汽油发动机结构简介
1. 汽车发动机由曲柄连杆机构、配气机构、供给系、点火系、冷却系、润
滑系和起动系组成。
2. 曲柄连杆机构包括机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组等，这是发动机产
生动力，并将活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力的机构。
3. 配气机构：包括气门组和气门传动组，其功用是使可燃混合气及时充入
4. 供给系：包括燃油供给装置、空气供给装置、可燃混合气形成装置、可
燃混合气供给和废气排出装置，其作用是使汽油和空气混合成成份合适的可燃混合气并供入气缸，以供燃烧，并将燃烧生成的废气排出发动机。
5. 点火系：分为蓄电池点火系、半导体点火系和磁电机点火系等，其功用
是保证按规定的时刻及时点燃气缸中被压缩的混合气。
6. 冷却系：包括水泵、散热器、风扇、分水管、气缸体放水阀、水套等。
其功用是把受热机件的热量散到大气中去，以保证发动机正常工作。
7. 润滑系：包括机油泵、集滤器、限压阀、润滑油道、机油滤清器等。其
功用是将润滑油供给作相对运动的零件以减少它们之间的摩擦阻力，减轻机件的磨损，并部分地冷却摩擦零件，清洗摩擦表面。
8. 起动系：包括起动机及其附属装置，用以使静止的发动机起动并转入自行运转。
汽油发动机拆装过程及步骤
1、发动机机体组件的拆卸
1）拆下气缸盖的固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3
次才卸下螺钉。 2）抬下气缸盖。
4）旋松油底壳的放油螺钉，放出油底壳内机油。
5）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松），
拆下油底壳和油底壳密封垫。
6）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。 2、发动机活塞连杆组的拆卸
1) 转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。
2) 分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对
记号，并按顺序放好。
3) 轻轻用铁锤分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并
取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。
4) 将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相
调换。
5) 用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。
熟悉汽油发动机各零部件的具体构造和装配关系
1) A:活塞广泛采用高强度铝合金材料，分为顶部、头部和裙部三部分。
顶部燃烧室的一部分；头部开有活塞环槽，用以安装活塞环，防止高温高压燃气漏入曲轴箱，并阻止机油窜入燃烧室。气环在上，油环在下；裙部起导向作用，并承受侧压力。
B:活塞环有气环和油环两种。气环在活塞和气缸壁之间形成密封，油环刮下过多的润滑油并布在气缸壁上，二者还起着导热作用。
2) 曲轴由前、后端、曲拐、平衡重组成。前端为自由端，安装配气正时传
动机构。后端为输出端，安装飞轮。对气缸数、冲程数、气缸排列方式一定的发动机，曲拐的布置仅与发火顺序有关。曲轴利用止推轴承进行轴向定位，防止工作中窜动。
3) 装配时所有的螺栓必须按规定的拧紧力矩拧紧;
4) 螺栓的规格,质量有严格要求,不能随意对换,或者使用普通螺栓代替; 5) 曲轴与飞轮在生产组装后做过动平衡检验的，所以在使用中禁止调换飞
轮与曲轴。不然会破坏曲轴飞轮组的动平衡。
4、气缸体曲轴箱组的安装
1) 放倒发动机，装上油底壳衬垫及油底壳。拧紧油底壳螺栓时应由中间向
两端交叉进行。
2) 竖直发动机，安装气缸垫和气缸盖。缸盖螺栓应由中间向两端交叉均匀
分2~3次拧至规定力矩。
3) 安装凸轮轴及摇臂机构，安装气缸盖罩等。
4) 将所拆其它非曲柄连杆机构部件安装到发动机上。
5) 检查有无遗漏未装部件，检查整理好工具。
拆装体会
通过汽油机的拆装实习，让我巩固和加强了《汽车构造》、《汽车理论》的理论知识的学习，为专业课后续课程的学习奠定必要的基础；拆装过程中掌握了安全操作常识，零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养文明生产的良好习惯；以及锻炼和培养自己的动手能力和团队合作精神。
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