在本文中：检查汽车外形检查引擎盖下的零件和构造检查汽车内部试车做决定参考
打算买一辆二手车？那你肯定知道这个过程有多复杂。需要考虑的事太多了，可能让人望而却步，对新手来说更是如此。买二手车需要注意的事项繁多，你必须先检查汽车，才做最后决定。本文将告诉你购买二手车前，应该如何进行检查。
部分
1:确保车停放在平地，才开始检查。这样你才能清楚地检查轮胎，以及车子是否有任何部位下沉。
2:仔细检查车漆，看看是否有锈斑、凹陷或刮痕。检查车身两侧是否有上漆不均造成的波纹。用手指沿着车身面板接合处边缘移动。如果摸起来粗糙，那应该是遮蔽胶带留下的粘性残留物。
3:检查汽车行李箱，确保它仍完好无损，没有生锈及渗水的裂缝或小孔。行李箱内部破损程度与汽车使用状况息息相关。
4:检查轮胎。四个轮胎应该要均匀磨损，并符合汽车规格。查看胎面是否出现羽状磨损。这通常是因为方向盘或悬架磨损、街道上有坑洼或车架破损，导致轮胎没有对齐。你也必须检查备用轮胎，如果是全尺寸备胎，你需要比较它与其它轮胎的胎面花纹。
5:不要购买车架破损的汽车。检查前横梁（连接前翼子板及托着散热器顶部的部件）。横梁两侧经由螺丝连接前翼子板，不应该有焊接的痕迹。检查引擎盖内翼子板顶端的螺丝头，如果有刮痕，表示翼子板曾经被撞过，而遭到更换或重新对齐。检查门框内的焊接处。
6:如果可以，安全地把汽车托起来后，躺到车底检查排气系统或车身地板有无生锈。留意排气系统是否有任何黑点，有的话则表示系统渗漏。你也可以趁机检查车架或单片式车身有否破损。
用手指检查排气管。油腻的污垢表示排气管有严重问题。启动车子。冒白烟（非天气寒冷的缘故）也是不好的迹象。
部分
2:检查引擎盖下的零件和构造
1:检查引擎盖下的零件和构造，看看是否有凹陷、破损或生锈。这些迹象表明汽车破损，或是车主没有好好保养它。引擎盖与翼子板相连处应该印有汽车识别码（VIN）。如果没有这个号码，翼子板可能曾经被更换。
2:查看皮带和软管。上面不应该出现裂缝，散热器软管摸起来必须是结实的，不可太软。
3:检查引擎是否渗漏或腐蚀。查看引擎机体有无深褐色油渍，以确认垫圈是否渗漏，免得日后要花大钱进行维修。检查制动液和贮存箱，确保没有渗漏。皮带应该看起来像新的一样，没有裂缝或变干变硬的迹象。旧皮带会断裂，如果你不晓得如何更换它们，可以交给专业人士，维修费用视皮带类型而定。
4:卸下加油口的盖子。如果里面有泡沫，表示气缸垫片渗漏。千万别买这辆车。检查溢流罐里的冷凝液。如果它呈褐色，看起来脏兮兮的，车主可能从未更换过冷凝液，气缸垫片通常也会有渗漏问题。
5:将变速箱油尺拉出来检查，油应该呈粉红色或红色。旧车的变速箱油颜色可能会比较深，但不应该看起来或闻起来有烧焦味，油也必须是满的（需要发动引擎才可检查）。
6:检查正时皮带。这是引擎系统中最重要的皮带，更换成本也最高。如果汽车配有正时钢链，就不必担心这一点。正时皮带的使用寿命因生产公司而异，一般为10到16万公里以上。
部分
1:坐进车内。检查座椅和座垫，看看是否有裂缝、破洞、污垢或其它形式的破损。
2:打开空调，确保它正常运作。如果你一定要空调，可以购买使用R134冷凝液的汽车。1993年以后出产的大部分汽车均使用R134，而且空调冷凝器上贴有贴纸。
3:检查汽车的里程表，看看车子已行驶了多少公里。这一点很重要，因为里程数与车龄有密切的关系。一般上，普通驾驶者每年行驶16到24万公里，但是，这也取决于许多因素。记住，汽车性能会随着时间和里程数的增加而慢慢下降。买一辆车龄10年但里程数低的汽车未必是件好事。
4:有些车子配有车载电脑。你可以带上一台便宜的电脑，检查车载电脑是否运走正常。汽车配件专卖店均有出售这些便宜的设备。
5:如果汽车装有车载电脑，发动汽车、转动车钥匙或启动按钮时，留意是否有任何警告信号。
6:检查车灯及其它普通功能，包括停车感测器、倒车影像系统、收音机、CD播放器、音乐装置等。
部分
4:试车
1:试驾后才做最后决定。试驾是了解车子性能的最佳方法之一。因此，购车者在做任何决定前，应该尽力争取试驾汽车。
2:检查制动器性能。用力踩制动器，让车子迅速减速，但别过于用力，以免造成侧滑。尝试在没有车流的地方以每小时50公里的车速行驶，然后迅速减速。制动踏板不应该震动、发出尖锐或奇怪的噪音。如果制动器震动，是时候修磨或更换制动盘。迅速减速停车时，如果汽车甩尾，则表示制动钳坏了或方向盘组件磨损。
3:慢慢加速（从每小时70公里慢慢加速到90、110及120公里），看看汽车是否会因此震动。汽车在小幅度加速时轻微震动，意味着定向机械零件（接头或杆）磨损，可能需要花一笔钱修理。前轮胎也可能出现磨损不均的现象。
4:检查汽车在90度转弯时，是否会发出声音、震动或沉闷的金属撞击声。在低速作90度转弯。如果发生上述现象，表示前轮定位零件磨损，你需要更换接头。
部分
5:做决定
1:查看汽车维修记录，你应该可以从中大概了解它的性能、维修状况及问题。理想的情况是现任车主每次维修汽车时均做记录，而且愿意给你这方面的信息。有些汽车没有维修记录，因为车主没有把它送厂维修，而是自己动手。只要他们可以证明自己有适当地保养车子，应该没什么大问题。也有一些车主因为出过车祸或不好的经历，才选择卖掉旧车。
2:最好请懂车的人陪你看车。请懂车而且值得信赖的朋友陪你看车，帮忙检查你不确定的事项。如果你没有在汽车行业工作的朋友，可以付钱请汽车维修师傅进行完整的检查。确保修理师傅的评价良好，以免被骗买到一辆不断出问题的车。
3:不要按标价付钱。二手车是可以议价的，你未必需要支付经销商开的价。他们以非常低的价钱收购旧车。考虑到顾客可能压低价格，他们通常会把售价抬高许多。你可以根据车子质量报一个合理的价钱。要是车子标价1万5，出价1万并不合理，是对经销商的侮辱。如果汽车标价1万以上，你可以试着议价，看看能否至少减个1千5。你可以先向银行或信用合作社办理贷款预审，确认自己所能申请的贷款额度。尽量选择价格比预审额度还低的汽车。大多数人都想买超出自身负担能力的车。但请记住，无论今天这部车看起来有多好，未来都需要不断维护。看看车子有哪一些不吸引人的地方，利用这点增强你的优势。如果你不喜欢汽车颜色，那就告诉经销商：“我真的很喜欢这部车，但不喜欢绿色，这是唯一让我却步的原因。”只要让经销商知道你很喜欢这部车，他们就会想尽办法让你买下它。
4:如果是私下接洽车主买车，不妨带上笔、纸张和手机，这么做对议价有利。检查汽车时，记得把所有损坏或需要更换的零件记录下来。如有必要，告诉卖家你会自己把车子送到修车师傅那儿检查，免得卖家以为这份清单是给他们的。列出了汽车所需的全部零件后，打电话给汽车零件店，检查替换部件的价格和供货状况。了解车子的修理费用后，如果你想买下它，也能在知情的状况下，决定自己愿意付多少钱，卖家降价的可能性也大大增加。这么做的时候小心一些，有的卖家可能认为这样很没礼貌，而不愿把车卖给你。
小提示
在美国，有些公司提供车辆历史报告，价格不贵，而且有非常珍贵的资料。你无需读完整份报告，只要注意两个重要部分：事故及里程表差异。如果你想通过经销商买车，可以要求他们提供车辆历史报告（Carfax）。确保他们给你完整的报告。
留意车子是否散发不明气味。旧车的臭味很难清除，而且费用昂贵。
参阅《消费者报告》里的购车指南对该款车子的评价。不要花大钱买一辆极富盛名的汽车。汽车的真实情况比铭牌更重要。
带一个磁铁，检查车身是否曾用塑料填料或玻璃纤维树脂修补过。
利用独立的信息来源调查心仪汽车的批发和零售价。它们和卖家开的价钱是否相似，或存在原因不明的差异？
向汽车保养维护中心买车，才能最好地保证长期满意度。如果经销商没有自己的维护中心，你需要自己聘请修车师傅检查汽车。
比较汽车的内部状况和里程表读数。如果车子的里程数表面上是24000公里，那么驾驶座不可能看起来像一再用榔头粗暴地捶打过。如果车座过度磨损，但里程数很低，里程表很可能被动过手脚。
经过原厂认证的二手车价格比较贵，但有保障，而且通常有保修期。
警告
如果你住的地方要求大部分车辆进行排烟或尾气排放检测，买车前记得做检查。排放控制系统的维修费用很高，检测不过关的车子通常需要修理一番，才能进行注册。此外，如果车子的内部引擎部件严重损坏（例如活塞环或阀座），也可能无法通过排气检测。所以，排烟检测也能帮助你确认车子运行正常，没有重大机械缺陷，免得用了一段时间后给你带来麻烦。合格的修车师傅会在检查车辆时，顺便做排烟测试。如果你所在的地区不需要进行排烟测试，你也可以请修车师傅检查引擎的压缩部件，看看内置引擎有无磨损。这一检查对里程数超过80000公里的车子尤其重要。
进行初步检查后，如果你想买下这部车，可以向合格的修车师傅咨询专业意见， 尤其是如果你首次买车、不太了解汽车或完全没有经验。现任车主应该不会反对你让修车师傅进一步检查车子。如果他们反对，很可能是想隐瞒一些事情，你最好还是从别处购买车子。
如果交易看起来太过划算，让人难以置信，或许背后真的有问题。
