奥迪A3作为一款紧凑型豪华轿车，从销量来看在国内并不是很美丽，理由其实很简单，20w左右的价格，A级车的空间，车内的配置也只能说是一般，但是有许多车主愿意给这辆车买单。。。
其理由就是他与奥迪的性能跑车S3在外观和发动机都是同一款，但是价格又是天差地别，SO~S3贵，我们买个A3来改改嘛。
今天就和大家一起来聊一下奥迪A3如何向RS3进军。
首先我们来看下原厂的A3，差距最大的还是中网，原厂的中网确实还是有点傻乎乎的，所以第一步，先要从脸开始入手。
如果你不知道去哪里买改装件的话，小编这里可以推荐你上X宝上，关键字搜奥迪A3改装RS3，你可以搜出一堆的的配件信息，
当然售价也是不一，小编这里给到的建议是2000~2500之间的一个价格车头部分就可以改装完毕了。
安装完成之后，我们可以看到，前脸几乎和原装的RS没有什么区别了；
首先是避震部分，小编这里建议如果要改的话，全新的有点贵，倒不如上X鱼上去淘一些别人的原装拆车件，比如价格也实惠，安全性也高，图中的就是闲鱼上淘的一款S3的原厂拆车避震价格大概6000左右。
改装前
改完之后还是比较明显， 后轮明显低了不少。
AP9200大四卡钳+原厂碟+原厂皮上车，不过说实话，没一点红卡钳真就是少点感觉。
轮毂的选择就很多了，这里安装的是BBS RI-A ，如果钱包充裕的话上RI-D也是合适的，当然如果囊肿羞涩选择国产的比如丰途轮毂也是不错的价格合适性能也不差。
当然这里不是给BBS打广告来的
至于轮胎的选择，个人感觉要比选轮毂需要慎重一些，毕竟轮胎才是真正意义上的与地面唯一接触的部件。
轮胎首要看花纹，选择改装这款车，相信大家都是追求操控的，所以单导向的花纹是首选，如果不介意品牌，朝阳的SA 57就是一款用单导向花纹设计的轮胎，并且价格也在同级别里面相对合适，又或者倍耐力的P7KS，也是主打操控的一款轮胎；不过也会有朋友说倍耐力P ZERO，如果囊中充裕的话也是一个不错的好选择。
关于尾段，其实很容易，直接淘宝件就ok啦，拆下原厂的排气管，装上新的S3 4排装上尾唇就大功告成了。
若是各位对方向盘也想有一定的改动，小编这里可以推荐自己非常喜欢的alcantara面料的方向盘套，安装上之后瞬间赛车的既视感。
最后，大仙在这里友情提示一下，外观的拆车件记得要留着，否则年检的时候，可能会过不了。
