俗话说的好，买车容易养车难，如果买车的价格很多人都能负担的起，那么养车的费用却让很多车主叫苦连天。油价节节攀升，停车位也卖出天价，就连正常的汽车保养也暗藏很多黑幕，稍不留神就吃亏上当，不仅车辆有可能受到损坏，而且还增加了额外的养车成本。
很多车主可能会纠结一个问题，到底车辆开多久或者行驶多少里程后才进行保养呢？做保养时应该检查哪些项目和更换哪些零部件呢？今天捕车者将为您一一介绍，希望能给您带来一些帮助。
首次保养
首次保养是新车的第一次保养，一般情况下，都是5000公里或半年为准。很多4S店为了赚钱，压缩保养周期，他们会提醒车主在3000公里或三个月内进行车辆保养，如果首保超过了厂家规定的标准，可能会影响车主的三包权利。首保一般包括各项油液的检查和新车磨合检测，还包括制动系统是否漏油，刹车片的厚度，发动机皮带的磨损程度，轮胎状况等。
机油换早了，怕吃亏浪费，如果换的晚，车主们又担心影响车辆的性能，那么机油的更换周期到底是多少呢？如果使用的机油是正品，那么它的使用周期都在5000公里或半年，但是机油的类型不同，在使用周期也有所区别。
矿物质机油，更换的周期是5000公里或半年；半合成机油，更换的周期是7500公里或一年；全合成机油，更换的周期是10000公里或一年。此外，一方面所有的周期数据以到者为准，如果里程先到，就以里程为准，如果时间先到，就以时间为准。另一方面，在更换机油的同时机滤也应该一同更换。
汽车防冻液是有防冻功能的冷却液，它可以在寒冬或低温条件下保护发动机和散热器，可能很多人认为防冻液只是在冬季才使用，其实防冻液在全年范围能都在使用。那么防冻液的更换周期又是多少呢？
一般情况下，私家车都可以以4万公里或两年为参考范围，如果里程和时间能够有小范围的延长，也没有问题。如果车辆使用频繁，也可以提前更换防冻液。
如果手动挡车辆遇到换挡困难时，可能就是因为变速箱油需要更换了，而自动挡的车在换挡时出现卡顿或迟缓的情况，也说明变速箱油过少。那么变速箱油多久更换才合适呢？
一般情况下，手动挡车辆在行驶8万公里或两年后，就可以考虑更换变速箱油了，而自动挡车辆更换的周期可能会更短一些，车辆行驶6万公里或两年后，就可以考虑更换了。
空调滤芯是过滤空调空气的，比如你开空调或外循环了，过滤灰尘和花粉之类的；而空气滤芯是过滤进发动机空气的，也是过滤灰尘和颗粒的，不过是进发动机的自然空气。在更换周期上，空滤以1万公里或一年为准，空调滤以2万公里或一年为准。
汽油滤清器对车辆来说非常重要，它决定着发动机使用寿命的关键部件。一般情况下，汽滤分两种，这两种的更换周期差距也非常大。
外置汽滤以2万公里为准，内置汽滤以10万公里为准。
可能很多车主对火花塞比较陌生，车辆离开发动机就无法正常工作，而发动机离开火花塞也不能正常的启动，当车辆在启动异常，行驶时有顿挫感，加速性能下降，这些故障都可能是火花塞引起的。火花塞如此重要，那么它的使用寿命是多久呢？
目前市场常用的火花塞有三种，分别是电装火花塞、铂金火花塞和铱金火花塞。一般情况下，电装火花塞的使用寿命为2-3万公里，铂金火花塞的使用寿命为4-5万公里，铱金火花塞的使用寿命为8-10万公里。
刹车系统是安全行车的关键，如果刹车系统出故障，就无法保证正常的安全行车，很多交通事故都是因为刹车系统故障引起的。
一般情况下，刹车部位决定着刹车片的更换周期，盘式前轮的更换周期为3万公里，盘式后轮的更换周期为6万公里，鼓式刹车的更换周期为10万公里。此外，新手开车时频繁使用刹车也会影响刹车片的使用寿命，拥堵的城市行车比高速公路行车更消耗刹车片的使用寿命。
蓄电池的使用寿命在很大程度上取决于用车习惯，如果车辆长时间停放或者经常停车听音乐都会锁定蓄电池的使用期限。一般情况下，车辆行驶8万公里或4年时，蓄电池就会出现老化的现象，甚至出现多次打火才能使发动机启动。
车胎也是安全行车中不可忽视的地方，特别是长途旅行前，一定要坚持车胎情况。那么车胎的使用寿命是多久呢？
一般情况下，车胎的使用寿命为8万公里或5年。但是如果车胎出现损伤、老化、鼓包或变形时，就可以考虑更换车胎了。此外，车主也可以通过调换车胎的方式，来增加车胎的使用寿命，前后调换或者对角调换，都能延长车胎的使用寿命。
