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冬天还敢原地热车?看看权威部门和媒体怎么说

 

美国能源部的建议是:最佳的热车方式是行驶热车。在冬季,不超过30秒钟的怠速热车是必要的,而长时间的怠速只会增加油耗和排放。

美国环保署同样认为:如果汽车怠速运行超过30秒,会产生一些不利影响,比如增加不必要的空气污染,浪费燃油和金钱,还会导致发动机部件的损耗甚至损坏,包括汽缸体、火花塞和排放系统。

与传统观念相反,怠速运行对多数车来说并不是一种有效的热车方法。现在的汽车制造商,都建议立即驾车开始行驶,即使在寒冷的天气,等待的时间也不要超过30秒。

甚至在冰天雪地的加拿大,加拿大自然资源部也表示:即使是在寒冷的冬天,现在由电脑控制的发动机在行驶前,也只需要2到3分钟的怠速热车时间。

从以上信息中我们不难看出,现代汽车并不推荐长时间热车,甚至长时间热车对于汽车是有害的。《华盛顿邮报》的文章分析说,90年代前,汽车发动机都使用化油器,在达到工作温度前,化油器不能把合适比例的汽油和空气送进汽缸,发动机无法正常工作。而如今化油器已经逐步被“电喷”和缸内直喷等技术取代,所以并不会因为冷车而无法正常工作。

但不需要怠速热车不等于不需要热车,正确的热车方式是在刚启动时保持低速平稳行驶,在低温状态下,机油的润滑性能不好,难以对发动机起到良好的保护,所以不要大油门、高转速行驶。通常匀速行驶三公里左右,车辆就可以达到工作温度。

总结来说:怠速热车需要的时间长,会消耗更多汽油,低温下长时间让运转也会磨损活塞环和缸套。而且发动机在低温下需要加大喷油量,雾化效果不好,一部门汽油就会洗去缸壁上的机油,导致发动机润滑效果更差。小编建议:怠速热车不要超过30秒,东北天寒地冻的朋友也不要超过3分钟,这才是对您爱车最好的保护。

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