经历 2018 年与恒大的分分合合之后，贾跃亭的 FF 再一次站到了悬崖边上：受困于资金问题，FF 工厂停工、员工缩减，FF91 的量产也变得更加迷茫。
1 月末，贾跃亭时隔数月再次在社交媒体发声，并表示 FF91 距离量产仅剩 " 临门一脚 "。但 FF 当下的境况究竟如何？带着诸多疑问，21Tech 于美国时间 2 月 20 日探访了位于洛杉矶 Figueroa 大街的 FF 美国总部。
21Tech 抵达的时间大约是上午 10 点左右，整个 FF 园区主要包括两栋建筑，每个建筑上都带有一个硕大的 FF logo。在两栋楼及园区内部，实际停放的汽车数量要远远超之前的预期。
一位 FF 员工告诉 21Tech，他们的作息时间是早 9 晚 6，所以这个时候几乎所有在职员工都已经到岗。经过几番调整后，整个园区目前剩下的员工数量大致在 400 多人，而此前最多的时候约 900 多人。
FF 的接待中心在编号为 "501" 的建筑中，这也是 FF 职能部门的办公楼，包括行政、人事、财务等都集中于此。
另外一栋建筑则是研发楼，贾跃亭及其他高管的办公区就在研发楼二楼的一角。21Tech 在 FF 总部停留了约 2 小时，两次路过贾跃亭的工位，但都没有见到他本人。
贾跃亭工位。一位去年入职 FF 的员工告诉 21Tech，上个周末是美国的长周末，20 日虽然是周二但也是这周上班的第一天，所以贾跃亭应该一直在开会。而她平时经常见到贾跃亭，不过直接交流并不多，大都只是打声招呼。
在研发楼，21Tech 参观了各个研发部门的办公区域以及设计展示中心。去年 7 月，恒大老板许家印也是造访的这里。
FF 展示中心，许家印当时曾与该车合影。只不过在这次参观过程中，FF 的办公氛围冷清了许多，空置的工位随处可见。
虽然没有见到贾跃亭，但一位接近贾跃亭的 FF 管理人员向 21Tech 透露了诸多重要信息：
关于 FF：多家机构正在洽谈
目前 FF 的资金问题仍然没有缓解，但已经有多家投资机构正在洽谈。来自投资方的态度是，认为恒大之前对 FF 的投资，已经证明了 FF 的价值，至于后续合作出现的问题，是商业问题。
去年 10 月底和 12 月初，FF 先后两次对部分员工采取了停薪留职的措施。第二次做出调整的同时，留下的员工的薪资也被降到当地的最低标准，约年薪 5 万美元左右。不过目前，员工的薪资已经恢复到之前的 80%。
两次停薪留职涉及的员工人数约为 400 多人，这些员工的离职率反而很低。以该管理人员之前所带的约 40 人团队为例，有一半员工被停薪留职，但目前提出离职的只有 1 人。现在，整个北美地区，FF 总部有 400 多人，汉福德工厂有 10 多个员工，硅谷有 20 多个员工。而 FF 全球的员工约在 1000 人左右。
FF 91 量产目前无法实现，还需要等待资金注入，但预量产车还会持续下线。因为之前 FF 已经买了很多零部件，能够用于生产。
关于恒大：分家时还给了 FF 几千万美元
FF 在与恒大合作之初，恒大并没有表现要获取 FF 控制权，甚至在去年 7 月份，许家印来到 FF 总部时，在会议室里说的也是，"FF 永远不需要担心钱，只要把车做好 "，甚至提出了 500 万销量的目标。
被写入美国 301 报告，FF 之前并不知情，所以当时的处境也很尴尬。
最后与恒大的和解方案，并不是外界理解的 "FF 中国 " 交给恒大。恒大 100% 持有的 FF 香港，旗下资产实际只有南沙工厂，而这其实是作价 2 亿美元还给恒大的，恒大剩下投资的 6 亿美元是作为股权。因此，FF 香港不代表 FF 在中国的全部资产。
关于贾跃亭：腰间盘突出，不再打篮球了
关于乐视的债务，知情人士称贾跃亭一直在努力想办法偿还。现在如果把 FF 卖了，他其实可以过上很好的生活，但贾跃亭不甘心放弃掉汽车项目。
贾跃亭一直在弥补在财务和管理方面的短板，其认为之前乐视最终爆发的资金问题，正是因为他在这两方面能力的短缺。
贾跃亭现在仍然是工作狂，到洛杉矶以后没有去任何景点转过。之前他每周还会打一次篮球，偶尔还会钓鱼，但现在腰间盘突出，也不再打球了。
FF 当务之急是要解决资金问题，这也是贾跃亭当下工作的重中之重。上述 FF 管理人士告诉 21Tech，从 FF 创办之初，他就加入了 FF，眼看着 FF 91 从模型一步步生产出来，对于 FF 的技术实力他充满信心。这实际上也是很多在 FF 继续坚持的员工的内心想法。
现在，贾跃亭可能面临着三种结局：
一是把 FF 也做死了，失去最后的希望，然后连带着无法偿还乐视债务，个人信誉彻底崩塌；
二是在 FF 价值尚存的时候卖掉，把该还的乐视债务还掉，自己也能舒坦的过日子；
三是依靠 FF 的成功，东山再起。
贾跃亭最期望实现的，自然是第三种结局。
来源：ZAKER
