上车后的坐姿非常重要，这个坐姿和安全带一样，不能只图一时爽，还有很重要的安全要点。所以我找来一位模特，演示一下调整坐姿的几个关键点。
模特执意要求五官不能示人，于是我只能帮他重新绘制了五官
这时的座椅位置明显不适合他驾驶，因为矮小的他根本够不到方向盘和刹车油门踏板
一、看腿长调座位
座椅前后调整，应该是在屁股顶住靠背的情况下，刹车踏板踩下去膝盖还是正常弯曲的状态，像是这样：
此时刹车踏板踩下去，膝盖明显弯曲
而不是这样：
踩到底后，腿几乎伸直了
因为若是在重刹后前方发生碰撞，所有的里都将通过踏板传至膝盖。如果此时膝盖弯曲有余量，那么可以通过弯曲膝盖卸力；若是膝盖绷直，那可能整条腿都会收到严重伤害。
二、看角度调手臂
手臂最正确的方式应该是这样：
紧贴靠背，双手握方向盘3点与9点位置，手肘成九十度夹角
像是这样太远：
此时手肘明显成超大钝角，紧急避让情况下双手够不到上下两点，无法作出大角度变向
或者这样太近：
手臂活动空间太小，无法作出流畅的转向动作
在紧急情况下，都会影响避让，变线的灵活度，从而造成驾车隐患。
此时，不光是靠背，还要利用方向盘的调整功能。因为手脚长短比例的关系，每个人的位置都有差别。因此方向盘也会有调节功能。
红圈内的就是方向盘调节扳手，大部分的车都在方向盘的这个位置或者方向盘的下方
扳下手柄方向盘就任你摆布了
如果你的车有电动方向盘调整功能就更方便了，直接掰那个小扳手就好
如果你的腿特别长，而上身较短，就需要方向盘向下一些来配合你的上半身；如果你腿特别长，手没那么长，还会需要方向盘也伸出来配合，才能保证顺利打方向。
另外还需要注意，方向盘的高低不能挡住仪表盘信息
三、安全带要看骨头
安全带也不是随便一扣就好的，首先我们来看一下人体的内部结构：
安全带的固定点要挑车身最坚固的位置，所以我们系安全带，也需要挑身上最坚固的位置来固定
锁骨和髋骨是比较扎实可靠的骨头，所以我们系安全带的时候也应该把安全带固定在这个位置。像这样系，如果发生碰撞，断几根肋骨应该非常容易：
所以正确的系法应该是这样
安全带盖在髋骨和锁骨上方，最大化减轻碰撞对人体的伤害
同时要注意的是，我们的模特平时注意健身，所以肚子不是很大。如果像我一样很肥胖的话，需要自己手动去收紧一下安全带，让安全带固定在正确的骨头上。包括孕妇也是一样，不要认为安全带会对肚子里的胎儿产生伤害。只有让安全带固定住自己，同时安全带的位置正确，下半身没有自由活动的空间，才能算是系好了安全带。
有人可能会说，我开车至今，没按照任何一条你的方法来做，不也照样好好的么？我给你的回答是：
「不怕一万，就怕万一」
