一辆温州牌照的黑色宝马轿车追尾撞上了一辆十几米长的半挂大货车后起火燃烧，车上3名驾乘人员当场死亡。上周二发生在杭州绕城西线的一幕惨剧让人感叹，目前交警部门正对事故具体原因进行调查，不排除两车速差太大的可能。
高速公路上，最怕车与车之间速差太大，速差大就容易引发事故，而速差越大，事故的后果就越严重。如何把握好速差？高速路上哪些路段最容易因为车辆之间速差太大引发事故？记者就此采访了交警部门，并请一些经验丰富的老驾驶员为车友们“传宝送经”。
速差太大容易引发事故
“宝马车的事故第二天就听说了，活生生的3个生命就这样没了，当时的感觉真可以用震惊来形容。”车友孙小姐是位驾龄还不到一年的新手，因为加入有车一族时间不长，对交通事故特别留意。说起这起车祸，孙小姐马上和自己的开车经历联系起来。
“高速公路上，动力性能好的车子和一些重负荷的大货车开在同一条路上，之间的速差不小，尽管开的时候很小心，但因为速差大小不停变化，真的很难把握，估计这起事故也和速差大有关系。”孙小姐对速差的敏感来源于一次高速路上的危险开车经历，“那是第一次上高速，在杭金衢高速公路上，因为和前车的速差没有把握好，险些撞上前车，车子使劲刹停的时候，和前车还不到半尺距离。”
高速路上并不只是新手对车辆之间的速差把握不好，一些车龄较长的车友也同样会遇到这样的问题，出现险情，甚至引发车祸。车友冯先生已经有3年驾龄，但不久前在杭宁高速上也差点出车祸。因为对前车以及相邻车道同向车辆的车速判断不足，超车时险些与邻车道的小车相碰。“现在高速公路都在不断扩大，有许多同向都有3车道甚至4车道，车子之间的速差确实挺大，一不小心就可能出危险。”冯先生感叹说。
据了解，车辆速差大是高速公路上交通事故引发的重大诱因之一，浙江高速交警统计，今年1～10月，浙江高速公路已发生追尾事故6291起，死亡175人，而据杭州绕城交警统计，今年到目前为止共发生各类事故2185起，其中追尾事故占了接近9成。像这类追尾、操作不当等事故，有许多就是因为车辆速差大而无法控制车辆造成事故。
老师傅传授把握要诀
速差就是同向行驶的两辆车之间的速度差异，速差大容易造成危险。从现在的高速道路来看，高速交警部门已经做了不少降低速差的有效设计和措施，像出(入)口的减(加)速车道、大货车专用爬坡车道、多车道时按时速分道等。当然，把握速差更重要的还是驾驶员主观上的控制，要缩小速差安全驾驶，老师傅的一些经验值得我们借鉴。
杭州客运五星级驾驶员万力这样提醒：首先，车友在上高速前要对车况进行检查，尤其是刹车系统要特别注意，因为刹车是缩小两车间速差的最直接手段，上高速前可以先试试刹车是否灵敏，如果是借来的车辆更要先培养刹车感觉，因为每辆车的刹车或软或硬，各不相同。
其次在上高速时要时刻注意车速，保持好车距。高速公路都按照路况设置了不同的限速标准，这些设置都是经过安全测定的，绝不能超速，因为车速越高，速差就越大，一旦发生危险就会难以控制。
第三，跟车要注意，有的车友开高速喜欢跟着别人开，认为这样可以省油省力，其实这样做是比较危险的，因为前车的车速是在不断变化的，跟车与前车之间的速差也在不断变化，还是建议按照自己的节奏开车。
另外，千万别跟大货车，大货车通常速度比小车慢，而且可能排放浓黑尾气遮挡视线，不容易判断距离掌握速差，尤其注意的是千万别借用大货车的爬坡道进行超车，这是相当危险的。
最后，万师傅还建议新手尽量不要上高速，毕竟速差的判断需要一定的经验积累，高速公路上的车辆速差远比城市道路大许多。
高速路上这些路段要小心
高速公路相对城市道路有封闭、快速通过性强等特点，但是高速公路并非一马平川，出入口、隧道、桥梁、上下坡等特殊路段都会对车辆速差造成影响。
高速公路上出入口众多，由于车辆进(出)高速公路有一个由低(高)速向高(低)速变化的过程，与正常行驶在高速公路上的车辆会形成一个不小的速差。进入高速在保证安全的情况下要越快越好，下高速要提前变道准备。
隧道入口是个比较特殊的地点，因为高速隧道通常限速为80码，进入隧道之前车辆有一个减速的过程，准备进入隧道的车辆与正常行驶车辆之间必然会加大速差，应当引起注意。
桥梁和上下坡属于同一性质的特殊地段，经过桥梁和上下坡路段车辆要经过爬坡和下坡的过程，在车辆速度上会表现出减缓和加快的过程，车辆之间的速差会相应拉大和缩小。
交警部门提醒驾驶员，以上这些特殊路段都要特别小心速差影响，避免事故发生。
