有人在保养自己爱车的时候啥事情都交给了《车主手册》，只要是手册里说的全部照搬，不敢有一丝懈怠，更不敢有任何自己的理解。也有人觉得自己比较懂车，或者身边有懂车的老司机朋友，就认为没必要听《车主手册》的，总感觉手册里说的话太教条。喜欢按照自己的喜好或者跟着身边朋友的经验来指定养护策略。孰对孰错呢？
正方
听车主手册的，《车主手册》是整车制造企业的官方指导信息，是专业技术人员、汽车设计师们经过大量的车辆试验得到的数据。而车友就算是老司机，很懂汽车知识，但毕竟不是汽车设计或者工程师，专业性毕竟不如整车制造商。
反方
听有经验的车友的建议。因为车辆实际使用情况都各不相同。现在网络发达，有很多经验丰富的车友都在网上指导其他车主如何如何搞自己的车辆。而《车主手册》的建议一般是根据车辆具体使用情况而来，更具有针对性，比盲目听《车主手册》合理多了。
厂家制定的保养周期很大程度上是根据所使用的机油和零部件的质量来定的。比如机油，有的车辆使用的是高档合成机油，可以1万公里或一年时间保养一次。但有的品牌可能采用的是矿物机油或半合成机油，保养周期就应相应缩短。
这在之前的〖连载〗系列文章中已经谈到过相关的知识了。广大车友可能也阅读过了。除了机油之外，其他部分的部件也是同样道理：比如刹车片，如果原厂搭载的是碳粉刹车片，但您在后续保养时自己掏钱更换成了陶瓷纤维刹车片，那么这两者的磨损寿命当然也是不同的。您能按照原厂刹车片的技术要求来衡量不同种类的刹车片么？对吧，就是这个道理。
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《车主手册》很重要
那是不是说，我们从此就不必再翻阅《车主手册》了呢？当然不是！我们首先确定一点：《车主手册》就像咱们现在的交通法规一样，是拿鲜血换来的。很多注意事项的来源正是之前出现过的历史事故、故障的总结和反思。也是历经实车实验无数次后总结出来的。按照车主手册去做是完全没有问题的。告诉你什么时候需要做保养，什么时候需要维护。
既然如此，那简单了！我们就完全按照《车主手册》来办事就好了，对么？当然也不是。上面说到过诸如机油啊、刹车片的例子，就已经告诉我们不可以把《车主手册》当圣旨来参拜了。乱了对不对？觉得矛盾了是不是？
其实一点不矛盾，我们理一下思路哈：《车主手册》里的信息很专业很全面，但实际用车情况可能又存在与原厂配置不同的情况。如何处理其中的冲突？
经验总结
《车主手册》是通过以前的车型综合平均下来给大家的指标。它本身就有一定的余量。比如说定的5000公里做的保养，6000公里也没有问题，4000公里也没有问题。但是为了稳妥，定在5000公里。但是特殊情况，车况特别好，或者是特别差，个别情况个别对待。
更多的时候把它作为一个标准，你也可以结合自己的情况做一个调整。比如很重要的机油。您当然可以根据您使用的机油的不同而制定不同的保养周期，这都是合理的。
另外还需要综合考虑个人车辆的使用状况。如果我开的状况很差，灰尘很多，就要把公里数缩短一点。比如天天在尘土飞扬、路面质量糟糕的地区使用，或者经常拉重物，发动机处于很恶劣的工作状态下，维护时间当然就需要做相应的缩短，这个时候可以听专业技师的建议。如果我们行驶的路况条件很好，几乎一路上都是稳速行驶一气呵成不堵车的，我们当然可以把方案适当延长一点。
