原标题：小米文件引发造车猜想
中国智能手机制造商小米(Xiaomi)暗示其计划制造电动汽车。目前各家科技集团日益将汽车视为下一代智能设备。
小米周二在向印度监管机构提交的一份申报文件中表示，它可能在印度销售“各种交通、传送和其他运输设备，包括部件、备件，无论这些车辆是基于电动、其他任何动力还是机械动力”。
该公司尚未宣布任何在中国本土生产电动汽车的具体计划，并表示，目前没有寻求生产电动汽车的执照或许可。一位公司员工表示：“我们没有规划任何东西。”
该公司的知名创始人雷军上一次在2015年初宣布有可能制造汽车，随后又排除了“今后3到5年”这么做的可能性。
但随着中国科技公司日益将它们的设计和营销技巧应用于汽车行业，中国社交媒体将此视为小米计划进入这个市场的迹象。
精通科技的中国消费者在选择汽车时日益将车内“连通性”——在路上可以做购物和浏览社交媒体之类的事情——视为一个重要考虑。
麦肯锡(McKinsey)在上月发布的一份研究报告中表示，受访的中国人有64%表示，他们将会因更好的车内连通性而改换品牌，而美国人和德国人的这一比例分别为37%和19%。该报告称，在中国，“连通性是一项必备功能”。
苹果(Apple)的CarPlay和谷歌(Google)的Android Auto等汽车软件的中国替代品正在增长。
中国的搜索引擎百度(Baidu)在2015年推出了百度CarLife，它将智能手机与汽车显示屏整合在一起，并将人工智能与语音识别连接起来。
阿里巴巴(Alibaba)与中国汽车制造商上汽集团(SAIC)成立的合资企业斑马(Banma)最近推出了一款车内“操作系统”。
一家新的电动汽车企业Future Mobility表示，它将于明年推出配备大尺寸仪表盘显示屏的“拜滕”汽车（Byton，“Bytes on wheels”的缩写）。该公司将其汽车视为“下一代智能设备”。
宝马(BMW)正在生产中国版的宝马5系列——5 Series Li，并宣称该车前排有两个分别为12英寸和10英寸的屏幕，后排座位还有3个屏幕。
但小米是中国首家提到要制造整车的大型科技公司，然而这样的计划仍符合其商业模式。小米一度是中国最炙手可热的科技初创企业，但现在已进入舒适区，制造各种网联产品，从智能手机到电饭煲，产品面向中国的中产阶层。
来源：FT中文网 译者/裴伴
