有时，电动车用户在骑行时，发现车子出现不明原因故障或问题，速度变慢，或发生异响，停车后无法正常启动，这些究竟是什么故障？又该如何解决呢？
一，骑行电动车有噪音/异响 该这样处理
身边很多购买了电动车的朋友，都会在日常出行中发现这样那样的问题。比如有时候会发现电动车骑行时，出现异常响声，或者噪音过大，但又不知道是什么原因。
确实，很多时候电动车在骑行过程中，对于路况要求比较高，但路况这种因素多半时候很复杂。特别是大多数朋友骑车跨城区出行，频繁上下坡、加减速，以及坑洼路段，都会导致电动车控制器发生故障。
遇到这种路况，就可能会出现这种情况。时走时不走。久而久之，引线会松动，最坏的是会断裂。
解决方法。查看螺丝，固定件。要紧固它们，防止松动。如需要更换控制器，更换之后，更应该将其固定好，避免糟糕路况颠簸造成损坏。
二，电动车有电却不走 该这样处理。
还有时候，电动车用户朋友在骑行时，发现车子带负荷速度变慢，停车后无法正常启动，只有电机转动时才能正常骑行，这又是什么故障呢？
其实，用户发现电动车电池有电，但是启动不了推行费力，推行时还发出“噪音。或许，这种情况是因为电机线接触不良或线路短路。
电动车有电不走，或推行时候发生异响解决方法就是：打开电机外壳，拔掉电机主要相线，此时如果推车不再费力，则说明是控制器故障，需及时更换控制器。
如果控制器没问题的话，那很有可能是电机出现问题，此时需要查看电机线路是否烧坏，需要进行及时检查维修或更换电机。
电动车控制器维修，分为有刷和无刷。有刷已经很少用了。下面分别说明：
1、将万用表设置在+20发（DC）档位，先测量闸把输出信号的高、低电位。
2、如捏闸把时，闸把信号有超过4V的电位变化，则可排除闸把故障。
3、然后按照有刷控制器常用世道上脚功能表，与测量出的主控世道民逻辑芯片的电压值进行电路分析，并检查各芯片外围器件（电阻、电容、二极管）的数值是否和元件表面的标识相一致。
4、最后检查外围器件或是集成电路出现故障，我们可以通过更换同型号的器件来排除故障。
1、参照无刷电机控制器主相位检查测量图，用万用表直流电压+50V档，检测6路MOS管栅极电压是否与转把的转动角度呈对应关系。
2、如没有对，表示控制器里的PWM电路或MOS管驱动电路有故障。
3、参照无刷控制器主相位检查图，测量芯片的输入输出引脚的电压是否与转把转动角度有对应关系，可以判断哪些芯片有故障，更换同型号芯片即可排除故障。
1、电动车控制器内部电源一般采用三端稳压集成电路，一般用7805、7806、7812、7815三端稳压集成电路，它们的输出电压分别是5V、6V、12V、15V。
2、将万用表设置在直流电压+20V（DC）档位，将万用表黑表笔与红表笔分别靠在转把的黑线和红线上，观察万用表读数是否与标称电压相符，它们的上下电压差不应超过0.2V。
3、否则说明控制器内部电源出现故障了，一般有刷控制器可以通过更换三端稳压集成电路排除故障。
电动车无刷控制器电源与闸把的故障可以参考有刷控制器的故障排除方法先予排除，对无刷控制器而言，还有其特有故障现象，比如缺相。电动车无刷控制器缺相现象可以分为主相位缺相和霍耳缺相两种情况。
1、主相位缺相的检测方法可以参照电动车有刷控制器飞车故障排除法，检测MOS管是否击穿，无刷控制器MOS管击穿一般是某一个相位的上下两个一对MOS管同时击穿，更换时确保同时更换。检查测量点。
