昨日（11月14日）晚间，汽车之家发布了2016财年第三季度财报。净营收为人民币14.749亿元(约合2.212亿美元)，同比增长64.1%。净利润为人民币2.609亿元(约合3910万美元)，同比增长12.9%。不按美国通用会计准则，调整后的净利润为人民币2.92亿元(约合4380万美元)，与上年同期的人民币2.58亿元相比增长13.2%。
移动平台访问量增长52%
财报显示，净营收同比增长主要得益于新推出了在线市场，以及媒体和推广服务营收的增长。
具体来说，媒体服务营收为人民币5.772亿元(约合8660万美元)，与上年同期的人民币4.741亿元相比增长21.8%。推广服务营收为人民币5.033亿元(约合7550万美元)，与上年同期的人民币3.978亿元相比增长26.5%。
另外今年9月，汽车之家移动网站的平均日独立用户访问量为1050万，移动应用的平均日独立用户访问量为760万。整体而言，汽车之家移动平台平均日独立用户访问量同比增长了52%。
双11交易额超196亿
今年6月25日，平安入主汽车之家。在新管理层积极备战下，今年双11实现了订单总量134225辆、交易总额196.92亿元的战绩，名列汽车电商前茅，首战基本告捷。今年双十一购物狂欢节汽车之家订单量同比增长150%，豪掷3亿元购车补贴创其历史记录。另外，其大股东平安银行与平安产险联合向用户补贴总额超过1.2亿元。
目前，汽车之家作为全球流量最大的汽车垂直网站之一，因原管理团队与大股东之争一事，备受各方关注，曾一度被推上了舆论的风口浪尖。自平安信托入主以来，原创始管理团队被大批清洗，而以陆敏为首的新任管理层却迟迟没有露面。此间，坊间关于汽车之家的消息也多是些原高层离职或新任命等。
在双十一来临之前，10月17日，汽车之家的新舵手们露出了庐山真面目，新任董事长兼CEO陆敏与总裁康雁以新身份首次出现，亮相汽车之家“11·11疯狂购车节”发布会现场，并宣布了汽车之家“4+1”发展战略。未来汽车之家将主要建设“车媒体、车电商、车金融、车生活”4个圈，从“基于内容的垂直领域公司”转型升级为“基于数据技术的‘汽车’公司”1个核心。
平安金融生态大布局
从今年4月份中国平安宣布收购汽车之家47.7%的股份开始，汽车之家这个原本的业内知名的汽车资讯及二手车交易网络平台就和动荡画上了等号。先是公司内部对于此次收购的极力反对，然后是管理层提出私有化，试图阻止平安入股，随之计划失败，平安成功收购股份，从原CEO秦致、原CFO钟奕祺等一干老臣落寞离去，由平安集团出身的陆敏出任董事长兼CEO，并由康雁担任公司总裁，兼管媒体事业部整体业务；王俊朗担任副总裁兼CFO；石京魁担任公司副总裁，分管人力资源部。
大股东变更和管理层大换血对汽车之家形成了相当大的冲击。根据汽车之家第二季度的财报显示，其净营收为13.784亿元，增幅60.1%，相较第一季度75.5%的增速，增长下滑15.4%。与此同时，净利润方面同比也有下滑。
平安接手汽车之家后，“4+1”战略代表着新管理层重新制定了公司发展方向并重塑了定位，欲引领汽车之家战略转型，向整个汽车产业链上下游渗透。在平安的推动下，汽车之家将从一个由内容驱动的垂直媒体平台，转型为服务整个汽车产业链的数据技术公司。这或许体现了平安金融生态的大布局，通过汽车之家的内容资源，嫁接更多的平安系产品。
作为汽车之家的大股东，平安集团为此不遗余力，在流量、线下资源、技术等多方面力挺汽车之家，金融分期订单的大幅攀升就是有力证明。今年“双11”金融类购车订单大幅攀升。截至11月11日24点，汽车之家134225辆的订单中，金融分期购车订单达到20299辆，占比达到15%。此外，移动端支付订单也同比大幅增长，订单总量达到83771辆，占比62.4%。
在业界看来，此前，“一口价”是汽车之家的重要产品形式，也是区别于其它汽车电商平台的优势所在。如今，汽车之家又注入了金融方面的独特资源和优势，平安集团将成为汽车之家在汽车金融领域加速拓展的重要推手。
总的来看，不管是业务层面还是团队建设层面，平安都还有很多路要走，对于未来可能面对的困难，平安有多少的耐心，对于汽车之家这个“捡来的孩子”，平安又有多少的真心，这些可能都需要时间来检验了。
【来源：投资潮】
