昨天宝马被追尾的故事，又勾起了我做车险查勘员时的回忆。还记得那段时间里，我每天都要看十几起交通事故，接上百个电话，累得半死。而在现场遇到最多的，便是拿起手机乱按却不知道打给谁的车主（不知所措）。
我当时的想法很简单，如果车主平时能花一点点时间熟悉交通事故处理流程，出事故时就能轻松应对了。
一转眼，我在编辑的岗位两年了，也正是笔杆子发挥力量的时候了，哈哈。
详细了解X先生追尾的故事后，我发现他绝对就是一位老司机。因为当时他的原计划一点儿也没耽误，继续带着媳妇做产检去了。
这是怎么做到的？我总结了3个小秘籍，好帮大家也成为老司机。
首先我们来了解一下事故的经过。当时天空下着小雨，X先生带媳妇从崇明岛去浦东做产检，前面的车子突然变道，X先生只好急刹车减速，5系强大的制动性能在此发挥了作用，车速迅速下降。但后面的小货车没刹住，一头撞了上来。
然后两车体位就成了这样。
在Show秘籍之前，先上一张我私家纯手工制作的“交通事故处理流程图”，给你们做一下预习。
看过这幅图，你就是半个专业人事了，下面我开始传授秘籍，大家准备好。
秘籍1 下车先拍照固定证据
事后，X先生用手机拍下了这张照片，图片右边就是怀有身孕的媳妇大人，好在安然无恙。
注：很显然，这是一次“追尾”事故，在自己车道内行驶被“追尾”，是后方车领全责的。关于事故责任怎么划分，网上有很多图文并茂的文章，我就不多说了，大家可以自行去百度。当然如果不是明确的某一方全责，交警到场的话，他会根据你们车子的体位定责，而如果你们整条街堵住了，已经挪车。定责的依据靠什么呢？没错，就你手机里提前拍的照片。
另外，提前拍照还可以防止警察来定责任，对方改口说你变道挤他，以及解释不清的尴尬，而且，损失不大的事故，保险公司也会不来现场，用你的照片作为理赔依据。所以，撞车后，要打开双闪，放上三角警示牌，随后拍下证据，毕竟用手机拍照的成本并不高。
拍照需要一些技巧，不过不用担心，按照三个大原则拍即可：
1、两车要在同一张照片里，两车前后车牌号都要拍到（确认双方车辆是谁）
2、道路标线要拍到（通过有无“压线”确认事故责任）。
3、碰撞部位损伤要拍（确认损失和事故真实性）。下面附一张推荐机位图，供诺粉们参考。
秘籍2 责任明确，有保险赔钱，可以先干自己的事再修车
报过交警，保险公司查勘完毕，X先生给留下小货车主的电话，就继续送媳妇去医院去了。
注：因为“追尾”事故属于后车全责，只需要后面的小货车报他的保险给X先生赔钱修车即可。所以，保险公司查勘过后，只需要把车开去定损即可（打对方保险公司电话报自己车牌号就行），什么时候去都可以的。所以，保险公司查勘过，事故责任认定书搞定后，我们可以先忙自己的事，修车定损忙完再搞，不用着急。
秘籍3 在哪修我自己来定
产检完毕，X先生叫了代驾，把车子送到了上海店。剩下的事情由质检工程师祥瑞全程代办，车子修好保险公司把理赔款打给X先生，X先生来提车，生活回归正轨。
注：绝大多数保险公司的政策是，车子在哪修是车主定。他们在每个区域都有定损员，我们只要把车开去中意的修理厂定损即可。当然，选信任的修理厂或4S店，可以由他们全程代办定损，这样会省心很多。目前，主流的保险公司也支持直赔三者，也就是理赔款直接打给X先生，这样基本上就不用和小货车主发生关系了（毕竟，一见就想起糟心事，还是不见为好，哈哈。）
终极秘籍
雨天路滑，慢点开。 （猥琐发育，别浪）
写在后面
其实，写文章没怎么配图我挺不习惯的，没有图片调剂，大家开起来可能也有些枯燥。但要成为路上老司机，这也是必须经历的过程。
最近，上海店维修的事故车也越来越多了，正好可以用来聊些关于车险理赔的小知识比如昨天到的X1。
如果大家乐意看，请动动小手点个小拇指。
