文／小栗子
当地时间5月30日，美国宇航局(NASA)商业载人航空计划(CPP)的首次载人试航发射成功。spacex载人火箭发射成功，意味着结束了NASA长达9年的载人火箭发射荒，也是人类第一次乘坐商业飞船飞往太空。
美国东部时间5月31日上午10点16分，奋进号载人“龙飞船”太空舱在约19小时飞行后，成功与国际空间站对接。
2010年，猎鹰9号火箭成功将“龙飞船”发射到地球轨道就已经让人感到不可思议，而如今的首次商业载人试航的成功更令人瞩目。
马斯克，这个携带着辉煌战绩的“钢铁侠”，凯旋一般，再次进入到众人视线之内。
马斯克最令人惊叹的一点，就是他的敢想。也许私企造火箭，以及火箭低成本可回收，在很多人心中是天马行空。但马斯克就认为这是一个可以实现的太空梦，未来人人都有机会体验“外太空之旅”。
为什么马斯克能做到“不可能”？从他的心路历程里，我们或许可以找到答案。
1、就算感到迷茫，也不停下脚步
如果有人品味过马斯克的自述，就会发现，马斯克在每个阶段，也有着常人一样的困惑和迷茫。
小时候，他会迷茫大人经常问的问题：长大要做什么。
其实马斯克他自己也不知道。
他只是想，搞发明应该会很酷吧，因为科幻小说家亚瑟·克拉克（《2001太空漫游》作者）曾说过：任何足够先进的科技，都与魔法无异。
后来长大了，他有了危机感，很想找出生命的意义何在、万物存在的目的是什么。
“最后得出的结论是，如果我们有办法让全世界的知识愈来愈进步，让人类意识的规模与范畴日益扩展，那么，我们将更有能力问出对的问题，让智慧、精神得到更多的启迪。”
所以，他决定去攻读物理课商业。马斯克所学的科目范围很广，包括电子商务、工程学和数学，之后又在沃顿商学院，花一年时间完成了商学课程。
他读了很多书，坚信知识的跨界与融合会带来无尽的创意。
缺乏资金的他，为了可以免费使用斯坦福的顶级实验室做试验，就去攻读了博士学位。
2008年，金融危机的到来，SpaceX和特斯拉都曾面临破产，3次发射失败，第4次才让猎鹰1号火箭成功入轨。
他在#SpaceX载人火箭发射成功#发布会上所说：
“面对质疑让自己更想成功，创立SpaceX的时候自己也觉得只有10%的可能成功。”
马斯克也像常人一样有着迷茫、经受挫折，但他从不会因为不确定性就放弃前行，只会更加“激进”：“Never（决不）。我不知道什么叫放弃，除非我被困住或者死去。”
不因为当下的迷雾而停下前进的脚步，这是人类蕴含强大力量的探索精神。人类文明也正是在这种探索精神下，才得以源源不断，乃至今日欣欣向荣。
无论谁，想要拥有巨大的果实，都得一步一步向前摸索，不断试错，没有谁能够一步登天。
实现梦想的路上，学会去探索，不断构建认知，才是正解。
2、多从本质看问题：真的有意义，还是只在跟随别人？
马斯克所说：“量子力学就是违背直觉的，现实世界似乎并不是那样运转，而事实就是，并可以通过实验高度精确地验证。
物理学之所以能够在这些反直觉领域取得进展，就是因为它将事物拆分到最基本的实质，再往上推。我觉得这是很重要的方法，事实上也是了解新事物、探索未知领域的唯一有效方法。”
2002年，SpaceX成立，目的是研究如何降低火箭发射成本。
他立即在SpaceX里投了1亿美元，雄心壮志是将发射费用降低到商业航天发射市场的1/10，并计划在未来研制世界最大的火箭用于星际移民。
许多批评家认为马斯克不可能成功。这也是为什么，马斯克以“龙”这一神话形象命名飞船。他要去创造出一个“不可能实现的神话”。
从猎鹰1号，到如今的载人龙飞船，马斯克用改变历史的姿态告诉那些批评家，他，成功了。
他一直坚持自己的想法，不是因为他觉得自己比别人厉害很多，也不是因为他有“主角光环”。
在这过程中，马斯克对项目过大的投入，几次三番使公司濒临破产，他也曾几度濒临崩溃。他唯一的精神支柱，就是坚信自己的“判断”。
他非常崇尚用物理第一性原理，将新事物拆分到最基本的实质，再往上推，即回溯事物本质，重新思考怎么做。
“比方说，我们想了解内燃机的工作原理，那最好的方法就是把它拆开，把每个零部件都研究一下，然后再组装起来。
在这个过程中我们需要什么工具呢？我们需要螺丝刀，扳手，以及其他各类工具。
当你把内燃机拆开再组装起来的时候，你就知道这些工具的作用了。
但如果反过来，让你先去上一堂关于螺丝刀和扳手的课，那效果就很差了，你很难记住。
我们大脑的进化方式是记住跟我们相关的事物，所以一定要建立相关性，不然记忆的过程会很痛苦，也很困难，因为看上去太抽象而无关紧要。”
他用这个方法，推出了私企造火箭可以做。
在生活中，我们常习惯用类推对比的方法来验证一件事情的正确性和可行性，尽管速度看似是快的，但通常很难经得起深究，深入探讨没有多少价值。
深入思考，透过本质看问题，是解决问题和学习新事物的最佳方法论。
正如马斯克所说：“不要盲目跟随潮流。不要以类比方式来推理，应该从最根本的真理开始思考。物理学家就是运用这种原则，搞懂一些反直觉的东西，例如量子力学。所以，多利用这个原则来判断，你做的事情是否真的合理有意义，还是其实你只是在跟随别人？”
3、听取别人的声音，为他人创造价值
马斯克说：“你必须有个创新思维，而不是（创造）更好的同一性。你做事情不是只需要好出 10％，而是要创造出10倍的价值。想想iPod是如何取代随身听的，或者iPhone是如何取代黑莓的，又或者iPad是如何取代Palm Pilot的？”
他用行动来践行他的理念：不是稍微好一点，而是要好很多。
2003年，为了证明电动车的潜力，马斯克创立特斯拉公司。过去很多人都认为，电动车速度太慢、跑不远、外型又丑，跟高尔夫球车没两样。
为了改变人们对电动车的印象，马斯克和他的团队伙伴们开发出了特斯拉Roadster，一款速度快、跑得远、造型拉风的电动跑车。
但当Roadster 面世后，又有人说，就算做得出昂贵的限量跑车，你们有本事做真正的量产汽车吗？
他就真的做出来量产汽车，也就是四门房车Model S。
在谈及PayPal时，马斯克最大的感悟，莫过于PayPal的诞生过程。
当年马斯克用PayPal来提供整合性的金融服务，但每次在跟别人介绍这套系统时，大家都没什么兴趣。
当再介绍时，他们就说系统里面有个电子邮件付款的小功能，果然看见所有人都变得好有兴趣。于是，马斯克他们决定把重点放在电子邮件付款，PayPal果然一炮而红。
“当初要不是注意到了别人的反应，做出改变，我们或许不会这么成功。所以，搜集回馈很重要，要用它来修正你先前的假设。”
马斯克习惯听取别人的声音，不管是别人的批评，还是用户的反馈。
尽管他自己会感觉到很伤心，但是他一直坚持把这些声音变成了他成功路上最宝贵的财富之一，来不断完善创意和升级产品。
马斯克曾经特地澄清他做SpaceX的初衷，并不是某些人想当然的童年情结，也不是因为它投资回报率高，而是对于人类的未来深有裨益。
可以说，时代，奖励每一个积极为他人创造价值的人。
▽ 写在最后
马斯克极度忙碌，他每周工作超过100小时，经常在夜里3点多躺下，第二天一早就要赶去开会，晚上又要飞去另一个城市参加活动。
他在此次商业载人试航前说：
“如果成功了，那是NASA和SpaceX的功劳，如果失败了，那就是我的问题。火箭发射可能有无数种失败的方式，但成功的方式只有一种。”
成功需要极致的努力和背水一战的决心。在没到达最好的那一刻，都不要对成功抱有侥幸的想法。
成功，从来只垂青对自己狠的人。
参考文献：
1、马斯克 | 我一直有种存在的危机感：从根本的真理开始思考,《中国商人》2018年,第10期
2、MBA智库百科：埃隆马斯克人物简介及人物事件
