导读
报告认为，宏观分析下，2020年是落后车企淘汰关键年，在去产能，去库存及消费增速下滑的背景下，2020年整体市场仍将被动探底，预测2020年汽车销量增幅收窄1.2%，2024年中国汽车市场开启新一轮繁荣；
在乘用车领域，2019年市场呈现三大特征，SUV表现好于其他车型，高端品牌份额上升提速，中国品牌份额跌幅居首，2020年三大结构性机会，消费升级趋势不改，高级别车趋势向好，二次约车群体进一步扩大，中高端SUV受青睐，政策鼓励共享出行，纯电动轿车是主流车型；
商用车领域，宏观经济因素有利，重卡需求稳定，客车供大于求，销量走势：2020年货车销量稳定，客车持续承压；
新能源领域，新能源汽车三大技术路线并行发展，纯电动汽车仍居主流，插电混动汽车有望趋向成熟，燃料电池汽车出现端倪，并向好发展。外资车企加大电动化投入，激发国内市场竞争活力，2020年，政府将依托非财税政策引导产业发展，产业边界优化，呈现多方融合；
智能网联领域，智能网联汽车从测试向商业化迈进，6域已开放载人测试，载物测试首次开启，L2级产品大批量投放，向中低端市场加速下沉，2020年导入规模更大，本土配置企业快速增长，产业链向自主可控发展，有利于成本降低，增加本土车企竞争力；
零部件领域，主营业务收入呈下滑趋势，企业利润收窄，进出口额增速放缓，企业聚焦新四化，加速产能布局，产品层面重点关注新能源及智能网联领域。汽车后市场潜力巨大，整体向好趋势不变，2020年挑战机遇并存，总体向好发展，核心技术是关键。
