前几天小编晚上开车回家，好不容易找到了一个空车位挤了进去，但第二天早上忽然发现，昨晚停好车之后并没有把车轮回正。虽然这看上去并没有什么大问题，但我要提醒广大车友，长期这么做是会伤车的哦！
1:
你了解转向系统吗？
有些朋友可能并不明白这是为何，在探讨这个问题前，我们不妨先来了解一下方向盘所在的“汽车转向系统”。方向盘负责转向，它是汽车转向系统的一个关键部分，它经过了多年进化，经历了机械转向系统、机械液压助力系统、电子液压助力转向系统、电子助力转向系统这几个阶段。其中，前两者目前应用较少，主要以后两种居多。
电子液压助力转向：
电子液压助力是目前家用车中最常见的，由储油罐、助力转向控制单元、电动油泵、转向机等部分组成。它不再靠发动机皮带直接驱动，而是采用一个电动泵，它所有的工作的状态都是由电子控制单元根据车辆的行驶速度、转向角度等信号计算出的最理想状态。
工作原理： 在驾驶员打方向盘时，电动油泵开始工作并抽动液压油进入油缸，然后通过转向阀的分配，高压油进入左或右侧，推动转向齿条移动，齿轮开始转动，让车轮获得一个转向角度。
电子助力转向 （Electric Power Steering） ：
电子助力转向系统在很多高端车型上运用较多，它是利用驱动电机直接带动转向轴或转向齿轮，转向齿条在电子控制单元下直接实现助力转向，省去了液压助力系统，更环保、节能、安全，也更加容易维护和保养。
工作原理： 驾驶员在打方向盘时，扭矩转角传感器根据输入扭矩和转向角的大小产生相应的电压信号，车速传感器检测到车速信号，控制单元根据电压和车速的信号，给出指令控制电动机运转，从而产生所需要的转向助力，并使车轮向一侧转动。
2:
不回正方向有什么危害？
经过小编的科普，大家是不是对方向盘有了一个全新的认识呢？说得通俗一点，方向盘实际上就是车辆在转向时的“指令发起者”，当指令发出之后，通过转向系统中的各个部分协同工作使车辆转弯，最后再以回正方向盘来“结束指令”。 那么，不及时回正方向盘会有什么危害呢？
我们以电子液压助力转向系统来说， 没有回位的前轮会拖拽着转向拉杆，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态，久而久之就会造成加速老化或变形，导致车辆的跑偏，极端条件下还会发生断轴等重大事故。同时，由于这套转向系统里存在液体，所以也可能会发生方向机漏油这类故障。
图例：转向机漏油
当然，除了转向系统本身会受到伤害外，方向盘不回正还会影响到车上的另一套系统——悬挂系统。那是因为没有回正的车轮通常会出现一个倾角，而悬架系统就会朝车辆的一边倾斜，悬架系统中的弹簧、橡胶封套还有一些橡胶减震垫会有一个应力释放不了，久而久之会造成悬架系统内的减震橡胶老化，悬架的摆臂和连杆的连接处也会出现框量，形成不小的安全隐患。
车轮转向对减震器形成一个应力
当然，还有一点是大家最容易忽视的，那就是轮胎。当方向盘没回正时，由于主销倾角的存在和乘用车轮胎外倾的设计，轮胎并不完全是全部的胎面着地的，而是胎肩和一部分胎面受力。这对于轮胎的侧壁压力比较大，而轮胎侧壁又相对比较薄，这会让轮胎受力不平衡，加快轮胎侧壁老化、变形，长期下去很可能发生漏气或爆胎。
3:
怎样回正方向盘？
现在，大家是不是对停车不回正方向盘的危害有了一定的了解？那么下面小编就教大家三种简单的方法来回正方向盘。
①记圈法：
在移动车辆的同时打方向盘，记住方向盘从正位开始转过的圈数。在停车之后往回再打到正位就可以了，现在大多数家用轿车的方向盘从正位向左或向右打到死的圈数是一圈半。 小编特别提醒，尽量不要原地打方向盘，这也会伤车。
②移动法：
在车辆停到位置后，保持方向盘不动，挂D挡或者R挡，让车前后稍微移动一下，观察车身是不是保持直线移动，如果不是那就说明车轮还未回正，可以根据车头指向的反方向回正方向盘。
③观察法：
同样在车辆停到位置后，可在条件允许、并确认安全的情况下，探头伸出车窗外查看前轮指向情况，当然技术好的老司机可以一边用手回方向，一边用眼睛观察车轮角度，这种操作最有效率。
