前几天小编看到一条令人哭笑不得的新闻。车主刘先生路上偶遇交警查车，手续齐全又没改装过车的刘先生丝毫不慌乱，没想到还是被罚了200块。交警给的原因是，车辆四条轮胎的花纹不一样！还有这种操作？轮胎花纹不一样又不影响开车，想省点钱换个轮胎也犯法？下面小编就跟老司机们聊聊这事。
轮胎花纹的设计并不仅仅因为好看，不同花纹的轮胎拥有的性能也不一样，一般来说，轮胎花纹有五大作用：
1、 增大轮胎与地面之间的摩擦力
2、 增强轮胎的散热性和排水性
3、 提高车辆的操控性
4、 降低胎噪，提升乘驾舒适性
5、 提升视觉冲击力
我们常见的轮胎花纹有四种，分别是：对称花纹、非对称花纹、单导向花纹和块状花纹。每一种花纹都有不同的功能，对应的车型也不同。
对称型花纹
就是以胎面中心沟槽为准，左右两侧相同、相似的轮胎花纹。对称花纹是比较多见的一种花纹，由于两侧花纹形状相似，所以滚动阻力较小，比较省油、耐磨，属于综合性能较好的花纹，唯一的不足就是运动性能不强，所以这是一种经济耐用的家用型花纹。
花纹举例：锦湖KL33、朝阳A08
非对称型花纹
从名称上就很容易能看出来，非对称花纹左右两侧的花纹结构不同。外侧花纹提高了耐磨性还增加了抓地力，提升了车辆的高速转弯性能和操控性能。由于其花纹块较大，导致噪音比对称花纹大，静音舒适性不强。一般适用于运动型轿车和SUV。
花纹举例：佳通229、锦湖HS81
单导向花纹
单导向花纹轮胎其花纹都是朝向一个方向，这使得它与铺装路面有更大的接触面积，滚动阻力更小，操控性能更强。独特的花纹带来了更好的排水性能，雨天也能有不错的制动性能。高性能自然而然对应高价格，这种花纹一般用于高性能轿跑或赛车。
花纹举例：固特异EAGLE F1-GSD3
块状花纹
块状花纹也叫越野花纹，常见于越野车和特种车辆。块状花纹的沟槽又宽又深，沟槽之间互相连接使每个花纹块都是独立的。这种花纹的轮胎抓地力非常大，适合在泥地、雪地里使用。在泥地测试中，块状花纹轮胎提供的牵引力使普通轮胎的1.5倍。但是这种轮胎在铺装路面上的油耗很高，不适合日常市区通勤。
花纹举例：将军MT5、将军AT5
最后
轮胎作为车辆唯一与地面接触的部分，其花纹种类直接影响车辆的性能以及行车安全。虽然我国交通法规里没有明确规定车辆必须使用相同花纹的轮胎。但不同花纹轮胎的抓地力、排水性能不一样，长期使用会导致四条轮胎的抓地力不平衡，雨雪天气很容易打滑，有一定的安全隐患。所以老司机们最好用同一花纹的轮胎，实在想省钱至少也要同轴用相同花纹轮胎，这样才能更好的保障安全。
