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轮毂最大载荷解析
车辆行驶时，轮毂及轮胎不仅承载着全车重量，还不时受到外界冲击。如遇到路面大坑，石头，马路牙，减速带...
可见，轮毂承载能力对日常行车安全至关重要，而决定轮毂承载能力就是轮毂的最大载荷！
轮毂最大载荷（Max Load），即为单只轮毂所能承载的最大重量。
1.每款轮毂开发时都会有相应最大设计载荷（Max Load），轮毂的三大性能测试（冲击测试/弯曲疲劳测试/径向疲劳测试）也是根据轮毂最大载荷来进行相应强度测试。
2.一般售后改装轮毂会对轮毂最大承载做限定避免轮毂由于超载使用而发生损坏，所以轮辐背面会有相应最大载荷刻字。
OE原厂轮毂由于轮毂承载要求直接由车辆主机厂提供而且轮毂为专车专用，所以原厂轮毂一般没有最大载荷刻字。
A图：表示单只轮毂最大承重690kg
B图：表示不同孔距最大承重不一样，5×100时为520kg，5×114.3时为690kg
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如何核算轮毂最大载荷是否满足要求？
我们知道了轮毂的最大载荷对行车安全非常重要，敲黑板，重点来了！！-----那么如何来核算我们所使用的轮毂其最大载荷是否达到要求？
比如：上面的马自达昂克赛拉1.5L原车16寸轮胎载重系数：92表示轮胎的最大载重630kg，由此可以推算轮毂最大承重要求也应该与之相近。
2.参考相应轮毂安全测试标准轮毂最大载荷要求，如日本JWL VIA标准中，对不同的轮毂尺寸&轮毂孔距详细规定了轮毂最大载荷要求。
如上图VIA标准中16寸轮毂5×100孔距最大载荷要求为530kg，相同5×100孔距18寸轮毂最大载荷要求则为540kg；同为18寸轮毂5×114.3孔距最大载荷要求为690kg。
由此可见：孔数越多，孔距越大，轮毂最大载荷要求越高，相同孔距的轮毂尺寸越大，最大载荷要求越高。
3.简易估算：单个轮毂最大载荷要求=车辆总重量×1.2（安全系数）/4=车辆总重量×0.3（仅供参考）
对于轿车，车辆总质量（最大允许重量）=车辆整备质量+驾驶员及乘员质量+行李质量。最简单粗暴的就是查看车辆行驶证上面“总质量”数值。
比如：上面马自达昂克赛拉1.5L行驶证上面标明全车总重量为1820kg（整备质量则为1286kg）
由此估算单个轮毂承重要求=1820kg*0.3=546kg，也就是单只轮毂最大载荷应该达到或超过546kg才能满足昂克赛拉车型使用要求。
我们再来看看VIA标准要求的最大载重为多少？
马自达昂克赛拉车型轮毂为16寸，孔距为5×114.3，根据VIA标准轮毂最大载重要求为：690kg，可见，如果轮毂按照VIA标准最大载荷要求进行设计及测试合格，完全可以满足日常行驶要求。
最后，附上VIA标准及轮毂载重计算方式：
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