在市场眼里上市前血亏的科技公司，在它们自己眼里可能还是赚钱的。
据华尔街日报周二报道，Uber 与 Lyft 按通用会计准则，上市前分别亏损 37 亿美元和 9 亿美元，但为了上市后吸引投资者，两家网约车平台在调整会计科目后，居然还分别显示盈利了近 10 亿美元。
报道进一步表示，在会计准则上玩数字游戏，这种秀 " 财技 " 的手法让人不禁联想到上世纪 90 年代末的互联网泡沫。当时，亏损的上市企业纷纷公开鼓吹对自己业绩更有利的财务衡量指标。
具体来看，Uber 在其独特的 " 核心平台贡献利润 " 这一财务指标上显示，去年实现了 9.4 亿美元利润，而忽略了重大开支，比如 30 亿美元的运营损失。
而 Lyft 则在其独有的 " 贡献 " 这一财务指标上显示，去年的利润为 9.21 亿美元。Lyft 对外表示，独创财务指标是旨在帮助投资者了解其利润率是如何扩大的。
两家网约车平台虽然粉饰了财务数据，但距说服美股投资者购买自家股票还很远。
尽管估值一降再降，Uber 的股价却在 IPO 首日开盘即破发，并连跌两日。本周二的收盘价仍较发行价跌 11.2%。
而另一家共享出行巨头 Lyft 自 3 月上市以来也表现不佳。本周二收盘价仍较发行价跌近 30%。
彭博援引华尔街投行 D.A. 戴维森分析师 Tom Forte 的话说，Uber 与 Lyft 在美股市场上的表现，不禁让投资者对网约车这一商业模式产生了怀疑。
值得一提的是，Lyft 过去 3 年合共亏损超过 20 亿美元；而 Uber 过去三年总的亏损则超过了 100 亿美元。
来源：华尔街见闻
