证券日报见习记者 余若晰
随着第二梯队的共享单车品牌逐渐倒闭,从今年下半年起,关于文中 ofo 都用小写 ofo 和摩拜将要合并的传闻就从未曾消停过。
12 月 9 日,ofo 的投资人金沙江创投总经理朱啸虎在中国企业家尖峰论坛上,再一次谈到了 ofo 与摩拜的合并。朱啸虎称,摩拜和 ofo 再继续打消耗战是没有意义的,这样对双方的损伤都非常大。在行业还没有达到山穷水尽的时候合并,需要大智慧和大格局。
同时,他还表示,合并很复杂,因为包括投资人、创业者,股东,用户,有很多利益需要去平衡的。
ofo、摩拜投资人谈合并可能
值得注意的是,这已经不是朱啸虎首次提到 ofo 与摩拜的合并了。
早在今年 9 月份的第三届复旦首席经济学家论坛上,朱啸虎就曾公开对外表示,摩拜和 ofo 已经占据了共享单车 95% 的市场份额。却仍然要投入大量资金进行运营,只有两家合并才有可能盈利。
朱啸虎的言论一出,立刻引发了业内的热议,因为就在朱啸虎发表这一言论的三个月前,他还曾在朋友圈与腾讯 CEO 马化腾,就 ofo 和摩拜究竟谁才是行业一番而互怼。没想到态度转变的如此之快。
互联网分析师张旭早前在接受《证券日报》记者采访时,就曾表示,朱啸虎态度的转变,在他看来,就是在对外界释放讯号。
今年 11 月底,朱啸虎又再次提到了 ofo 和摩拜的合并,他在接受媒体采访时公开表示,二者合并,才是最好的选择。他认为,双方市场份额差距非常接近,再去拼价格战、拼资本没有任何意义。
当然,除了朱啸虎,ofo 的另一位投资人王刚也多次表态,称二者合并才是最好的选择。今年 11 月初,王刚公开表示,从资本驱动的角度来看,ofo 和摩拜合并肯定是最好的选择,摩拜就应该做国际市场,ofo 做中国市场。不过,王刚也坦言,有很多股力量在博弈,合并的事情他个人也无能为力。
除了 ofo 这边,摩拜的投资人也罕见的对合并一事,发表自己的观点,红杉资本中国基金合伙人周逵表示,可能大家份额都不太增长的时候,是合并的时机。合并的阻力不来自投资人。
除了双方投资人对外发表言论之外,也有媒体爆料过,在今年 " 十一 " 假期期间,摩拜和 ofo 的投资人洽谈合作。不过,该消息并未被官方证实。
传滴滴推动年内合并
近期,又有媒体报道称,滴滴想要推 ofo、摩拜在年内合并。报道还称,一位摩拜董事会成员说,现在不能透露谈判进程,但是存在多种方案、多位参与者,一切都在变化中,最终的结果会取决于多方 " 互动 " 的结果。
互联网分析师于斌在接受《证券日报》记者采访时表示,在他看来,ofo 和摩拜大概有 60% 的可能性合并。不过,双方在年内合并的希望不大,如果合并的话,最快也得在明年的五、六月份。
不过,作为 ofo 的投资方,马云在世界互联网大会期间,接受媒体采访时表示," 知道腾讯希望合并,但不能为垄断而做 "。很显然,马云是站在合并的对立面。除了马云之外,摩拜以及 ofo 的管理层也同样站在合并的对立面。无论是 ofo 的 CEO 戴威还是摩拜的 CEO 胡玮玮,都曾公开表示双方不可能合并。
对此,张旭在接受《证券日报》记者采访时表示,从资本的角度来讲,合并肯定是一个都比较好的选择;从运营者的角度来看,如果是要保持运营独立性,独立运营会是更好的一个选择。
谈及未来 ofo 和摩拜,张旭认为还是可能合并的,因为在各种各样的收购案合并案中,资本扮演者一个重要的角色。
近日,沉寂了许久的共享单车融资终于有了新的动向。这一次的融资与阿里息息相关。12 月 4 日,哈罗单车宣布完成了 3.5 亿美元的 D1 轮融资。这也是哈罗单车自 10 月底与永安低碳科技有限公司合并后的首轮融资。此次融资完成之后,蚂蚁金服成为两家公司合并后的新公司的第一大股东。
在哈罗单车的 D1 轮融资完成后不久,又有消息称,目前正在筹划 D2 轮融资,蚂蚁金服获将跟进投资,不过该消息目前并未得到证实。
有业内人士表示,马云之前虽然投资了 ofo, 但是阿里系在 ofo 的占股并不算多,此次阿里系扶持哈罗单车,其实是获得了这家合并后的新公司的实际话语权。
来源:腾讯科技
作者:证券日报