你知道上海车展展馆有多大吗
想象一朵八个花瓣的巨花
每个花瓣都比足球场还大
还都是双层的
每次从一个花瓣到另一个花瓣
都要经过中间的花芯……
圈哥跑了两天、一个全程马拉松的距离
才帮大家把该看的看全
史无前例地拿到微信运动的冠军……
路虎 星脉
看点：路虎版的捷豹
路虎星脉旋转在路虎站台的中心，大大的扁扁的。它是路虎揽胜家族第四款车型，它的定位在极光和揽胜运动之间，其实它并不比揽胜运动小多少，但是价格却低很多，六七十万的样子。
为什么圈哥觉得他扁，一者是它长达四米八，高度却只有一米六六。二者它CD柱倾斜，所以显得更加溜背。它和捷豹F-PACE共享iQ全铝车身平台，使用2.0T涡轮增压汽油和柴油发动机以及3.0升机械增压汽油机和柴油发动机，全系标配四驱系统，你可以把它看做路虎版的捷豹F-PACE。考虑到F-PACE现在店里也就卖四五十万，就不会觉得星脉便宜了。
搭载了全新推出的车载智能化系统——InControl Touch Pro Duo系统，用人话说，三个触摸屏。
圈哥并不觉得触摸屏多好用，按键旋钮更方便、痛快。但是触摸屏肯定感觉更高级。
雷克萨斯 新NX系列
看点：当前最犀利的中型SUV
NX占据了雷克萨斯舞台的中央。本来NX就拥有很多锐利的折线，现在使用了全新LED矩阵大灯，还有加大的镀铬装饰条，更晃眼了，造型“比犀利更犀利”。
但是动力系统没有变，2.0L和2.0T两款发动机分别匹配CVT和6速手自一体变速箱。Hybrid版本则采用2.5L+E-CVT的组合，雷克萨斯这些年在豪华品牌中有所翻身，不再是陪太子读书的角色，NX这些造型前卫的悍将功不可没。
阿尔法·罗密欧 Stelvio
看点：碳纤维传动轴
阿尔法罗密欧在中国并不是新来的客人，但是它的SUV还是很新鲜的。40多万的价格乍一听并不贵，再仔细看看车的样子、动力、配置，捂上标识性的倒三角脸，感觉也蛮普通，品牌的溢价还是不少的——毕竟“平民法拉利”嘛。
动力方面，Stelvio用的是2.0T汽油发动机和一款2.2T柴油发动机，配合8A变速箱和四驱系统。有一点是很特殊的——据说传动轴是碳纤维的——有没有这个必要你说了算。
雪佛兰索罗德
看点：BlingBling的美国皮卡
虽然这里说的是SUV，但是这辆大家伙在雪佛兰的站台上太显眼了。索罗德的动力组合，分别是5.3L V8发动机搭配8速手自一体变速箱，最大马力355匹，最大扭矩519N·m；6.2L V8发动机搭配8速手自一体变速箱，最大马力420匹，最大扭矩624N·m。
索罗德的块头，5843×2032×1879mm，轴距3645mm，对比一下旁边走过的人就知道它有多大了。
日产 KICKS
看点：合资小型SUV
在小型SUV市场，本田兄弟呼风唤雨，日产丰田自然不能让它专美。但是圈哥看到日产 KICKS的真车的时候，感觉它也许不是本田兄弟的对手——它看上去太小了。轴距为2620毫米，不像本田兄弟那般匀称，又不像别克昂科拉那样胖，真的是款小车。
采用代号为HR15的1.5升自然吸气发动机，最大功率为123马力，匹配5挡手动或CVT变速器。
哈弗全新H6
看点：SUV销量冠军
这次的上海车展，哈弗展台成了H6专场，上上下下全是全新H6。
H6发布的时候，展台上可谓人山人海，旁边楼梯上、天桥上都站满了人——很多都是外国人。贵为中国SUV销量冠军，它的一举一动都受人瞩目。最终公布它的售价11.88万到14.68万，并没有出乎圈哥的预料，因为这一次全面升级为7速双离合变速器了。
除了变速器，另外翻天覆地的变化就是内饰了，原来对称型、传统的内饰变成包围式，电子档杆，多功能方向盘都显得高级了不少。
外观上腰线提高，侧窗和后窗减小，但是运动感增强了不少。但是总体来说，能否保持SUV销量冠军，还是要看性价比。
WEY VV7和VV5
看点：中式豪华
之前圈哥试驾了魏派VV7，试驾报告一出，有圈友猜“30万”，圈哥当时回复“没这么贵”，心里想的是“肯定要便宜多了”，果然车展上价格发布，16.78-18.88万元。这次上海车展魏派还展出了VV5，动力方面与VV7一样，2.0T+7DCT，设计风格也如出一辙，就是车长变为4462mm，价格肯定更合适了。
在上海车展上，魏派跟英菲尼迪、雷克萨斯、沃尔沃、捷豹路虎、林肯一个展厅，各豪华品牌展台珠光宝气琳琅满目，魏派也不遑多让，连擦车的都是外国帅哥。很多三四十岁的人在里里外外仔细看。圈哥直觉，这车有戏。
斯柯达科迪亚克
看点：性价比较好的途观L
圈哥知道，柯迪亚克是一种大熊，在熊里体型仅次于北极熊。但是在大众集团里，在途昂这种跨级别大个头面前，它就不算大了，长宽高分别为4698/1883/1676mm，轴距2791mm，其定位为一款中型SUV。
它的价格公布为18.98到26.98万元，有1.8TSI和2.0TSI两款发动机可选，定位还是“比大众便宜一点”。展台旁边的销售介绍：同样的发动机，斯柯达的调校会倾向于省油，奥迪倾向于运动，大众介于两者之间。这是真是假放在一边，至少大家对这几个品牌的印象，就是这样的吧。
日产 纳瓦拉
看点：比较高级的SUV型皮卡
本次车展上，皮卡仿佛迎来一个阳春。除了福特F-150猛禽，雪佛兰索罗德、库罗德这种高级货，就数日产纳瓦拉高级了。纳瓦拉不像猛禽那么有格调，它的高级还是建立在功能基础上的。7AT变速箱，2.5发动机，电控四驱，很有力量感的造型，让打算用皮卡玩越野的人心痒痒。
最后赠送一个福特展台的
F-150Raptor
福特在站台上搭了一个“小剪”，把猛禽带乘客举了起来，于是你就可以在弧形屏幕前，体验和猛禽一起奔驰沙场的快感！新鲜感Get!
end
本文转自 公众号越野圈（微信号：yueyequan666）
