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清除积碳的八个陷阱:加高标汽油就能解决?

很多“老司机”在教育新手的时候会说:“隔一段时间,就加一次95号油清洗一下燃油系统,减少一点积碳?很多人也是这么做的,但效果如何,无从考证,不过大多数都说好,但,事实是?

- 加高标号的汽油,可以减少积碳吗? - 

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积碳主要是汽油中的杂质,以及空气中的灰尘颗粒,在燃烧室沉淀下来形成的。标号高的汽油,相对杂质少一些,有条件的话使用高标号汽油,确实对发动机有好处。同理,不要经常跑灰尘很大的路,经常清理一下空气格(空气滤清器),也能起到减少积碳的作用。每2万公里,最好更换空气格,并清洗喷油嘴、节气门。如果省这点钱,万一因积碳严重发动机需要大修,可就是因小失大了。

- 长时间怠速,停车开空调会造成积碳吗? -

不要让车辆长时间处于怠速状态,尤其不要长时间怠速开空调。水温在85~90℃,发动机会处于最佳工作状态,否则汽油燃烧不充分,积碳就多。从这个道理上说,早上长时间热车,发动机温度上升很慢,也会造成积碳。空调在怠速状态下运行,更会给发动机造成负荷。不过,不必做得太过分,如果等人只需要几分钟,没必要熄火。因为重新启动的瞬间,不仅油耗高,也会对发动机造成磨损。

- 跑高速可以冲掉积碳吗? -

跑高速,确实可以利用气流对气道的冲刷,冲掉一部分积碳。所以,如果正好出门有走高速、国道两种选择的话,不妨选择拉一回高速。如果专门为了“冲掉积碳”特意去跑高速,则没这个必要。既浪费时间,又费油,还要多花高速过路费,效果还不如去做一次保养呢!

- 原来转速2000rpm时换挡的,改成2500rpm转换,可以预防积碳的生成么? -

低转速换挡,就是常说的“拖挡”,车子容易爆震,汽油燃烧不充分导致积碳。但人为提高换挡转速也没有必要,这样会提高油耗,造成离合器磨擦片过早磨损。所以,手动挡的车,1.6~2.0L排量的,2000转左右换挡是比较经济实惠的,没必要提高;而自动挡的车,注意不要猛加油门。

- 汽车驻车时挂空挡猛加油门,可以和跑高速一样冲刷积碳吗? -

理论上,怠速猛加油门是会冲掉一些积碳,但这种方法不推荐。首先是浪费汽油,污染环境;其次,空转对发动机不好。尤其是转速达到4000转以上,如果不是跑在路上,没风吹进去对发动机进行降温,会对发动机有所影响。实在想靠空气流动冲掉积碳的,还是去跑高速吧!

- 听说免拆清洗,并不能彻底清除积碳;可拆机清洗,又怕损坏发动机,怎么办? -

拆机清洗当然洗得更干净,但有利有弊,发动机打开过以后,难免会有漏气等后遗症。一般情况下,免拆清洗也能洗干净,又节约时间。但是,有些车不小心用了劣质机油,会卡死活塞环;或者加油的时候遇到有些加油站油品不好,会严重堵塞喷油嘴,那就只能拆开洗。

- 燃油清洗剂跟燃油宝有什么区别?加燃油宝能除积碳吗? -

燃油清洗剂最主要针对燃油系统积碳,通过设备进行专业清洗。燃油宝则是直接加在油箱里的,能够让汽油燃烧得更充分。有些高档车传感器更精确,对油品要求比较高,如果汽油不达标仪表盘上的排放灯会亮起,加了燃油宝就能预防。

燃油清洗剂的作用好像一个是去医院做体检,发现了问题是吃坏了,给你洗肠、打针或吃药;而燃油宝的作用就是吃补品,让你尽量长时间地保持健康的身体。

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然而补品也是有好有坏的,很多车主常常在加油站加油时被推销燃油宝,这让人十分烦躁,这些产品有时还没有质量保证,价格也不透明,坐地开价的情况时有发生。所以在选择时推荐大家选择品牌的燃油添加剂(燃油宝),并根据自己的车型选择适合自己的产品。

- 有什么最有效、最方便的除积碳方法? -

积碳以预防为主,不要用劣质的或型号不匹配的机油,到正规修理店做保养。如果用了劣质的机油,短时间内看不出影响,但一两年下来,会导致积碳严重甚至造成发动机损坏。

严格按说明书要求做保养。私家车一年开不到五六千公里,但每隔四五个月也应该保养一下,机油使用时间长了会氧化变质。不及时更换,后果可能一两次看不出来,但积碳对发动机的磨损,是个日积月累的过程。

另外养成良好的驾驶习惯也很重要,比如不要猛加油门,不要长时间怠速。

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