练过车的学员都明白，要想顺利通过考试，离合要会踩、很会踩才行！因为科二车速基本上都是要靠离合去控制的，科三起步挂挡更是需要离合配合。要想科二科三一把过，必须要学会踩离合!
怎样踩离合?
分3步：
1:
调好坐姿
在踩离合之前要确保自己的坐姿和座椅调整好到舒适的位置。用我们的左脚脚后跟为支点，左脚与离合器踏板形成一条直线，踩到底时左腿自然弯曲。
2:
找半联动
在离合器抬到半联动位里时，汽车由静到动会先有一股抖动的感觉。这时离合器就恰在半联动状态。
3:
通过离合控制车速
起步时离合器不要抬起的太快，不仅会容易造成熄火，还会对离合器造成伤害；
在科目三换挡时，离合器可以抬的比起步稍快一点，一定要踩到底再去换挡，不然会挂不上挡！
具体怎样找半联动的位置呢?
5个方法，适合哪种用哪种。
1:
听发动机声音
刚开始离合器没有连接的时候，发动机声音比较轻，抬离合器达到半联动传力点时，发动机声音就会低沉下来。
2:
车头抖动感
汽车由静到动会感觉到车友有一股抖动的感觉，如果将双手轻轻地浮搁在方向盘上，那么就很容易感觉到这种抖动的现象。
3:
离合踏板顶脚
当车辆发生震动的同时，离合器踏板即会有顶脚的感觉产生，这时的离合器正处在半联动状态。
4:
转速表转速
看转速表，在抬离合的过程中，发动机转速表的转速明显下降时，也可以证明离合器抬到半联动点了。
5:
凭车辆的冲劲
半联动也就是要动，在离合器抬到半联动点的时候，车辆有一种微微往前冲的感觉。
具体步骤解析
车辆起步，松抬离合器的过程可归纳为:
1快：当开始松抬离合器，消除其自由行程时，动作要快；
1慢：当离合器即将进入接力状态时，即车辆开始有抖动的感觉，动作要慢；
1停顿：当离合器松抬到半联动时，动作稍有停顿，感受到车辆往前走；
2慢：当车辆起步平稳，离合器慢松抬至全联动状态；
2快：当离合松抬至完全结合时，动作要快。
掌握好离合器的“两快两慢一停顿”的操作要领，是做到汽车平稳起步的关健。
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在考试时要尽快熟悉车辆的离合器，每辆车的离合都不同，平时就要有意去找离合器与车结合的感觉，只要把离合器控制好，科二科三就基本没有什么问题~
