
1)文件状态整体分布
利用Excel数据透视功能，按科室和文件状态分类汇总，直观展现全部文件状态分布，如图1a所示。数据透视的好处是不仅分类汇总了统计数据，而且统计出来的数据可直接链接至具体文件。清晰明了又准确快捷，免去反复筛选反复统计的操作，提升工作效率，降低执行成本。
2)各科室文件状态每周变化
利用Excel筛选功能，按科室进行筛选，分类统计文件状态数量，并与上一周期状态进行比较，直观反映文件每周期变化，如图1b所示。跟踪各科室文件状态变化，有利于监督各科室工作进度，调动员工积极性，提升工作效率。
图1a 文件状态整体分布
图1b 某科室文件状态每周期变化
3)设计定型/鉴定文件目录
对文件类别进行升序排序(需要自定义排序序列)，可以直接生成设计定型/鉴定文件目录，见图1c。
图1c 设计定型/鉴定文件目录
A型机图样状态管理类似于文件状态管理，只是图样状态划分和文件状态划分有细微差别，数据处理操作一样。图样状态显性化效果如图2所示。
图2 图样状态分布
3 C型机配套产品鉴定状态管理
C型机设计定型计划节点紧迫，为了顺利开展型号设计定型工作，需要确保在型号设计定型审查之前完成所有配套产品鉴定工作。按照以往的管理经验，往往不能做到数据的关联，例如目前还有哪些配套产品未鉴定，又分别是哪些试验未完成，计划什么时候完成，第三方电磁兼容试验还有哪些产品未完成试验等等一连串问题，会让管理者一下回答不上来。若通过Excel对多个数据源表进行数据分析，可以加强数据的关联性，对上述问题就能迅速做出准确回答。
首先可按表3所示字段让主管设计完善好配套产品的基本信息表。
表3 配套产品基本信息表字段设置
接着让主管设计按表4所示字段完善产品试验信息表，其中试验名称、研制状态和完成情况都需要利用数据有效性进行统一。表3与表4通过产品名称进行关联。
表4 产品试验信息表字段设置
然后，汇总各科室主管的反馈信息，对表3配套产品基本信息汇总表进行数据分析。对研制状态和定型级别分类统计得出成品分级情况，C型机共包含了56项(64个)三、四级成品，其中三级产品16个，四级产品48个(见图3a柱状图)。
图3a 产品分级情况
对主管科室和鉴定完成情况分类统计，可以得出产品鉴定完成情况(按科室)，如图3b所示，其中绿色(灰度为浅色)表示已完成，红色(灰度为深色)表示未完成，同样有利于督促科室的工作。
图3b 产品鉴定完成情况(科室)
仅对鉴定完成情况进行分类汇总，可以得到产品鉴定的总体完成情况如图3c。
图3c 产品鉴定总体完成情况
对鉴定审查计划时间按7天为周期，进行分组统计，可以得到产品鉴定计划(图3d)，有利于管理者制定合理计划。
图3d 产品鉴定审查计划
汇总各科室反馈之后，对汇总表进行数据分析：
对表4产品试验信息汇总表进行数据透视，以产品名称和试验名称，按完成情况进行分类统计，可以得到图4a，可以直观反应产品试验完成情况。
图4a 产品鉴定试验情况明细
针对军方关注的第三方试验，分类汇总出电磁兼容性、可靠性和软件测评的完成情况，如图4b所示。
图4b 第三方鉴定试验完成情况
由于在Excel中进行了多表关联，上述所有统计数值均可链接至所指具体数据。
4 六要素整体状态示意图
再回到上文提及的设计定型/鉴定六要素模型，还需增设试飞、软件和质量的状态，就可以将六要素的状态整合在一起，让管理者清楚知悉该军工产品定型阶段的整体状态。
试飞状态表格字段可按表5设置。
软件当前只关注软件测评完成情况，具体文件和流程审查可按军定[2005]62《军工软件产品定型管理办法》、GJB438B-2009《军用软件开发文档通用要求》、航定[2007]31号《航空军工产品配套软件定型管理工作细则》等标准和规范进行审查。质量和软件一样，当前只关注质量归零完成情况，因此对软件和质量状态表字段设置如表6所示。
表5 试飞状态表字段设置
表6 软件和质量状态表字段设置
最后将六要素状态汇总在一起，如图5所示。因为还未在同一型号中对六要素进行显性化管理，所以图5仅为假想示意图，但只需要将六要素的状态简单组合，就可以生成图5。
5 结论
本文以实践为基础，归纳了航空军工产品定型阶段六要素，通过对六要素的状态管理，可以实现对产品状态系统的全面管理，而不会造成状态管理上的缺失。通过对数据显性化处理，充分挖掘了产品的状态信息，并以图形和表格等方式直接地反映出来。通过此方法实现管理策划目标，降低执行成本，实时监控进程，调动人员积极性，提高执行效率。
图5 六要素整体状态示意图
参考文献：
[1] 梅文华，等.军工产品研制技术审查评审指南[M].北京：国防工业出版社，2016.
[2] 王林峰，等. GJB 1362A-2007军工产品定型程序和要求[S]. 中国人民解放军总装部，2007.
[3] 梅文华，等.军工产品研制技术文件编写指南[M].北京：国防工业出版社，2016.
The Explicit Management of Technical State in the Finalizing Stage of Aviation Military Products
HE Fan,CUI Jiazi, SUN Weimin
(China Helicopter Research and Development Institute，Jingdezhen 333001，China)
Abstract The military product system is complex, and there are many technical states that need to be controlled in the finalizing stage. In this paper, a six-factor model of design finalization/identification state was proposed, which was used to systematically and comprehensively manage the technical state of aviation military products. The application of explicit management of A type aircraft design finalizing documents and the state management of C type aircraft supporting product identification were used as examples. The results showed that this method could achieve the goal of reducing cost and increasing efficiency.
Key words finalization; identification; technical state;explicit management
中图分类号： V37
文献标识码：A
收稿日期：2018-04-24
作者简介：何凡(1984-)，男，江西省景德镇市人，本科，工程师，主要研究方向：直升机型号鉴定定型。
文章编号：1673-1220(2019)02-022-06
