传了许久的靴子终于落地。2 月 29 日，海航集团官宣，近日，海南省人民政府牵头会同相关部门派出专业人员共同成立了 " 海南省海航集团联合工作组 "。联合工作组将全面协助、全力推进本集团风险处置工作。
应海航集团请求，联合工作组组长由海南省发展控股有限公司董事长顾刚担任，常务副组长由海南洋浦经济开发区管理委员会主任任清华担任，副组长分别由中国民用航空中南地区管理局副局长李双臣、国家开发银行信贷管理局副局长程功担任。
海航巅峰时期总资产 1.6 万亿，曾提出世界前十，总资产 30 万亿的目标。截至 2019 年上半年，公司净资产依然超过 2700 亿。
新冠肺炎是压死骆驼的最后一根稻草。海航称，自 2017 年末爆发流动性风险以来，在各方支持下，公司积极开展 " 自救 "，但未能彻底化解风险。受 2020 年初 " 新冠肺炎 " 疫情叠加影响，流动性风险有加剧趋势。
有分析认为，地方政府介入后，海航将很快变为国资。
海航巅峰期目标总资产 30 万亿
海航的产生源于改革。上世纪 80 年代，中国的民航体制正处于改革期。1985 年国务院下发《批转中国民用航空局关于民航系统管理体制改革的报告的通知》，要求民航领域实行政企分开，由各地成立航空企业。1986 年 6 月 10 日，当时下辖于广东省的海南政府向省里提交了一份《关于成立海南航空公司的请示》。
1989 年，海南省人民政府批准成立海南省航空公司。
当时在民航总局工作的陈峰，带着王健、陈文理和李箐等几位员工一起，来到海南帮助创立海航。一个传奇就此开启。
1992 年 10 月，海航正式宣告成立，成为中国民航第一家经过规范化改造的股份制企业。
海南省政府给了 1000 万元财政资金，还不够买一个飞机翅膀。在海南省政府的支持下，陈峰、王健等人通过定向募集的方式，筹集到 2.5 亿元资金。海航用这笔资金作为信用担保，向银行贷款 6 亿元，买下 2 驾波音 737，并在 1993 年 5 月正式开航运营，首航北京。
海航在成立后即开始了庞大的资本运作。从 1993 年开始，海航就开始在机场、租赁等板块收购企业。
关于海航的发展，网上流传的一个故事是：1995 年时，王健与海航的董事局主席陈峰一起赴美寻找融资，为说服索罗斯参与投资，十进十出华尔街。
2006 年之后，海航在各个业务板块密集出击，收购了多家重工、证券、信托、游艇、商场、酒店等公司。
海航自 2010 年起至少开展了 40 宗跨境并购，交易总额已经超过 400 亿美元。尤其是在 2016 年，海航的总资产从 2015 年的 953.39 亿美元，暴增 81.56% 至 2016 年年底的 1730.95 亿美元。
海航集团在 2015 年才进入世界 500 强排名。当年的排名是 464 位，短短一年之后，海航在世界 500 强中位列 353 位，排名上升 111 位，营收为 295 亿美元。
2015 年，陈峰在接受媒体采访时表示，进入世界 500 强只是海航的新起点，海航立下了新目标：未来 5 年，进入世界 500 强的 50 名至 100 名之间。未来 10 年，海航将进入世界 500 强的第一方队，入列前 10 名。
据一些媒体报道，海航还提出 2015 年总资产达到 30 万亿的目标。
为了实现这个目标，海航加速扩张。根据 Wind 数据，2016 年年中，海航集团的总资产为 5428 亿元，到了 2017 年底，其总资产规模飙升至 12319 亿元。20 年时间，海航资产从千万到破万亿，增长了 10 万倍。
王健意外去世时海航总资产 1.6 万亿
陈峰在海航内部级别为最高的 M16，王健内部级别为次高的 M15。诡异的是，海航内部没有 M14 及 M13，三号人物是董事局副主席谭向东，M12。
陈峰比王健大八岁，二人的关系一度友好。陈峰曾说，" 我俩是黄金搭档，想法一样，性格不一样。"
海航的许多并购都由王健出面。据南方周末 2011 年报道，在海航内部，喜欢乔布斯的王健被认为是海航融资和资本运作的实际操盘手。他曾给员工讲过一堂课，" 不要天天老盯着财务公司那点钱，要看到外面广阔的天地。"
据自媒体报道，海航实业高管曾签发了一份《阳光宣言》，向王健表达绝对忠诚。一个月后，海航集团下发口头通知，要求对董事局主席陈峰执行 " 三不政策 " ——不执行他的任何指令，不回答他的任何问题，不给他任何解释。
2016 年 9 月，陈峰本人淡出海航。从 2016 年 9 月到 2017 年 10 月，海航实业还有航空公司近百名干部被处理。他们或被驱逐，或被王健发配到山上进行反思。
然而，令外界错愕的是，2018 年 7 月 4 日，海航集团官方微信发布讣告称，海航集团有限公司联合创始人、董事长王健，在法国公务考察时意外跌落导致重伤，经抢救无效，于当地时间 2018 年 7 月 3 日不幸离世，享年 57 岁。
王健去世时，海航集团官网信息显示，海航总资产达 1.6 万亿元，境外总资产超过 3300 亿元，旗下境外企业数量 45 家，上市公司 11 家。
当时，外界阴谋论盛行。陈峰 2018 年 11 月在接受媒体采访时表示，" 他（王健）去世当天，我飞去了法国，亲眼看见，一个小坡上的一个百年教堂，教堂外边的一堵墙就十多米，下面全是石头。他喜欢冒险，他要照相，不然他不能掉下去，就这么简单。"
值得一提的是，王健去世前一个月，陈峰之子陈晓峰被任命为海航集团董事长助理。陈峰在接受媒体采访时提及此事，称他对于提拔一事并不知晓，王健没有同他商量。
陈峰甩卖 3000 亿资产仍未脱困
" 被退休 " 的陈峰反思了两年。他向兽爷说，年轻人如此狂妄和放肆，也有他自己的放纵之责。复出第一件事，就是建立现代企业制度，建立董事长办公会集体决策；接着为一大批之前被清洗和处罚的干部恢复荣誉。
陈峰做的另外一件事，是卖资产。据 21 世纪经济报道，陈峰接手后，开启了海航卖卖卖模式，4 个月累计完成近 3000 亿元规模的资产出售。其中包括在北京、上海、广州、深圳等主要城市的办公楼、商业和住宅物业。同时海航还要坚定不移的处置与航空运输主业不相关的资产。
2019 年 11 月，凤凰网财经《封面》发布对陈峰的专访。陈峰介绍了海航的自救方案，海航一年多已经卖了 3000 多亿，这种卖资产规模全世界（海航）数第一号；第二个就是债务重组，再有债转股，还有以股抵债、以资抵债，还有合作经营，几种方式多方才能够解决，应该说是一个综合的方案。
但海航危机并未解除，2019 年 12 月，雷达财经收到报料称，2019 年 1 月，海南航空发布春招简章，自费学飞公司担保贷款，日后以工资扣除的形式偿还。直至 8 月，海航以贷款无望为由将招来的 200 人下分到子公司，春招政策不变，其中 96 人选择海航旗下的北京首都航空。原本首航承诺两周内给邮件消息，学员们等到 12 月份，却被通知自费全额支付培训费并新增面试英语测试等关卡。
陈峰在 2020 年新年致辞中专门坦承了海航的资金短缺，包括工资的迟发和推后缓发等情况。他还表示：2020 年是海航化解流动性风险的重要一年，会迎来化解流动性风险的一个大转折点。
雷达财经获得的一份海航集团债券报告显示，2019 年上半年，海航集团营业收入 2664.65 亿元，亏损 35.2 亿元。公司总资产 9806.21 亿元，总负债 7027.16 亿元，净资产 2738.94 亿元。
然而，令海航措手不及的是，武汉新冠疫情爆发。以海航集团旗下所有航空公司在 2 月 16 日营运为例，当天共执行班次 406 班，总客运收入只有 2797 万元。而疫情爆发前，仅海航控股一家公司平均单日营收最低时也有超过 8000 万。
海航的净资产变现并不容易。2 月 19 日下午，一条传言悄然传播，称深陷债务旋涡的海航将被地方政府 " 接管 "，甚至称海航集团旗下几家航司 " 分拆 " 给包括国有三大航在内的国内其他航企。
接管风波中，陈峰前往一线视察。据海航集团官网，2 月 20 日下午，海航集团党委书记、董事长陈峰深入工作一线，调研疫情防控工作，检查生产恢复情况，并慰问了奋战在疫情防控一线的干部员工，要求全体海航人要守土有责、守土担责、守土尽责，切实履行好海航集团应尽的社会责任和公共运输。
2 月 29 日，海航在官网发布消息，海南省人民政府牵头会同相关部门派出专业人员共同成立了 " 海南省海航集团联合工作组 "。联合工作组将全面协助、全力推进本集团风险处置工作。
海航还在 2 月 28 日、2 月 29 日改选了部分董事。改选后的董事七名，分别为：陈峰、顾刚、李先华、谭向东、任清华、陈晓峰、何家福。选举陈峰担任董事长、顾刚担任执行董事长、李先华担任副董事长。同时，董事会决定分别聘任谭向东担任公司 CEO ( 首席执行官 ) 、任清华担任公司联席 CEO ( 首席执行官 ) 。
海航 " 大戏 " 接近终局，地方政府介入后，变身国资进入倒计时。
来源：雷达财经 长帆
