随着年龄的增长
人们罹患某些疾病的机会也在增加
这些疾病大都是早期没有明显症状
但往往有严重的后果
所以几乎每个公司或者学校都会安排我们每年做一次全面的体检
和人相同
汽车的使用寿命和故障率也是属于正比
所以不管是对于车主亦或者是他人的安全着想
车管所要求每辆车都要按时去给车子做体检
以起到及时消除车辆安全隐患
减少交通事故的发生的作用
从小到大做过的体检项目琳琅满目
复杂的流程加上越来越多的检查项目
每次体检只有在抽血环节看到那些同僚现实中的表情包才能平复我烦躁的心情
而汽车的体检我们一般叫做年检或者年审
为什么这么叫呢
据说是以前的车质量没那么完善的时候
国家规定每一年都必须检查一次
直至现在技术越来越发达
小型车已经改为了前六年每两年检验一次
这种检查一般只要交给保险公司代办即可
那么过了六年之后就变成了
每年检查一次
检查的项目和流程稍嫌复杂
1.尾气检测
先排队到收费口交检测费等候上线
然后会有工作人员核对发动机号与行驶证是否一致
再看看外观、车况等等
确认没问题就会让检测员开车上线
确认尾气指标通过即可到窗口交钱领合格标
2.查违章
查询窗口领取并填写机动车定期检验登记表
填好表中事项交工作人员查询有无违章记录
没问题的表上会加盖‘已核对’
所以年检之前
有违章的还需尽快处理
3.外观检验
到押金窗口缴纳押金并领取填写外观检验单
这项检查主要看灯光有无破损、车身外观是否符合原样、悬架有无变动等
个别地区在做这项检查之前一般会先核验第三者保险是否有效期内
4.上线检测
外观没问题就可以上线检测了
检测线负责刹车、大灯、底盘等内容的检测
一般有点年纪的车都是灯光和刹车不合格
可以在检测场里调整完重新检验即可
5.缴费
都过关了之后复印一份身份证到总检处盖章
然后到各窗口交相关费用
记得退回押金
绿标背后会写上有效期也就是下一次检验的时间
检字会在下次检验的月份打孔
是不是挺简单的呢？
其实本来就不是什么难事
只是过程比较复杂而已
车少给予小伙伴们几个经验换来的小建议
灯光、刹车
前面有提到
年限较旧的车在这两方面容易在上线检查的时候受挫
灯光过暗或者更改氙灯的车辆都会让你卡壳
而制动效果差或者刹车偏软可以着重检查刹车油、刹车片甚至刹车盘
违章、保险
交通违章记录未处理将影响年检的通过
请在年检前查询交通违章记录
年检时间一般都是保险到期时间
如果保单即将在15天以内到期
建议要先办理续保再参检
清洁、复原
事先对车辆车身、发动机舱、底盘的进行清洗能给检测人员提供方便
也有利于工作人员的检查便利
而装大包围、尾翼、排气管轮毂等影响车身外观的外加装置目前还无法确定能通过年检
建议车主在年检前恢复车辆原样
顺带一提
前挡或者后挡玻璃下放太多装饰性杂物将阻挡驾驶员视线
也可能成为无法通过年检的原因
灭火器、三脚架
车辆的灭火器和警示牌都是年检时的必备物品，
有些车在出厂时但没有配备灭火器
所以车主应该自备一个
一来为了自己的安全
二来也能顺利通过年检
最后车少告诉大家
机动车在年审日前的3个月都可接受检测申请年审
别等到距离年检到期只剩不几天才想起受检
其次
每月前十天检测站业务量相对偏少
是过线免排队的良机
中旬开始车子增多
下旬是扎堆期
如果车辆在路上被交警查到没有年审
会对其车主进行罚款或扣车
最可怕的是
未年检的车被视为不合格车辆
一旦出现车险事故是不对其进行理赔的
【转载自微信公众号：车少话车】
