科二难不难？相信许多人一定回答：难！可是科二真难的话，每年都有几十万人合格吗？
我看不一定吧。
原本打算考完科二再回家的，结果因为学校快到考试周了，几个老师加课时走不开，再加上之后放暑假等种种原因，这一停就等到了十月才开始重新练车。
中间停的这几个月差点就忘记有学车这回事一样，虽然纪镕斌教练一直在群里艾特我说让我赶紧回来练车，抽空看看视频等等，让我觉得不赶紧考了驾照都对不起纪教的良苦用心，赶紧在十月放完假以后跑回来练车。
说实话，隔了几个月才开始练科目二，不慌是假的。考完科一之后还被教练带着走了几圈，基本的起码都懂，现在回去学车感觉就像两眼一抹黑，连打方向盘都不会了。
不过还好，纪教练教的还是挺好的，每个部分的讲解的时候会讲解的特别细致。但是我却老是遇到一些莫名其妙的问题，就像别人过直角基本都是拐个弯就过去了，我倒好，要么是压到了拐角线，要么是直接跑去外面了。
好在纪教也不骂我，应该是见过我这种笨学生见多了哈哈哈哈。他一开始教我的方法是看前面车头没过黄线慢数一二，后来他认真看了看我的身高，让我看的点变成车头最低处没过黄线慢数一二，这样车多走了一点，我才能把车摆过来。
等练了大概半个月，就可以预约科二了。在这里跟各位提个醒，考试之前如果有条件的话一定要去考场看看，当然驾校有自带的模拟场就更好了，加上我之前报的班型是有送模拟的，所以没花钱就去跑了。
模拟场的话车型和场地听教练说是照着考场"抄"过来的，每辆考试车还配备了考试机，基本情况都是和考场一模一样的，但是和你平时练的教练车是不太一样的，所以刚上车的时候我就觉得特别不适应。
不过还好，模拟的时候有大把机会让你调整感觉，我自己跑模拟的时候有两个地方特别容易出错。一个是坡道起步容易熄火，就是离合还没有给足就送了刹车。二是上坡的时候距离边缘也太近，特别容易压线，但是只要注意点方向盘往右对准点就行了。
不过说实话，这些是因为在平时练车场地和模拟场有点差别导致，绝对不是我没有好好学习！我还做了笔记总结我模拟的错点，对于之后的考试超级有帮助，而且在模拟场跑完之后和没跑的心态是不太一样，具体的话要个人去体验了才知道。
毕竟每个人跑完之后感受都是不太一样的，不过有一点认知是大家都同意的，就是模拟了比没有去模拟的人通过率高了不少，心态也会好很多。
考试的时候我是跑了两圈合格的，第一圈有点紧张不及格。第二圈豁了出去，反而跑的时候感觉和模拟场跑的感觉一样，特别的熟悉，加上之前模拟的时候把错点都重新梳理了一遍，第二次跑的特别顺利，100分顺利过关。
现在看看自己科二一次过，其实考试和我们平时练的没有多大差别，只是细微处因为考场和练习场、车型的不同才会有所差别，建议各位仍在努力的同学在考试之前不妨多跑几圈模拟场找找感觉，说不定就是因为这个你就过了呢？
