2019汽车市场仍旧属于寒冷的季节，经历过整个2018年汽车销量的骤减，一众车企们元气大伤，皆是萎靡不振。
可总有品牌在这种环境之中逆流而上。而本田正是那屈指可数的几位之一，当家花旦雅阁车型在上半年总共卖了111968辆，同比暴增57.3%！不仅如此，更是蝉联三个季度中级轿车市场的销量霸主！
广汽本田雅阁陷入“失速门”
尚未从“机油门”中彻底洗清嫌疑的本田，还指着几个月后进入冬季，一举摆脱“机油增多”的魔咒，来堵住质疑者们的嘴。谁知刚进入7月就陷入了更加危险，更加敏感的“失速门”事件。
事情的起因在于一位本田雅阁车主在论坛上爆料，今年6月新提的雅阁，在7月14日大雨天行驶的高速公路上，突然失去动力，踩油门毫无反应，同时在仪表盘上亮起了发动机故障灯，车主只得小心翼翼地滑行至紧急停车道。
在车停稳当后将变速箱挡杆退到P档再挂进D档后，踩踏油门踏板仍旧没有任何的动力输出，最后通过熄火再点火重启多次后才恢复正常。
事后车主在第一时间赶往了购买这款车的4S店进行检测，然而经过4S店维修师傅的详细检查后，车主被告知“并未发现异常，也并没有发现故障码，建议等再次碰到故障后再来检查”，车主认为4S店的做法极其不负责任，于是愤怒地在论坛上曝光了此事。
一石激起千层浪，受害者骤然增多
帖子一经发布瞬间引来网友们广泛的关注，而令这位车主惊讶的是，受害者远不止自己一位！
有雅阁车主表示，新车400公里时，发动机故障灯闪烁后长亮，动力丢失，勉强时速60KM/H变道应急车道，停车后故障灯消失，未熄火重新起步动力不足且抖动，熄火重新启动后一切正常。
所描述的症状与这位车主所经历的细节惊人的一致。
另外还有多名广汽本田雅阁车主提供了4S店维修检查清单，同样是高速失速问题，发动机故障灯亮，甚至还出现车速骤降现象。自此看来，雅阁的“失速门”问题已经上升到了拥有一定数量级的严重品控事件了。
刷新投诉榜，“失速门”事件进一步升级
短短几日的时间，事件进一步升级，在汽车质量网站上，广汽本田雅阁的故障投诉刷新了版面。
甚至有车主们自发收集整理的“失速门”信息表。
事件截止到这还没完，就像去年“机油门”事件那样，从思域一款车型的故障逐渐蔓延到本田旗下其它车型，“失速门”事件也同样出现了其它“受害者”。
据这位车主告知：今年4月28日在上海4S店购买了一台东风本田INSPIRE（英诗派）精致版国五车型，次日开回老家的高速路上，出现失速，车辆在高速公路中行驶时，发动机故障灯闪烁，车辆被限速在30码，踩油门加速车身闯动，无法提速！
到这里，“失速门”事件正式从单一车型的故障升级为了这款1.5T发动机的设计缺陷问题，由此引爆的将是一场比“机油门”事件更为严重，更为爆炸的质量丑闻。
目前故障原因众说纷纭，还在进一步调查之中
虽然本田方面时至今日仍没有给出任何的说法，但民间已经开始了对“失速门”的各种猜测和排查，目前较为靠谱的说法是认为原因出在本田这款1.5T地球梦发动机的高压燃油泵上，因为要做到苛刻的燃油经济性要求，对汽油质量的要求较高，国内的低标号汽油可能会造成这种故障的发生。
无论如何，这次“失速门”的发生归咎于汽油的质量不行肯定不能成为本田逃避的借口，汽车本土的优化措施是合资品牌必须要做好的第一步。这次事件本田将会何时并以何种方式来正面答复，我们也非常好奇，只望本田能明白质量口碑来之不易，切莫再次辜负了这批信赖自己的消费者们。
