先讲个段子，中国哪里人最怕冷？答案一定是东北人。
每年冬天都有大量的候鸟老人从东北飞往海南过冬，甚至有地产商打出广告问：" 哪个东北人没有套海南房 ?"
连三亚原副市长李柏青都曾公开表示，" 如果北方的几十万外来人口撤出三亚的话，这个城市可能一夜之间变为一座空城。"（猜你想看：誓言不做 " 房地产加工厂 "，三亚如何兑现？）
但随着海南购房政策的日益紧缩，锲而不舍的东北人开始将目光投向广西北部湾的沿海小城——防城港。
图片来源：百度截图
最近，城叔因为工作关系，在那里待了一周。
出发前，对它的印象是：沿边，游客从陆路口岸去越南，走东兴口岸过境；沿海，广西是西部省市唯一的出海口，其中一半的吞吐量是防城港贡献的。
看经济总量，防城港比不过广西的南宁和柳州，但人均 GDP 却甩开后者几条街，2016 年就达到 7 万人民币。按理论来讲，人均 GDP 达到 1 万美元是重要分水岭，标志着经济社会整体发展达到中等发达水平。但防城港人却说：" 这是个五线城市，甚至还没上线。"
到了防城港才发现，这座城市远比百度词条、宣传标语和经济数据有趣，城镇化的戏剧性藏在各处细节里。
这一次，城叔就想聊聊这个传说中将会被东北人 " 占领 " 的城市。
人口太少
防城港码头 吴林静 摄
以 " 港 " 命名的城市不多，防城港的历史就是从 1968 年修建的 " 海上胡志明小道 " 开始的。据说，防城港 "0 号码头 " 就是当年 " 海上胡志明小道 " 的始发点。
当城叔来到码头时，没有货轮、没有工人，也没有高耸的抓斗。呼呼的海风毫无遮挡地刮过来，摄影三脚架都有点儿颤颤巍巍。
码头边上停靠着一艘邮轮，写着 " 明港 1 号 "，这是当年防城港为了打造旅游路线，引进的澳大利亚制造的高速客船。
船家王师傅说，一开始，这里时常会来一波游客，坐上 " 明港 1 号 " 去越南的下龙湾，沿着当年 " 胡志明小道 " 的路线游一圈，再返回这里。不过，去年一整年，这艘船就没出过海。打听到停运的原因是，游客凑不够。
因为 "0 号码头 " 的 " 萧条 "，旁边修成欧洲骑楼风格的商业街已长出了杂草，王师傅和他的船家邻居们也少了生意。他们的船，平时会停在 "0 号码头 " 旁边的旅游码头，人气旺时会有很多外地人包一艘船去周边观光、垂钓。但自从 " 明港 1 号 " 停运以后，游人少了，包船的更是寥寥无几。
一个将城市性质定位为 " 港口城市、区域性国际滨海旅游胜地 "，游客少到船家闲坐码头，这是城叔没有想到的。
更令城叔没想到的是，本地人也少。
背景资料显示：防城港市下辖一县一市两区，面积 6173 平方公里，人口只有 100 万左右，典型的地广人稀。2008 年防城港市才发布第一版城市总规，规划到 2025 年。
其中，城市规划区包括 " 新城 " 港口区、" 老城 " 防城区的防城镇、华石镇、江山乡、滩营乡和茅岭乡，总面积约占整个防城港市的 1/5。
中心城人口规模的规划是，至 2015 年达到 45 万人；至 2025 年达到 100 万人，城镇化水平完成 78%。
防城港是个老港口、老渔村，却是个只有 26 年城市史的地级市。当城市要发展的时候，人口不够了。
人从北方来了
当地的美食街 吴林静 摄
去年 4 月 22 日，海南正式实施商品住宅全域限购，成为海南商品房销量快速冷却的开端。
但北方人有到南方过冬的需求。从海口往北跨 1 个纬度，就是同属热带季风气候的防城港。
防城港没想到，2018 年从海南刮起一股风，把人吹来了。
龙马明珠是防城港的一个景点，城叔去的那天，零星的游客在拍照、吹海风。一个小男孩用标准的普通话说：" 我和爸爸、姥姥过来看我们的房子，过两天就回去了，家那边既不能看海，还很冷。"
" 龙马 " 和 " 明珠 " 之间有一条宽阔的马路，四五个流动摊贩用三轮车做着小生意。其中一位来自甘肃的摊主说，她家去年也在防城港买了房子，单价 3000 左右。
回到酒店，城叔又遇到一个从北方来的 " 本地人 "。酒店服务员来自黑龙江，因为老家的几个朋友在防城港置了业，自家也是去年买了房，在防城港边打工变享受 20 ℃的冬天，夏天再回家。
酒店外是一条美食街，每到吃饭时间，城叔就会犯选择困难症。街不长，但几乎集合了全国天南海北的特色食物，有成都的串串香，也有东北乱炖和水饺，还可以选云南米线、兰州拉面、北京羊蝎子，当然也可以吃广西最本地的螺蛳粉。
正在纠结的城叔被一个广播吸引了注意力。大喇叭说：东北柴火铁锅炖，春节不打烊，订餐有优惠。老板娘说，去年在这边买了房，一家人都从大庆搬过来了，也不准备回去了。去年 12 月在这条街上开了店，" 赚点儿养家费用，春节也不停业。"
其实，这条街原本没有那么多美食，但外地人多了，各地的美食也就集合到了一起，夜市可以开到凌晨一两点。
这群新增的外地人无法不引起防城港人的注意，一个防城港人总结：中心区这边，装修房子的水电工是北方来的，出门打车的司机是北方来的，路边吃个烧烤，老板是北方来的，收废物的人是北方来的，家电维修是北方来的 ……
新城建起来了
从仙人山俯瞰海湾 吴林静 摄
这群外地人也改变着这座年轻的城市。
2014 年，王田斌的哥哥来到防城港做建筑活儿。听说这边在搞开发，2015 年初，王田斌也从山东坐着火车来了，先跟着做建筑，后来开始当房产中介。" 来了不后悔，这个城市的基础设施建设、商品房建设量都挺大。" 他说。
王田斌回忆，刚来的时候，从南宁到防城港的高速公路还没有修好，当然更没有动车线路，直到现在也没有飞机场。
不过这些对于王田斌而言都不重要，来到 " 新城 " 港口区，看着一个挨一个的塔吊，楼也没建起来，一派建设的图景让他觉得 " 有活干了 "。
双向 12 车道的北部湾大道是港口区的主干道。" 才建成通车那两年，可以南北通跑，畅通无阻，也很少遇到其他车辆。" 王田斌说，这两年，高峰期已经会出现轻微的堵车现象。
2016 年，王田斌转型做房产中介，" 以前这里都是本地人，没人卖房子。外地人来了，才开始涉及二手房交易。" 所以，当他第一次去房管局时，工作人员对于二手房交易的流程都还不熟悉。
去年 4、5 月，防城港的二手房成交量突飞猛进，中介公司从几乎为零增加到现在的一千多家。
" 新城建起来了。" 王田斌依旧一副憧憬的样子。
不过，这个 " 本地人 " 也在挑防城港的骨头。老家潍坊高密县，人口 80 万；防城港设立地级市的时候，全市人口还不到 90 万。现在外地人一下子多了起来，作为城市，防城港的配套远没有完善，比如医院、学校乃至人行横道。
好在，沿着北部湾大道，政府规划了十几个公园。沿着滨海步道行走，夕阳与碧波交相辉映。关键是，因为保留了大片的红树林，防城港并没有其他滨海城市那样的海腥味儿。
若是散步迷了路，问问路人，或许他们会操着一口标准的普通话，熟练地给你指路。
来源：每日经济新闻
