大家好，我是一品说表。今天给大家介绍的就是这款N厂最新推出的劳力士绿水鬼V10版本。10月份，Noob厂重磅出击，先是推出了许多表友期待已久的4130机芯金绿迪，让广大表友欣喜不已，这次又再接再厉推出了黑水鬼、绿水鬼V10版本。此前ZZ厂推出的绿水鬼以其强大的做工有超越N厂水鬼工艺的趋势，这次N厂再次升级，以全新版本阻击ZZ厂绿水鬼，那么究竟谁更强呢？让我们来看看吧。
最完美水鬼SUB-N厂【V10】升级版，还你一个“10”全“10”美的水鬼SUB。本次最大的升级亮点如下：
1:升级表壳及表带的做工以及精细的打磨。
2:圈口整体跟原装一致做工，质量达到与原装互换。
3:进口陶瓷材料跟陶瓷圈口精细的工艺做工，提高圈口的质感跟亮度.
4:升级圈口夜光珠的做法，采用原装技术油压圈口夜光珠，告别胶水张贴，不易脱落。目前市场独家工艺.
5:纠正圈口每个数字的字体.达到原版一致效果.
6:改良圈口数字电镀，采用原版工艺高科技铂金真空涂层字体。真正做到永不褪色。（不褪色.不褪色 不褪色）。
7:陶瓷圈口结构及做工跟原装一致，采用油压陶瓷圈口方法，告别胶纸张贴.目前市场独家工艺。
8:整体圈口采用八件套做法原装一致，每个细节力求做到与正品一致。
9:表壳表带采用904L精钢制作，质感十足，耐磨。
10:不惜成本真正做到每个细节完美，N厂给你一个“十全十美”复刻版潜航者水鬼SUB
下面开始测评：
说实话，现在的绿水鬼在市面上早就一大堆了，不像几年前那样只有N厂一家独大，现在像是AR厂、ZZ厂、V9厂等等大厂数不胜数，至于那些路边摊的更是不提也罢。到了现在这个阶段，大厂质量基本都没有太大的差距了，讲究的就是细节处理上差距，像是904钢这些肉眼无法分辨的就不说了。就拿陶瓷圈来说，这次这款V10版本重新升级了陶瓷圈的工艺，在色泽上确实要比此前的V8版本要更加透亮，更加接近原版水准。在这一点上V10算是超越了AR厂，达到了市场的最高水准。
再来看看刻度的处理上，此前的V8版本还是有刻度圈褪色变黑的问题，而且夜明珠工艺也不是非常好，还是有掉珠的问题。而这一点上无论是V9厂、AR厂还是ZZ厂都做得比较出色，采用的铂金刻度工艺已经成功地解决了这个问题，这次的V10版本也重新升级了这些地方，所以要说优势其实算不上。
再来看看表盘细节，其它时标刻度上没有什么大的升级，毕竟现在基本都是达到了顶级的水准，改无可改了。不过在指针中轴上来说，V10版本并没有做到和正品一致的空轴工艺，这一点细节虽然不是非常大的问题，但在如今讲究细节的时代，也是一个不小的缺点了。在这一点上ZZ厂做得更好。
侧面表冠和拉丝打磨细节处理上也是达到了顶尖水准，这一点基本都是无可挑剔的了。
然后就是机芯问题上，V10版本改掉了以前推出的2836机芯，现在推出了2824机芯跟3135机芯两个版本，3135机芯虽然返修率相对来说还是比2836高一点，但N厂版本还算是比较稳定的，质量不会太差，而此次一改以往的2836机芯，采用和AR厂一样的2824机芯，到底质量怎么样现在还不好下结论。
钢带上也没有太多可以说的，还是那句话，904钢不管怎么打磨也看不出区别，根本就没有什么差距可言。而在表扣上，V10版本的内扣上大有改进，相比V8的明显焊迹，已经做了非常大的改良。不过在这一点上其它顶级厂家都已经做到了，也没什么可以称赞的。
总结：这次这款N厂V10劳力士绿水鬼腕表相比以往的V8版本确实有大幅度提升，更加接近正品工艺水准，但要说和其它厂家拉开了多大的差距，其实也没有。仅仅是从落后的V8版本重新升级到了目前最顶级版本之一，当然，确实也算是做到了目前最好的绿水鬼版本。在目前还没有更好版本的情况下，还是非常推荐大家入手一试的。关注 一起来聊一聊！
