他出生于农民家庭，以120元起家，奋斗34年，如今坐拥百亿身家， 2015福布斯华人富豪榜第122名。
他致力于国产汽车制造业的发展，创办了中国第一家生产轿车的民营企业，2010年更收购瑞典豪车品牌沃尔沃，被《华尔街日报》类比为中国的“亨利·福特”。
他关心社会问题，投资8亿多创办大学，平素行为低调，日常座驾均是自家生产，2011年女儿出嫁，更有8辆自家品牌婚车助阵，婚车市场售价仅8万元。
他，就是著名的民营企业家，吉利汽车老总李书福。
120元起家 20多岁成千万富翁
李书福1963年出生于浙江省台州的山区农村，19岁高中毕业后就琢磨着做些小生意。他以父亲给的120块钱作本，买了个相机，然后满大街地给人照相，半年后赚了1000块钱。
虽然第一桶金只有1000块钱，但这激发了李书福在经商创业上的雄心。他回忆说：“我是在浙江台州一个贫穷落后的山村长大的。第一不怕苦，第二不怕穷，第三当然更喜欢致富了！”
带着这样的想法，敢闯敢干的李书福开起了照相馆，自己也购买一些零件组装照相机，后来因为在洗相中发现一种药水可以把金银提取出来，于是就索性关了照相馆，专门做起了从废弃物中提取金银的生意。
1986年，李书福在自己成功研发、生产出电冰箱关键零部件的基础上，进一步组建了黄岩县北极花电冰箱厂，专门生产北极花电冰箱。由于经营得当，北极花电冰箱在市场上颇为畅销，只两三年的功夫，20多岁的李书福就攒下了千万家当。
后来由于国家电冰箱实行定点生产，李书福于是离开北极花，与其兄弟李书通合伙生产装修材料，更于1993年收购了浙江临海一家有生产权的国有邮政摩托车厂。不到一年，他的摩托车销量不仅稳居国内踏板摩托车老大地位，还出口美国、意大利等30多个国家。
摩托车虽然卖得红火，但目光远大的李书福并不满足，因为他的目光又盯上了四个轮子的汽车。
收购沃尔沃被誉国产汽车教父
李书福的造车事业起步于1994年，由于当时民营造汽车的政策还没有放开，于是他打着造摩托车的幌子，筹建了吉利“豪情汽车工业园区”。1997年，李书福以1400万元投资了四川一家濒临倒闭小客车的企业，顺利拿到了小客车、面包车的生产权。
2001年12月，当国家经贸委正式发布第七批车辆生产企业及产品《公告》时，吉利才终于获得了轿车的生产资格，不过此时的吉利已经先人一步，拥有临海(豪情)、宁波(美日)和上海浦东(华普)等3个汽车生产基地。
作为国内首家生产轿车的民营企业，李书福的吉利在发展壮大过程中，最值得大书特书的当属收购瑞典豪车品牌沃尔沃一事。沃尔沃是全球四大豪车品牌之一，有近70年历史，而李书福第一次表露收购沃尔沃的想法是在2002年，当时的吉利才刚拿到汽车目录，准备生产轿车，因而没人把李书福的话当回事儿。
不过2008年的金融危机，让李书福看到了机会。他果断出手，先后聘请罗斯柴尔德、德勤、富尔德等机构，组成200多人的谈判团队。经过艰苦谈判，2010年3月28日，吉利终于在瑞典哥德堡以18亿美元拿下沃尔沃，一举改写了这家老牌豪车的历史。
在吉利收购沃尔沃后，李书福坚持吉利、沃尔沃双品牌独立运作，明言吉利和沃尔沃之间不是父子关系，而是兄弟关系。由此，沃尔沃摆脱多年的颓势，销量大幅增长，吉利也在沃尔沃的技术支持下，造车水平大幅提升，先后推出多款精品车型。
数据显示，2015年沃尔沃汽车销量首次突破50万辆，营业利润达到66.2亿瑞典克朗，同比增长超过300%；吉利控股2015财年营业收入为301.38亿元，净利润为22.61亿元，同比增长58.01%。
由于李书福在推动国产汽车制造业进步方面的巨大作用，有人称其为“国产汽车教父”。
低调嫁女 8万元帝豪做婚车
回顾30多年创业历程，勇于进取、敢想敢干、低调务实，是李书福作为一个企业家和实干家的标签。但即使精明如斯，李书福也曾有过两次极为苦涩的失败经历：
一次是在1992年，当时海南房地产大热，李书福兴冲冲地跟投进去，结果赔了几千万；另一次是在2001年，吉利集团和广州足协签订了30年合同，成立了广州吉利足球队，不过随着吉利足球冲击甲A失败，合同只运行了8个月即宣告中止，吉利也退出了中国足坛。
两次惨痛的失败并没有击倒李书福，反而激发了他在事业上更大的决心和热情，并一步步助推他走向今日的辉煌。据2015福布斯华人富豪排行榜显示，李书福位列第122名，身家190亿元人民币。
2011年10月，为表彰李书福为比利时汽车工业所作出的贡献，比利时皇室更授予其最高荣誉“利奥波德骑士勋章”。
而作为政协委员，李书福曾就空气质量、出租车以及个人所得税等社会热门话题接连发声，还投资8亿元创办国内最大的民办高校——北京吉利大学。
不过相比工作和事业，他的日常生活显得极为低调，是出了名的抠门富豪。其座驾多年来均是自家产品，先是5万的远景，后是8万的帝豪，最近刚换成23万的博瑞。2011年，李书福女儿出嫁时，更是安排一溜的帝豪婚车，展示了其对自家产品的极度自信。
虽然目前国内汽车品牌在赶超国外大牌的道路上还任重道远，但放眼将来，李书福却率先发出了吉利的声音：“未来吉利控股集团将会打造成全球前10大汽车工业集团！”
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