很多人一直有这样一个误解,自动挡的汽车有那么多档位都是摆设,真正有用的只有D档一个。但我们要明白的是自动挡,虽然解放了我们的双手,但是却无法解放我们的大脑,我们在驾驶这样的车子时还是要有一定的技巧,才能保证绝对的安全。自动挡绝非“傻瓜”操作,今天我们就来说一下自动挡的挂档误区。
一、等红灯挂P挡,很多车主在等红灯时为了省事,原本的D档状态直接推入P挡,其实这样的操作非常十分方便,但却非常危险。因为我们在停车的时候无法确保后车能否追尾,当汽车挂入P挡变速箱内的齿轮便会卡住,甚至锁死,一旦被追尾,就有可能造成变速箱直接报废。
所以我们在等红灯时如果时间在30秒以内,可以在D挡状态下踩刹车。如果时间在30秒以上,建议从D档推入N档,拉起手刹或脚踩刹车。自动挡汽车“打死”也别这么挂挡,维修工:变速箱都快报废了,还不觉悟?这样即便是后车追上来也不会损害到我们的变速箱,毕竟变速箱对于汽车而言是非常关键的,如果它彻底损坏更换起来并不便宜,所以大家为了保护自己的汽车和经济也要多加注意。
二、陡坡斜坡停车时挂档顺序不同,结果大相径庭。很多车主在面临斜坡停车时会挂P挡拉手刹,其实这样做对我们的变速箱也有着致命的打击。自动档“打死”也不能有的挂档操作,老司机:怪不得我的变速箱总大修!由于它的受力面产生了变化,陡坡地带又有地势落差,在这样的情况下一旦掌握不好极有可能导致变速箱齿轮变形。
我们在面对这样的状况时应当学会合理的操作,首先挂入N挡拉起电子手刹。汽车后溜或前倾的力量就有手刹来承受,然后及时挂入P挡就能轻松解放我们的变速箱,让它起到一个辅助作用,再重新起步的时候轻松挂回D挡,这就是一个行云流水的完美操作。
或许很多人认为这样的细节不值得我们去好好考究,但是在开车的途中一个小小的细节就有可能决定我们的生死,汽车的零部件更是如此。如果我们用逆向操作来伤害它那便是不可挽回的错误。或许等到车子大修的时候才能明白后悔的感受,与其到时再后悔倒不如用车时多加防范,不要给自己制造祸端。汽车需要我们的呵护,我们需要汽车的服务。不知道大家在驾驶自动挡的时候有着怎样的习惯和更好的操作技巧呢?可以分享在下方,让更多的朋友学习到。