尽管马斯克近日一再强调特斯拉运营资金没有问题，但其近日却因拖欠供应商款项遭到起诉。
自 2016 年以来，特斯拉法国供应商 Lebronze Alloys（LBA）便一直在为其电机提供金属部件，但其 177 万美元应收款项却遭到特斯拉方面的拖欠。"LBA 召开会议、发送电子邮件和信件并发起了大量电话会议试图让特斯拉偿还欠款，此外还回答了任何特斯拉方面可能提出的疑问，耐心解决任何争端，（但终究无用）。"
起诉书还称，2019 年 4 月 17 日，特斯拉在没有事先通知的情况下要求立即召开电话会议，并在此会议上口头提议终止供货协议。
值得一提的是，这份起诉书在无意中透露了特斯拉下调产量的具体数据，根据双方在 2016 年签署的协议，LBA 将向特斯拉供应满足 150 万辆电动车的金属器件，但在 2019 年 2 月，这份协议的供货数量下降为 25 万辆。
不仅如此，特斯拉与供应商的关系也仍不稳定。在参与问卷调查的 22 家特斯拉供货商的高管中，有 18 位表示特斯拉对它们自身的业务带来了财务风险，超过三分之一的参与问卷的高管称，担心特斯拉将面临破产。
根据 PlainSite 网站提供的统计数据，到目前为止，特斯拉面临的来自供应商的诉讼总共有 22 份。
在目前科技行业投资者大体乐观之际，特斯拉股价今年迄今已下滑 41%。自去年夏季以来，该公司市值已蒸发 300 亿美元。
目前特斯拉股票过去五年的回报已经是负值，而悲观人气似乎还在加重：上周华尔街两位分析师表示，在最差情况下，该股可能会跌至 36 美元甚至更低。另一位分析师将该公司的问题称为 " 红色警戒 "。
截至 3 月底，该公司长期债务接近 100 亿美元，并且对供应商欠款 32 亿美元。除此之外，特斯拉还有数十亿美元的支出义务没有体现在资产负债表上，例如与松下电器的电池采购合同。
来源：华尔街见闻
