小时候，家乡有一座小桥，给蜿蜒的小河平添一道弧，经常看到桥上有人在垂钓，有人在撒网，有人在走动。
河两岸草木葳蕤，柔柔的铺满芬芳，春天我们会沿着河岸拔茅草；夏天在河边钓虾，也会偷偷的划着大人的小船采菱角，偶尔会看见一枚白白的鸭蛋躺在草丛中；秋天草木枯黄，澄澈的河水可以看到鱼儿晃动的身影，岸边的高瓜、蒲棒、藕成熟了，三三两两的人们忙着采摘；冬天的河面结上了厚厚的冰，我们也会在河上溜冰，下雪的时候，小河变得很低调。河的尽头牵来一座小山，小山的那头还是一座小山，出了山就是县城，县城的桥又宽又长，四通八达，南来北往。
小桥的两边有两个桥墩，中间铺上水泥板，桥面两边没有栏杆，由于桥墩略高，两边的泥土路慢慢的低下去，拖拉机爬坡的时候，常常哒哒的摇头晃脑，很长时间才上去，有一次，一辆货车经过，将桥板压断了，少了一块，这个拼盘就不完整了，踢一块石头，会听见砰的一声落水的巨响。
小学课本上出现的赵州桥，相传是隋朝留下来的，是拥有一千多年历史的古老石拱桥，是中国人智慧的结晶。
而今天，经过了40年的改革开放，中国人遇山开道，遇水架桥，出现了高架桥、立交桥、跨海大桥等一系列举世闻名的桥梁，不负“基建狂魔”这个响亮的称号。不仅在河面、海面，而且在深山沟壑中架起了一道道长虹，连接了一座座山峰，还和隧道、铁路相连，而今，山川河湖，道路津梁，一条条纵横交错，如虬龙盘旋，组成了一道道山水中的明丽图画，成了自然风景中不可分割的部分，你在桥上穿梭，我在风景中漫步。
青岛的胶州湾大桥我见过，2006年建造，用时五年多，2011年通车，从长度来看，目前排名世界第二，乘坐在大巴上，一座长桥浮卧在海平面上，迂曲盘亘在海浪中间，周围烟雾弥漫，青郁的水面波浪翻滚，阳光洒在海面上，像跳动的金鳞，波浪卷起雪白的浪花，碰到桥墩，发出哗啦哗啦的声响，澎湃的波涛烘托着天边的云头，烘托着远方的小山，烘托着浩渺的烟波，烘托着飞翔的海燕和沙鸥，烘托着行驶的游轮和白帆，我们在桥上飞驰，汽车平稳的驶过，才感到远方并不遥远，世界上最遥远的距离不是天和地的距离，而是一座桥可以将海天无限拉近，通向海天相接的地方，视觉上仿佛可以到达，实际却又遥不可及。
排名世界第一的长桥，港珠澳大桥已经看不到边际，目力已不能及，被称为“现代世界七大奇迹”之一，2018年10月23日举行开通仪式，目前正在试行阶段，由航道桥、人工岛、海底隧道三个部分组成，桥上有同心结、海豚、帆船造型，象征着两岸三地永结同心，永不分离。每一部分都是现代最新高科技的运用，真是一桥架设通三地，方便进出口贸易，海湾相连结同心，展宏图一国两制。
曾经外国人望洋兴叹的桥梁，被中国人一一攻克了难题，中国人冒着重重风险，将大桥造出来了，吸引了全世界震惊的目光，从桥墩到桥梁，从沉管到隧道，从挖泥船到人工岛，凝聚着中国桥梁设计人员、工程师、工人们智慧和劳动，一系列的难题被克服，包括600多项专利，中国人做到了，为改革开放40年树立一座新的桥梁史上史诗般的丰碑，诞生了一个新的奇迹，壮丽的长虹卧海，为珠江两岸增添了一道别样的风景，也给港澳人民带来交流的福音，这就是中国速度，这就是中国智慧，让大海见证奇迹，让大海不再遥远。
