我们买了车之后，出门办事停车一直都是难题。现在的情况是“车多位子少”。特别是一些城市里的市区范围，想临时停车到处找停车场可真不容易。于是我们不少车主将车临时停放在路边。这不，停车后肯定要给管理员缴费。不然那你的车就要被贴催款条子了。
话说以前我们高速公路收费大多都是走的人工通道。少部分有超前意识的车主有ETC不停车收费系统。而之前刚说过，今年年底之前全国要完成90%以上的无人收费路段。全国普及ETC设备。而如今无人收费的概念也同样被一些城市盯上，甚至他们想要在停车行业也开展无人化。比如北京就是如此。
北京从今年1月份开始就在着手研究停车无人收费的事情了，当时很多人包括大虎悠在内都觉得这么大的工程，实施起来肯定需要时间，怎么可能短时间里就搞定技术难关呢？可没想到从今天开始，北京居然真的实施起来了！
北京迎来路边停车新改革！
我们从北京市交通委员会获悉，根据北京市统一安排，7月1日起，朝阳区、海淀区、丰台区、石景山区全面实施道路停车改革，实现经营性收费向政府非税收入的转变、人工现场收费向电子收费的转变。同时，延庆区部分道路也提前实施停车改革。届时，上述区域的道路停车一律不再有人工现场收费。
朝阳、海淀等5区实施新一轮道路停车改革：“在上述区域，私家车主不用将停车费交给任何现场收费人员，也不要扫描任何人出示的付费二维码缴纳道路停车费，而是应使用‘北京交通’APP等渠道线上缴费。如遇到黑收费等违规收费行为，可拨打96310城管热线举报，也可拨打区级停车管理部门电话举报。
朝阳区、海淀区、丰台区、石景山区、延庆区共计规划施划了道路白实线车位2.4万余个，涉及220余条道路，将在各区政府网站、市交通委网站和首都之窗公布道路名称、车位数和收费标准。此外，在电子收费路段还设置有橙色明码标价牌，便于停车人识别电子收费道路。
新政之后，停车费是涨了还是跌了？
说到这里，其实官方的信息提到的全都是传统有人管理往无人收费时代的迁移。但这却不是我们车主最关心的话题。我们车主最关心的是收费标准。谁也不愿意支付昂贵的停车费用不是么？大虎悠在上海停车，路面有人收费的地方，市中心基本都1小时20元起步的！贵！实在是贵死了！
那么北京开始实施无人收费之后，收费标准到底是贵了还是便宜了？我们一起来看一下：目前，北京市道路停车价格按三类区域实行差别化收费（和上海类似），即一类地区为三环路（含）以内区域及中央商务区（CBD）、燕莎地区、中关村西区、翠微商业区等4个重点区域（俗称“市中心”），小型车首小时每15分钟2.5元，首小时后每15分钟3.75元；如果停车1小时一共就是13.75元。
二类地区为五环路（含）以内除一类地区以外的其他区域，小型车首小时每15分钟1.5元，首小时后每15分钟2.25元；如果停车1小时一共就是8.25元。三类地区为五环路以外区域（可以理解为郊区），小型车首小时每15分钟0.5元，首小时后每15分钟0.75元；如果停车1小时一共就是2.75元。夜间（19点至次日7点），三类地区小型车均为每2小时1元。
不管怎样，“降费”是老百姓永远的呼声！
按照北京市停车收费新政，停车不足1个计时单位，将不得收取费用。其中，本市占道停车场白天停车收费均以15分钟作为1个计时单位，夜间停车收费以2小时为1个计时单位。这对于一些临时短时间临停的车主来说是实实在在的福利了。白天停车没到15分钟，晚上停车没到2小时的一律免费。
由此看来，北京最终还是重拳出击，对以往的停车乱收费现象开展了大清理。基本上我们可以看到新政开始后的停车费用并没有涨价，相反还有一定程度的下调。这对于车主来说多少都是好事情。虽然我们真的很希望能彻底不收钱彻底免费。当然我们也知道那是不可能的。
